排量虽小动力大 15万内涡轮增压车型导购

随着油价的增长和消费者对动力越来越重视，传统自然吸气发动机已不能很好地满足消费者需求，就这样，以大众为首的涡轮增压车型正在逐步攻占着市场份额，但相比传统自然吸气发动机，涡轮增压在价格上通常都要更高一些，使用成本也更贵。今天，就为您介绍几款自主品牌里配备涡轮增压发动机的车型，而且价格都不高，15万元内就能搞定！

广汽传祺GA5

售价：10.58-20.18万元

15万内配备涡轮增压车型：1.8T自动舒适、精英版

售价：13.98、14.88万元

我们推荐的是15万内配有涡轮增压发动机的车型，着重体现低价格。所以只有1.8T自动舒适和精英版入选。在这2款车型中，推荐大家购买1.8T自动精英版，官方指导价为14.88万元，目前购车大部分地区还可享受1万元左右的现金优惠，优惠后1.8T自动精英版只需13.88万元左右，可谓在涡轮增压车型中十分的超值。

在外观设计上，广汽传祺GA5乃至广汽传祺品牌都在一直遵循着自主原创设计，而不是简单的模仿抄袭，比如从飞翔的鹰身上获取的中网设计灵感，还有可以增加力量感和视觉冲击力的发动机舱盖上富有张力的线条，两者呼应赋予了传祺更多的动感。只有这样，才能逐步形成强有力的品牌形象，让消费者所认知直到认同。

两个大灯作为中网线条的延展与中网配合贯穿了整个车头，令车头的视觉效果更加宽大，融合了转向、远近光和LED示宽灯的大灯总成因为透镜氙灯的应用而显得锐利了很多，大灯总成的装配工艺和材质选择也显得非常细致、高档。前杠下沿的小唇边极具运动气质，其视觉效果类似于很多需要额外加装的小包围，这一设计也迎合了目前很多厂商所流行的风格。

车尾的部分微微上翘，设计整体偏厚重，整体造型与BMW现款7系有些许类似，没有过多复杂的线条，但整体效果非常不错，跟车头搭配得很好，且车尾比较低平，从正面看上去显得GA5车身很宽，在一定程度上增加了整车档次感。

内饰的设计风格主要体现了中庸大气。中控台按键布置清晰合理，各项功能上手无难度。方向盘采用真皮包裹，大小和手感在同级别车型中位居前列。总的来说，传祺GA5的内饰风格有点像丰田，在中庸里透露着品质感，这也是中级车所必备的。做工用料方面，整体的工艺水平和大多数材质都并不廉价，全黑的内饰配色与其定位也非常相符，整体水平在自主品牌车型中属于佼佼者。

仪表盘采用三环设计与镀铬材质装饰，仪表的刻度纤细、秀气，红色灯光跟其涡轮增压的运动身份非常相配，时刻都在刺激着你，给人以一种运动氛围。中央的多功能液晶屏具备、瞬时油耗、平均油耗、平均时速以及温度和剩余里程等常用参数显示功能任意切换，最下方还有总里程及档位显示。

传祺GA5的车身尺寸为4800×1819×1484（mm），轴距为2710mm，在同级别中处于中等水平。可以从我们实测的数据看出，不管是前排还是后排空间，广汽传祺GA5表现都很均衡，并不拥挤。

在配置上，诸如前排侧安全气囊、车身稳定控制系统、电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、前/后驻车雷达、真皮座椅、腰部支撑调节、LED日间行车灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、自动恒温空调等配置均可在传祺GA5 1.8T自动精英版身上找到，再加上中级车的身份和优惠后13万左右的售价，非常适合追求综合性价比消费者的选择。

动力方面，传祺一共有1.8L和2.0L和1.8T三种排量发动机。今天重点介绍的这台1.8T涡轮增压发动机，采用了最新增压中冷（T/C）技术，并配备博格华纳Turbo涡轮，其最大功率为177马力（130kW）/5250rpm，最大扭矩为237牛·米/1700-5250rpm。与1.8T发动机匹配的依旧是那款5速手自一体变速箱，并带有运动模式和雪地模式。

编辑点评：作为广汽传祺的首款中级车，GA5平台成熟且做工用料优秀。外观造型上完全自主设计，展现着自主品牌近几年的进步，配置上也非常跟得上时代，这个级别这个价位该有的基本都能在GA5车身上找到，再加上它有一颗涡轮增压的心脏，非常适合喜欢动力但又注重燃油经济性的朋友。

长安致尚XT

售价：7.79-11.99万元

15万内带涡轮增压车型：1.5T自动炫酷、自动劲酷版

售价：10.99、11.99万元

多边形的前大灯采用了熏黑设计方法，虽然没有装配透镜，但杀伤力也足够强了。而大灯内部的细节设计也很到位，内部还有长安的LOGO。在灯眉处还设计有光源做装饰，夜晚非常漂亮。

侧面可以说是整车最漂亮的部分，高腰线贯穿了整个车身，配合延伸到侧面的前后大灯，所有的元素都在诠释着致尚XT的运动个性及长安优秀的设计。

饱满是车尾给人留下的最大感觉，设计造型相比前脸部分更耐看。外凸式的尾灯在造型上与前大灯有异曲同工之妙，侧面的腰线通过狭长的尾灯与车尾线条相连接，小面积的为窗户也营造出紧凑的感觉。还有值得一提的，它的倒车灯采用分体式设计，安放在了尾部下护板两侧，美观的同时也增加了车身视觉上的宽度。

在内饰的设计上，致尚XT跟逸动区别不大，毕竟两款车也是同平台的产物，对于运动的定位也让致尚XT采用了纯黑的内饰配色，相比更加偏家用的逸动来说，致尚XT则更偏向年轻与运动。而在用料上，受到成本的控制，中控台采用的是硬塑料材质，但做工及装配工艺非常好。

长安致尚XT的长宽高分别为：4425*1815*1485，轴距2660mm，在我们实际的驾乘体验中，长安致尚XT的空间表现可以说中规中矩，轴距上的优势虽然并没有明显的体现出来，但可以说长安致尚XT更加强调的是“驾”而非“乘”。

长安致尚XT的竞争对手有哪些？

同样以设计著称的MG5或许将是长安致尚XT最直接的竞品车型，而吉利帝豪EC7-RV、启辰R50、东南V6菱仕等自主两厢车也将与长安致尚XT争夺原本就略显低迷的自主品牌两厢车市场。

 

在动力方面，我们试驾的这款车型搭载了1.5L涡轮增压发动机，属于BLUE CORE系列发动机中的一员，它采用缸内直喷和DVVT进排气可变气门正时等技术，各项参数都不逊于相似排量的合资产品。

与1.5T相配合的是一款6速手自一体变速器，它来自日本爱信，更多的档位可以使1.5T发动机拥有更高的传动效率，这款变速箱技术也更成熟，平顺性和经济性也更有保障。

拥有过人的设计、傲视同级别自主品牌的动力总成，长安致尚XT似乎有了挑战合资品牌的底气，但是依旧薄弱的品牌认知度或许将成为长安致尚XT最大的阻力。不过借助这款新车，人们心中对自主品牌固有的设计认识被消磨，国产车型也可以很“惊艳”，并且它做到了，这就是长安致尚XT的成功。

比亚迪思锐

售价：10.39-15.09万元

15万内配备涡轮增压车型：1.5T手动自动豪华版、手动自动尊贵版、手动自动尊享版

售价：10.39-13.59万元

三条镀铬饰条组成的进气口让前脸部分显得刚劲有力，发动机舱盖上方的肌力线扩展成两条并延伸至车头部分，与前大灯和进气格栅融为一体。使得车头部分更加有立体感。 思锐在自主品牌中率先配备了AFS随动转向氙灯系统，AFS系统能根据车辆速度和转向角度同步随动，提前照亮未到达区域，确保驾驶人员拥有安全的驾驶视野。

思锐的车身侧面看去，自后尾灯起经过车门把手一直延伸至前轮眉的腰线清晰有力，让整车充满了动感元素。浑厚的尾部下方采用了双出式排气管，尾箱盖的镀铬饰条为车尾部分的时尚感起到了点睛之笔的功效。

拉开车门，深浅两色组成的内饰面板映入眼帘，布局整齐的中控按钮以及对称设计的梯形空调出风口让车内设计感觉非常干净利落。除了镀铬装饰的中控面板外，车门上的车窗控制区域以及换挡杆区域均采用了油亮的钢琴烤漆材料。多功能真皮方向盘看上去尺寸略显大，对称布局了大量的控制按键，均有中文注释，各种功能按键看上去一目了然。思锐的中控台配备超大10.2寸高清晰度电容触摸屏，犹如安装了一块iPad在这里，无论是导航、泊车辅助、电视、娱乐等功能都能够清晰的实现。

思锐的全液晶仪表颠覆了传统指针的效果，采用纯数字的转速显示和层叠式的功能菜单，使整个仪表盘界面看上去犹如一个高科技的操作系统，不仅视觉效果完美，还可使车主通过仪表盘实时检查整车车况，包括油量、油耗、车门状态，以及对车身重要模块进行检测。

宽裕 适中 局促 思锐 空间舒适度：适中 前排头部空间 970mm后排头部空间 900mm前排腿部空间 830~1040mm后排腿部空间 630~880mm 空间报告详情>>

车身尺寸上，其长宽高分别为4870/1830/1460mm，轴距2755mm。其后排拥有比较不错的腿部空间表现。在中级车阵营里应该算是中等水平。

比亚迪思锐全系车型均搭载1.5TI涡轮增压发动机，在众多1.5TI版本车型中，我们认为1.5TI手动尊贵型/1.5TID自动尊贵型更值得推荐，这两款车型的官方指导价格分别为10.99万元和12.09万元。还是比较实惠的。

长安睿骋

售价：10.98-20.18万元

15万内配备涡轮增压车型：1.8T自动精英、1.8T自动尊贵型

售价：12.98-14.98万元 

长安睿骋是长安汽车首款自主品牌中高级轿车，睿骋的长宽高分别为4900/1860/1500mm，轴距为2810mm，完全按照目前主流中型车的轴距标准来打造。睿骋的外观颇有几分成熟稳重的商务范，走的是简约大气的风格路线。第一眼见到睿骋，给了我一种似曾相识的感觉，整个前脸造型掺和了一些屡见不鲜的日系车设计元素，好在能恰到好处的贯通融合，整体呈现出不错的层次感和视觉效果。 

车顶流线自然，前后门比例协调车身姿态舒展，车窗边框和车门下沿的镀铬装饰条可以看出其商务化的定位。尾部设计遵循了中庸和谐的整体风格,相比前脸还要再低调一些，没有明显的模仿痕迹倒是与逸动有点一脉相传的味道，打造家族化设计也是长安汽车设计逐步走向成熟的标志之一。

睿骋的内饰整体风格传统，以简洁稳重为基调，中控台功能分区清晰，黑纹桃木饰板和镀鉻饰条恰到好处的提升了档次感。除运动风格的全黑内饰外还有偏向商务气息的上深下浅的内配配色，另外值得一提的是睿骋在内饰做工材质上的考究，手感出色，与合资车相比并不逊色。

车身尺寸方面，长安睿骋长宽高分别为4900/1860/1500mm，轴距2810mm。其中，高配车型配备215/55 R17轮胎，低配车型配备215/60 R16轮胎。底盘悬挂采用前麦弗逊独立悬架和后支柱式多连杆独立悬架。

配置方面：长安睿驰全新标配自动感应式前大灯、前后雾灯、LED组合式尾灯、电加热/电动调节外后视镜、无骨雨刷、防紫外线玻璃、驾驶席座椅腰部支撑、副驾驶席座椅手动/自动4向调节、真皮多功能方向盘等配置。而顶配车型配有氙气前大灯、自动清洗以及LED前示宽灯前排座椅加热以及后窗遮阳帘等配置。

动力方面，睿骋均搭载了一台基于长安汽车自主研发的发动机技术“Blue Core”的1.8T涡轮增压发动机，最大功率：130kW/5500rpm，最大扭矩：230Nm/1700-5000rpm，与之匹配的是来自爱信的第二代Tiptronic6速手自一体变速器或者6速手动变速器，综合工况油耗8.4L/100Km，最高车速210km/h。

睿骋是长安汽车自主开发的车型，长安出色的资源整合能力使得睿骋占到了一个较高的起点上，成熟大气的设计，有竞争力的动力总成，丰富的高端配置，在定价上也很亲民。不过相对来说，秉承中庸设计理念的睿骋似乎少了一些值得称道的突出卖点，不利于宣传推广，在这点上，同样品牌力不足的长安可以向比亚迪取取经。