低价高能 实拍2016款ATS-L技术型

众所周知，2016款上汽通用凯迪拉克ATS-L的变化核心在于新车动力总成的进一步升级，并且自两款25T车型宣告停产之后，曾入选“沃德十佳”的2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机未来将只提供一款高功率版机型作为ATS-L的标准动力单元。传动系统部分，通用全新开发的8挡手自一体变速器取代了旧款车型的6挡手自一体变速器，从而使车辆的动力表现与燃油经济性均获明显提升。而底盘则沿用了前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬架。

编辑点评：作为已经停产的2016款ATS-L 25T舒适版（28.88万元）车型的接任者，新款28T技术版车型（29.88万元）的售价上调了1万元整。当然，相比之下，新车的配置标准却不增反降，在本就不算丰富的配置基础上，28T技术型仍进一步取消了后视镜加热与电动折叠功能。然而在我看来，动力总成方面所获得的全面升级仍将使新车的性价比得到提升。要知道，在同价位，279Ps的最大马力和400Nm的最大扭矩已经称得上是同级别车型中的优秀表现。