高销量日系自吸家轿 哥瑞/锋范/威驰对比

空间动力对比

哥瑞顶配车型上提供了真皮座椅，而且配置相对丰富便捷，乘坐舒适性上也表现不错。在空间设计上遵循了FUNTEC技术中的“MM理念”，令哥瑞在同级合资车型中拥有不错的内部乘坐空间。身高1.78米的体验者在前排调整好座椅后，头部距离车顶还拥有超过一拳的余量。保持前排座椅不动，相同的体验者坐进后排，腿部离前排座椅还有一拳的余量,头部空间也有一拳的距离，后排的空间同样令人满意。

哥瑞车内的储物格足够丰富，位置也都较为合理，诸如手机、钱包等物品都能找到放置的地方,这些人性化的设计不仅照顾到了驾驶员,同样照顾到了车内其他乘员。行李厢空间方面，哥瑞的表现较为常规，对于日常家用没有太大的压力，但可惜的就是后排座椅不能放倒，使得行李厢失去了拓展性。

在乘坐方面，锋范前排座椅采用织物材质，而且靠背两侧的侧翼较大，增加了一定的包裹性。而空间舒适度上，不难看出锋范的后排空间比较宽敞，乘坐起来会比较舒适。

在储物空间方面，锋范的中控台有一个空间较大的储物盒，车门处能够放下一瓶矿泉水，由于没有中央扶手箱，所以由两个较深的储物格代替。锋范在储物空间上的表现着实让人眼前一亮，而且每个储物格的纵向表现都很不错，实用性很强。

威驰配备的是黑白混搭风格的座椅,其整体的包裹性以及舒适性都非常到位。其轴距为2650mm，这样的数据在同级车中算是中规中矩，车内实际驾乘空间还算不错，符合其自身定位。

威驰车内的储物空间并不是很多，前排仅设计了中控台左右两个隐藏式杯架，排挡杆附近所设置的前后置物空间也都不太理想，后门板未设置储物格，后排乘客只能利用前排座椅背面的储物袋来放置物品。

车型一: 哥瑞 1.5L CVT豪华版

哥瑞全系都搭载了L15B系列的1.5L i-VTEC电控燃油缸内直喷发动机(本田地球梦技术) ，最大输出功率为96kW/6600rpm，峰值扭矩为155Nm/4600rpm，并且采用了直喷技术，与之匹配的是CVT无级变速箱，在驾驶平顺性上有更好的体验，行驶质感与锋范极为相似。

哥瑞搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW。

车型二: 锋范 1.5L CVT旗舰版

锋范与哥瑞这对孪生兄弟动力参数完全一致，均为本田地球梦发动机系列的1.5L自然吸气发动机，只不过发动机型号有所不同，同样匹配的是CVT变速箱。带有S挡运动模式以及L低速挡，整体调校偏向于平顺性和燃油经济性。同时搭载STT智能启/停系统，官方公布的百公里最低油耗为5.4L。

锋范搭载STT智能启/停系统，官方公布的百公里最低油耗为5.4L。

车型三: 威驰 1.5L 自动智尊星光版

威驰搭载了1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为79kW/6000rpm，峰值扭矩为140Nm/4600rpm，与之搭配的是4速自动变速箱，且提供了双VVT-i技术，与老款车型相比，在燃油经济性方面表现有所提高。

威驰搭载的1.5L的自然吸气发动机，最大输出功率为79kW。

总结：作为东风本田和广汽本田这一级别的当家车型，哥瑞和锋范都表现出了应有的水准。在相同价位、相同动力系统的情况下，哥瑞相比锋范拥有更多的卖点，在继承大空间、低油耗等优良特质的同时，用更加时尚动感的外观虏获不少年轻消费者张扬的心。对比之下，威驰略显中庸，顶配车型在配置和动力方面没有太高的性价比，如果看重价格，可以考虑威驰的中低配版本。