自主中级车尤物 实拍新吉利博瑞GC9

☆ 空间： 后排腿部空间优秀 头部空间表现一般

☆ 前后排座椅均配备科技配备 装饰件属同级最高

☆ 三种动力配备 3.5L V6属吉利首款大排量发动机

动力方面， 吉利GC9将提供3.5L V6、1.8T和2.4L三款 汽油发动机 ，其中最值得我们期待的是它所装备的这台3.5L V6自然吸气 发动机 ，最大 功率 为245马力，这也将是吉利首款大排量V6 发动机 ，有着 里程 碑式的意义。未来，或将搭载在GC9礼宾或顶配商务车型。预计，上市之后163马力的1.8T 发动机 或将成为主力消费车型，而最大 功率 为162马力的2.4L 发动机 ，可能会用于相对入门的车型中。

　　全文总结：

正如标题所示的“自主中级车尤物”，全新吉利博瑞GC9没有辱没这样的雅号。首先，霍布里担纲设计，整车保留了许多“KC Concept”概念车元素，足够大气、全新的涟漪式沉稳的前脸；而下格栅网格则与中国传统的回纹图案神似；当来到车身侧面时，流畅的车身腰线以及大溜背式的尾部设计看起来都非常抢眼。另外，无论在内饰还是科技配置、以及安全配置GC9的确达到自主高端车的顶峰，一改过去自主高端品牌不被认同的境遇。

当然，现阶段我们自主厂商新车的做工、品牌文化、技术稳定性等还是有一些不足之处，但我们也能看到他们一直在努力着。需要肯定的是吉利博瑞GC9，以及我们自主品牌走向高端的这种尝试，没有这种尝试，自主品牌将永远在低端徘徊。自主品牌尝试的不同打法能否赢得市场份额，我们还要拭目以待明年吉利博瑞GC9上市之后的市场磨练。