安全技术集大成者——沃尔沃XC90

除了上述安全技术外，沃尔沃研发的岔路口自动刹车技术也装备在了新XC90上。在城市的十字路口由于车辆交汇影响视线或者天气原因，很有可能出现驶入对向车道的情况，如果这时如果视线被遮挡是及其容易造成事故的。而岔路口自动刹车技术，可以自动检测到对向来车，进而自动刹车。系统的反映速度理论上要比驾驶者肉眼观察快上1秒钟，这短短的一秒足以左右车辆是安全通过路况还是和其他车辆相撞，这项技术对于很多新手司机是十分有帮助的。不过对于驾驶经验足够丰富的老司机来说，弯刀超车可是家常便饭，有了这套系统肯定会有些不适应。

此外，在XC90系列全系标配了新一代防翻滚稳定控制系统，当车辆可能发生侧翻时，系统会限制发动机的扭矩，并对一个或多个车轮施以合适的制动力来防止侧翻的发生。而当侧翻已经无法避免的时候，那么系统则会自动激活安全气帘和每个座椅上的带预紧装置的燃爆式安全带，尽可能的将乘客所受到的伤害减小到最低。

City Safety城市安全系统已经是国人熟悉的系统，早已普遍的运用到沃尔沃的车型上，新XC90上这套系统自然也是标配。只要车辆处于行驶状态，那么这套系统便自动启动，它包含的自动刹车系统通过拥有先进的曝光控制技术的高灵敏度的摄像头来检测车辆前方的物体，遇到车辆、自行车以及行人或者其他任何障碍物的时候，如遇危险会自动刹车制动。

低速排队辅助系统可以帮助XC90在城市堵车等低速排队行驶条件下，让车辆自动控制加速、刹车和转向来跟随前方车辆，从而暂时降低驾驶员的工作强度，减少驾驶疲劳，同时驾驶员也可以利用这个时间来处理自己的事情，诸如更安全的拨打电话等等，防止因为分心所造成的追尾等情况的发生。

说了新XC90那么多的安全配置，其实车身的钢体结构才是一辆车安全的基石。XC90的车身使用了更多的热成型硼钢打造，其中驾驶员、后排乘客以及第三排乘客所在的整个笼式安全车身均由坚固的热成型硼钢打造，在碰撞中能提供最大程度的安全保护。

总结：

奔驰以豪华著称，宝马以操控取胜，奥迪则科技至上，当品牌发展到今天，这些豪华品牌的特点在逐渐消亡殆尽。产品除了外挂的差异，在驾驶以及使用感受上愈发同质化，但沃尔沃则一直坚持着自己安全为王的主线不动摇。当旗舰SUV车型XC90终于完成了换代之后，先进的安全技术已经武装到牙齿，虽然沃尔沃在品牌的认同度上相比德系“ABB”肯定是稍落下风的，但沃尔沃一直在坚持做自己最擅长的领域，既然安全，就做到最安全。这是造车理念上的区别，当近期重大交通意外频发的时候，是否对车辆的安全性能多了一分关注？如果安全性能成为你看车选车时新的关注点，那你就多看看沃尔沃就可以了，最安全的配备都在这里。