10万元以内家轿选择多 总有一款适合你

吉利帝豪在市场上的表现绝对是给自主品牌长脸的车型，目前市场上自主品牌推出诸多同级别车型，同时合资品牌价格逐渐走低，但吉利帝豪的销量依然稳定，可见产品自身的实力。帝豪的前脸造型比较符合年轻人的口味，熏黑的进气格栅与犀利的熏黑前大灯的组合整体感很强，惹人喜爱的日间行车灯则被设计在前保险杠下方。尾部的造型相当大气，尾灯被一根镀铬装饰条连接，看起来很“眼熟”，很上档次。

帝豪的内饰采用了优质材料，中控台的造型也层次感分明。线条硬朗的银色装饰条让内饰久看不厌，中控台上的彩色液晶屏提升了内饰整体的科技感，这一点的优势比较明显。自主品牌车在配置上的表现一惯是相当出彩的，帝豪也不例外。无论是外观上的LED日间行车灯与自动大灯，还是内部的GPS导航与电动座椅，都让人觉得这钱花的值。

帝豪的动力也是一大亮点，相比上文的捷达与K2，帝豪的1.3T发动机不仅仅动力更出色，同时也让帝豪的性价比一下子提升了很多。帝豪共有两种不同动力配置，1.5L自然吸气发动机的最大输出功率为80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm。1.3T涡轮增压发动机的最大输出功率为98kW/5500rpm，峰值扭矩185Nm/2000-4500rpm。

吉利帝豪一惯的良好市场表现证明着它的自身价值，外观虽不够经验但绝对耐看，内饰配置的高水准绝对是配置控们的首选。2015款帝豪的价格为7.98-9.78万元，这样的价位绝对平易近人。

绅宝 D50

绅宝自从收购了萨博的部分产权，技术以及制造方面的提升是显而易见的。收购了萨博95以及萨博93的整车平台，而绅宝D50便是源自萨博93的平台，对于这样一款“借尸还魂”的萨博，D50的售价可真是接地气。7.48万元的入门级车型，拥有一辆“混血”车原来这么便宜。

D50的设计团队来头不小，由著名汽车设计公司博通完成。D50的外观设计风格简洁干练，较长的车头与较短的车尾比例，笔直的直线条凸显出运动气息。值得一提的是，通过运用空气动力设计，D50的风阻系数仅为0.3。与上述3款车型对比外观，绅宝D50是最有运动范儿的，这也无疑可以吸引大批消费者。内饰以简洁线条为主，大面积的软性材料手感相当不错。中控台采用了T型设计，液晶屏幕也为内饰加分不少，各种控制按键一目了然，突出实用性。在内饰的一些细节处理上，可以看到很多萨博的基因，比如Night Panel夜视仪表盘和中控台上方的航空式显示屏。虽然能看出一些萨博“野小子”的气质，但应该说D50的内饰还是更偏重家用风格。

绅宝D50全系车型仅配备一款动力配置，源自三菱代号为4A91的1.5L发动机，这台发动机的最大输出功率为83kW/6000rpm，峰值扭矩147Nm/4000rpm。客观的说，这款发动机并没有过多的亮点，没有将萨博的速度精髓融入其中让人有些可惜。但这款缺乏亮点的发动机在养护方面的低成本成为了一个优势，毕竟后期的养护也是一笔开销。

绅宝D50有着优良的血统，毕竟萨博“贴地飞行”的经典日后都要在绅宝上复活，虽然D50是一款更偏家用的车型，但良好的基因摆在那里，至少不会“输在起跑线上”。7.48-11.98万元的售价，拥有一款萨博血统的车型，也是很划算的。

总结：

【尺寸上看，适合家用的绅宝D50空间优势比较明显】

文中的四款车，各自有着自身的优点，价格也是平易近人。捷达的品牌认同度高，产品也非常成熟，不温不火的中庸之道是其精髓所有；K2外观炫酷，年轻人对于新颖的造型免疫力是低下的，同时动力也相对比较出色；帝豪一路走来得到市场广泛认可，科技配置的优势比较明显，价格上的优势让其性价比奇高；D50拥有优良北欧血统，制造工艺出色，适合家用。