性价比才是王道 试驾江铃驭胜S350

在现如今的汽车市场上，有些品牌喜欢用应接不暇的营销手段吸引大家的注意力。有些品牌则恰恰相反，始终把精力放在提升“内功”上，踏踏实实造车用产品征服消费者，我们今天的主角江铃就属于这个类型。

去年上市的驭胜S350是江铃主打的产品之一，傲人的车身尺寸、宽敞的空间和出色的燃油经济性是他最大的卖点。4775×1895×1862mm的车身尺寸和2750mm的轴距，相比同级别车型都有比较明显的优势。

造型犀利的头灯带有时下最流行的LED日间行车灯，两条镀铬条组成的中网足够简洁，与进气口上的镀铬条相呼应。驭胜S350的前脸并没有采用什么夸张的设计，简简单单的设计语言更容易让大多数人适应。

最小离地间隙225mm，接近角29°离去角26°，以上参数足以证明驭胜S350绝不仅仅是一款城市SUV那么简单。傲视同级的离地间隙，让他有足够的能力到野外撒欢。

驭胜S350配备了尺寸为265/65 R17的玛吉斯轮胎，这款A/T轮胎胎纹较深，能够在越野时提供较强的抓地力。镂空造型的轮圈设计比较复杂，相当有设计感。

内饰方面，驭胜S350采用了纯黑的配色，在做工方面完全达到了合资品牌的水平，更重要的是新车也没有刺鼻的塑料味。

带有镀铬装饰的仪表盘采用了最简单的黑底白字设计，驾驶者读数非常轻松，因为是柴油车型，所以最高转速只有5000转。尺寸偏大的三幅方向盘握起来比较粗壮，方向盘两侧带有控制键，分别用来控制音响及巡航。

中控台上方的液晶屏不论是响应速度还是显示效果都很出色，导航、蓝牙等功能更是一个不少，USB和AUX接口更是大大的扩展了娱乐功能。

在配置方面，驭胜S350达到了比较高的水准，无钥匙启动，电调座椅，可以手动关闭的ESP等等都达到了同级别车型的领先水平。柔软宽大的黑色真皮座椅十分舒适，较长的椅垫对乘客的腿部支撑到位，长时间乘坐也不会感到疲劳。

身高1.76米的乘客坐进车内，头部约有5cm左右的空间，坐进后排时10cm左右的头部空间极为充裕，两拳以上的腿部空间更是足以让后排乘客跷个二郎腿了。

宽大的行李厢容积达到了800L左右，放置一些大件物品完全没有问题。放倒后排座椅后，行李厢容积更是能够达到1950L，平坦的空间放进一家人的东西绝对绰绰有余。

驭胜S350配备了带有TDCI（高压共轨）技术的2.4L涡轮增压柴油发动机。这款发动机的最大功率为103kW，最大扭矩则达到了375N.m，更重要的是这台发动机在1600转时就可以发挥出最大扭矩。

来自ZF的6速变速箱带有手动模式，这款变速箱表现的足够聪明，换挡过程十分迅速，大脚油门时降挡也很坚决。平顺的变速箱，对于提升燃油经济性有着相当积极的作用。

开启SPORT运动模式后，变速箱会适当延迟换挡时机以换取更加澎湃的动力。值得一提的是，驭胜S350虽然配备的是一款柴油机，但噪音控制相当出色，即便是运动模式转速较高的情况下，噪音依然在可以接受的范围内。

新驭胜S350配备的前双叉臂后五连杆悬挂，能够过滤来自路面的绝大多数颠簸。整体调校偏重舒适性的悬挂，不管是公路驾驶还是越野路况，都能带给车内乘客比较高的舒适性。

对于驭胜S350这个价位的车型来说，大空间、油耗低和出色的性价比绝对是最能吸引消费者的三大要素。在这三个方面，驭胜S350做的都很不错，尤其在油耗方面具有先天优势的柴油发动机更是足以让我们感到惊喜。