要SUV 要颜值 要空间 还要15万之内开回家

长安 CS75

长安CS75的外观或多或少的给人一些路虎的既视感，但相比陆丰那接近完美的复刻，CS75还是有很多属于自身的设计元素的。虽然CS75的个头不小，但并不显笨重呆板，属于耐看的那一类，总体来说，外观设计还是比较成功的。前脸硕大的CHANGAN标志让人一眼就能认出这是长安的产品，大尺寸的标志也是自信的表现。线条走势平顺大气，没有过多的夸张表现。前大灯没有配备LED日间行车灯有些不能理解，但CS75配备自动大灯功能，在这一价位上能拥有这样的配置，也算是弥补了一些日间行车灯的遗憾。尾灯采用了卤素光源与LED光源的组合，造型见棱见角也颇有特点。

内饰风格与外观造型都使用大量的硬朗直线条，中控台虽然采用蝶翼式造型，但向两侧延伸的线条依然是大量的直线条。用料方面使用的同样是硬塑料材质，依然使用了皮质纹路处理，视觉效果还是很有保障的。值得一提的是，内饰的做工拼接处理相当出色，可见模具的制造精准度已经非常成熟，做工水准已经相当出色，老眼光一定要改一改了。至于自主品牌一贯擅长的配置表现上，当然不会让人失望，一键启动、自动空调、定速巡航、带有多媒体娱乐系统的大尺寸液晶屏，都让CS75的科技感十足。

CS75共有两款动力可选，分别为1.8T和2.0L发动机，其中2.0L发动机的最大输出功率为116kW/5500-6000rpm，峰值扭矩200Nm/4000-4500rpm；1.8T涡轮增压发动机的最大输出功率为130kW/5000-5500rpm，峰值扭矩230Nm/1700-5000rpm。显然1.8T发动机的性能更佳强劲，从1700-5000rpm可实现持续的动力输出。CS75分为国4和国5不同排放标准车型，可根据各地区规定选择合适车型，10.88-14.48万元的价格段均可满足15万开回家的标准。

长安汽车已经算是老牌自主品牌了，CS75表现出的成熟度也体现着多年的积淀，各方面的出色表现，全面的产品线，都助CS75名利双收。

广汽传祺 GS4

传祺GS4上市时间不久，但市场表现已经得到了认可。外观整体造型设计相当娴熟，采用了光影雕塑2.0造型理念，让人感觉眼前一亮。前进气格栅传承了家族式设计风格，复杂的线条与镀铬装饰的使用让前脸的造型看起来大气稳重。侧面的造型亮点也很多，隐藏D柱的设计让车顶产生了悬浮效果，腰线采用了分段式设计，立体感很强。尾部设计手法同样娴熟，后备箱门上的线条显示着出色的制造工艺，尾灯的造型也是经过了精心的设计，隐藏式双边排气造型营造出运动感。可以说，GS4在设计造型上没有硬伤，是一款通吃各年龄层的车型。

内饰同样让人感到眼前一亮，悬浮环绕式设计的中控台很显档次，菱形的控制键组合很有特点，做工也很精致。中控台虽然没能摆脱硬塑料材质，但做工的精致程度值得称道，相比其余对手也属于中上等水平。配置方面的表现虽然配备了自动空调、倒车影像、导航等功能，不过没有后排空调出风口的GS4在炎炎夏日或是寒冷冬夜，让后排乘客的舒适度打了一些折扣。

GS4全系搭载的都是同一款1.3T涡轮增压4缸发动机，最大输出功率为101kW/5500rpm，峰值扭矩202Nm/1500-4200rpm。全系车型仅配备一款发动机，倒是省了一道选择题，售价13.68万元的200T G-DCT豪华版或许是一个不错的选择。如果选择手动挡车型，价格将更加诱人。

传祺GS4才刚刚上路，还有很长的一段路要走。不过，但就GS4产品本身而言，外观内饰可谓相当成功，仅仅配置选择略显单一，好在唯一的1.3T发动机表现还算不错，也能挑选出合适的车型。

总结：

价格绝对是选车时逃避不开的关键点，本文对比的四款车型中，售价最高的是广汽本田缤智，其次是价格相差不大的北京现代ix25。而长安CS75与广汽传祺GS4的价格更接地气，作为自主品牌，价格肯定是相对低廉的。合资品牌自然会偏高一些，无论是缤智还是ix25都有着各自鲜明的特点，这两款车的竞争主要决定因素个人认为取决于对两种风格造型的选择。长安CS75的销量与受关注度说明着产品的成功，作为自主品牌车型能达到这一水平应该是国人的骄傲，各方面对比合资品牌都不落下风，价格方面还更亲民，不失为一个好的选择。传祺GS4在品牌的认同度与产品的多样性上稍显不足，但无论从设计还是做工方面，表现的也相当让人满意，最关键的是价格真的很合理。