听说单双号限行 拥有这几款车轻松无视政策

长安逸动EV

长安在普通逸动车型的基础上研发出的纯电动版本车型逸动EV，电动版车型在外观的变化并不是很大，尺寸上相比普通版有所加大。长安逸动EV搭载由重庆长安自主研发生产的264TYZ-XS14BA型电动机，最大输出功率为90kW，峰值扭矩280Nm。电池配备的是XLBA01锂离子电池，电池容量为26千瓦时。官方最大续航里程为200km，但同样在实际使用过程中难以达到最理想状态，续航里程在160km左右。

传动方面，采用了和江淮iEV 5类似的固定齿比的电动车单速变速箱，特点同样是在驾驶中更接近燃油车的特点，让驾驶者可以更适应驾驶电动车。

长安逸动EV具备3种充电模式，可半小时充到80%电量的“直流快充”、“交流慢充”和可8小时充满的“家充”。每辆车都随车附送了一个充电包，内含有充电工具。此外，长安还提供应急充电车服务。此外，长安承诺将为用户免费安装充电桩，但需要车主自行与所在物业沟通。此外，如果用户不能提供安装充电桩的条件，长安将不会对用户销售。

启辰晨风

早前，启辰斥资1亿霸占了中超豪强广州恒大队的胸前广告，如此大手笔的宣传自然换回了极大的关注度，在路上看到启辰电动车的频率也是越来越频繁。启辰晨风，便是在推荐电动车时不能忽视的一款车型。外观上有着明显的日产风格，轮廓与日产聆风很像。晨风搭载一台永磁同步电机，最大输出功率80kW，峰值扭矩254Nm，最高车速可以达到144km/h。电池组容量为24千瓦时，最大续航里程为175千米。

传动方面，依然是电动车特有的固定齿比的电动车单速变速箱，看来电动车制造商们都在为驾驶者努力营造熟悉的驾驶习惯。

充电方面，晨风使用家用220V交流电慢充同样需要8小时才能充满；若使用充电桩进行慢充则可以缩短一半的时间，4小时便可充满；使用充电桩快速充电，则在30分钟便能充电80%，这一时间还是很可观的。

写在最后：

本次推荐的4款“特权车”均为纯电动车型，而且都是自主品牌车型，这也和北京地区的政策有关。插电式混合动力车型与非自主品牌电动车型都不能享有“特权”，所以这几款车是现阶段最值得考虑的纯电动“特权车”。虽然售价看起来有些高，但考虑到政府和地方对电动车的补贴，以及更低的用车成本，到手价基本还是标准的自主品牌价位，完全在可接受范围内。但客观的说，以目前纯电动车的续航里程上来看，仅仅适合作为代步工具，还得是短程工具，但享有“特权”确实是相当诱人的客观条件。