宝马全新i8实拍 创导新节能环保生活理念

宝马的i品牌从一开始的时候就是强调了纯电动力，或者以电力驱动为主导的节能纯净动力；选择的材料是碳纤维复合材料，韧度好而且坚固，同时减轻；外观内饰也是以未来感为主导。这样的定义，使这独立品牌从一开始的时候就与自家混合动力车和其他品牌的电动车区别开来，无论出现在哪里都显得特别有个性。

早在40多年前宝马便开始电力车研发工作，并且在1972年推出了首款纯电动车宝马1602，该车还在当年慕尼黑奥运会马拉松项目中担当引导车，这也完成了宝马在纯电动车领域的首秀。

2011年宝马推出了i品牌，同年i8的概念版本出现在电影《碟中谍4》里，超前的外观设计，它的亮相为影片增色不少。未来感十足的外观设计十分惊艳，它的前进气格栅透出幽幽的蓝光，而前车头大灯则犹如虎视前方般炯炯有神。这次的推广让i8和i品牌深入了人心。

独特设计风格和局部造型前卫而且标新立异，不过当量产版的退出来后，视觉效果冲击力就淡化了不少。拉风的全玻璃的剪刀门变成了常规的车门了；还好，尾部的空气动力渠道造型和后脸保持了概念车的样子，走在大街上能够招来很多回头率。

i8长宽高分别为4689/1942/1299mm，轴距2800mm，车身采用轻量化设计,包括LifeDrive模块化车身架构和大量碳纤维复合材料、铝合金材料，整备质量控制在1540Kg。

前脸的设计像是两边分成了两层包裹住了进气格栅和保险杠。发动机盖是时下流行的中央镂空设计，能够引导从进气口来的气流流向车顶，提高行车时候的稳定性；当可变进气格栅打开后，这个口也能够对前置的电动机进行散热。

i8标配的没有激光大灯，但是能够选装。不过这个LED大灯没有天使眼那么打眼；不过长长的转向灯确实很好看，而且白天也醒目。

有四种外观颜色可选

低矮的车身带来0.26cd的风阻系数；前轮后方以及后轮前方的风门均对拖曳系数产生积极影响。精确平衡的空气流可实现最高驾驶动态性和稳定性。带有扩散板的特殊侧裙板进一步促进了这种效果。作为一个附加特点，空气动力学车轮轮圈通过最大程度减少车轮周围的湍流，有助于实现最低空气阻力。轮毂为轻质铝合金，属于选配宝马的涡轮式样625，价格为1.7万元。前轮使用7.5J×20英寸轮毂215/45R20轮胎，后轮使用8.5J×20英寸轮毂，245/40R20轮胎。前对向四活塞卡钳后单活塞浮动卡钳。

而蝴蝶门也是吸引眼球的不二法门，在结构上，车门采用铝、碳纤维和热塑性塑料，比传统车门质量轻约50%。配备了无钥匙进入系统，其门锁触控按键被精致的嵌入车身，和车辆融为一体，车门把手和紧急钥匙孔则隐藏于凹槽内，伸手即可触摸到。充电口及加油口分别位于车辆的左前方及右后侧，设计在车门上的外后视镜不仅造型流畅，同时带有双曲率镜面以及LED转向灯，下侧还带有车侧摄像头。隐藏式的车门把手不仅能提高空气动力效果，视觉效果也更加美观。

最好看的车尾部分也符合空气动力学设计，从车顶延续到尾部的细框与后翼子板处的凸起汇合而成的导流槽造型独特，它的出现对于减低风阻提供了很大帮助。在i8的后脸上特殊运动性能也体现在车身强化的示宽线条，立体的排风口和与空气通流的"浮动"型尾灯上。其中尾灯也做了一个独特的横向设计，它集成在了车尾上层部分，也体现出了BMWi系列标志性U型灯的概念。