宝马全新i8实拍 创导新节能环保生活理念

发动机

i8采用了插电式混合动力系统，搭载了一台96kW的电动机，被设计在车头位置。一台1.5T三缸涡轮增压发动机，最大功率为170kW/5800rpm，最大扭矩320N·m/3700rpm；拥有Valvetronic电子气门、缸内直喷、TwinPowerTurbo双涡轮增压等技术。单平衡轴的设计解决了三缸发动机震动的同时还消弱了发动机自我损耗。发动机坐落于后轴上方，比旁边的6速自动变速箱大不了太多。在双涡轮增压汽油发动机和电动机的组合下，i8的总功率达到266kW。

电机

锂离子高压蓄电池衔接Drive模块的两个部分，专门开发的暖风与空调系统确保最大限度地减小温度波动，从而显著延长了高压蓄电池的使用寿命。电池卫士可监测车辆高压蓄电池，并通知驾驶者是否存在与预订充电程序不一致的情况（例如长时间忘记关闭车灯等），从而为驾驶者提供辅助支持。这样可避免过度放电。在发生事故时，高压蓄电池将自动断开，以免向车辆继续供电。

在家充电：宝马提供安装服务，可以在家使用宝马i附件提供的专用宝马iWallboxPure充电墙盒，充电过程只需两小时。公共充电：宝马将与很多的公共充电站合作，与此同时与宝马iChargeNow即时充电服务结合起来（暂未实现）。还可选择宝马i经销商充电站，以及停车场充电系统。

纯电模式：

按下eDrive按钮，全新BMWi8便进入纯电动行驶模式。在"COMFORT"舒适模式和"ECOPRO"节能模式中都可以执行此操作。在"COMFORT"舒适模式中按下eDrive按钮时，全新BMWi8将完全由蓄电池驱动，直到电量几乎耗尽才会启动内燃机。在eDrive模式中，纯电动驱动车速最高可达120公里/小时。如果未按下此按钮，内燃机将在车速达到60公里/小时时启动。

舒适模式：

车辆起动瞬间即可获得澎湃动力。在"COMFORT"舒适模式下，完全充满电的全新BMWi8以电动方式起动。纯电动驱动时，最高车速大约为65公里/小时，在绿灯起步和超车时也可采用纯电动驱动。在更高车速下，内燃机也会启动，以确保最佳驾驶舒适性。

节能模式：

"ECOPRO"节能模式下全新BMWi8的高效率显而易见。油门、变速箱以及暖风和冷却系统均调整为最高效状态。纯电动驱动时，最高车速可达65公里/小时。此外，当处于高速行驶状态或蓄电池电量低于指定下限时内燃机也会启动。

运动模式：

除了在自动变速箱的"D"档状态下行驶以外，驾驶者还可以使用换档杆切换至"Sport"运动模式。此模式还包括手动选档功能，即通过换档杆或方向盘上的换档拨片换档。"Sport"运动模式下还可以启动特别适合运动驾驶风格的车辆设置。内燃机和电动机都以最大动态性释放其驱动扭矩，油门特性被设定为极速响应，驾驶者可充分体验电动机助力功能带来的澎湃动力。为确保始终具有充足的可用动力，"Sport"运动设置还可在加速和制动阶段最大程度发挥能源再生系统的效率。

四驱驱动：

按下eDrive按钮后，全新BMWi8可以实现100%电力驱动，这时动力仅来自前桥。混合模式下这两种驱动类型智能搭配，在各种情况下都能提供最佳牵引力。电动驱动系统位于前桥，而高性能3缸发动机在后桥工作。所有四个车轮都可以同时由两个发动机提供动力（具体取决于不同的驾驶状况），这样可以分别利用前轮驱动或全轮驱动的优势。来到城市郊外，全新BMWi8的全轮驱动系统开始展示出真正的实力，最高车速高达250公里/小时。

i品牌是宝马集团可持续发展设定为企业战略目标，i8和i3完全围绕电动出行理念打造，在汽车行业首次将可持续发展战略贯彻到全部价值链，重新定义豪华理念，为未来创立全新基准。伴随两款创新产品的上市，宝马中国还推出"360°电动"系列电动汽车支持服务，涵盖家庭充电、公共充电、灵活出行、无忧服务等四大类别，确保电动汽车用户出行的方便与便捷。