2025年2月日产（Nissan）合资汽车销量数据已确认。

具体为：

• 日产、启辰和英菲尼迪，共计28631辆
• 郑州日产（轻型商用车板块），2877辆

总计31508辆。

在销售业绩报告中提到了一款“明星车型。”该车为郑州日产锐骐6，2月销量为1803辆，该车为皮卡车型。

日产汽车品牌销量为27037辆，由此可见启辰和英菲尼迪两大品牌的实际销量表现（销量数据包括英菲尼迪品牌的进口车）。

计算

日产汽车2025年1月销量显示为45418辆，其中东风日产三品牌销量为43623辆，郑州日产为1795辆；日产品牌销量为41022辆。

所以东风日产2月销量则为环比下跌34.36%。

同比数据需要以2024年2月的同期数据为基础计算，东风日产同期销量为38918辆，郑州日产为2906辆；那么本年度2月的东风日产销量则同比下跌26.43%。

同比、环比双双下降，这在2月份里也是不容乐观的；因为环比下降并不奇怪，2月份接1月份的长假且共计只有28天，所以销量相较于1月份出现下滑是正常的，至少是可以理解的，当然也不排除有些车企的销量可以实现环比增长。但是同比也在下降就不太理想了，毕竟汽车市场淡旺季的规律在每一年里基本是相同的；由此可见日产汽车的市场表现是难以给出过高评价的，在日产品牌巅峰的阶段里，仅日产轩逸轿车的销量也能达到相当的水平。

导致其销量出现波动的原因应当不难分析，该品牌的主力车型有日产轩逸、天籁两款轿车，以及逍客SUV。

轩逸是紧凑型入门级轿车，采用1.6L自然吸气发动机加无级变速器；车辆性能平平，变速器类型不算最佳标准。而现在已经有一些搭载小排量涡轮增压发动机加双离合变速器的国产轿车与之价格相当；甚至已经出现价格重叠的、采用1DHT直驱系统的插电混动轿车，这些车辆在性能、油耗或两方面均有不同程度优势，轩逸的竞争力有所下降。

天籁采用2.0L自然吸气或2.0T涡轮增压发动机，匹配无级变速器。

逍客用2.0L自然吸气发动机或1.3T涡轮增压发动机，变速器也是同类型。

这些车均面对性能更强的国产、德系或美系燃油车，以及部分国产插电混动和增程汽车，其中包括采用后轮驱动甚至四轮驱动的车型。

燃油车虽然还有对应的市场空间，但是产品力也必须跟得上；日产汽车的主力车型或有必要提升驱动系统的标准，或者进一步降低车辆的价格定位。