丰田-丰田汉兰达

美式大餐七座SUV新索兰托L对比新汉兰达

来源：搜狐汽车作者：2015-4-1009:05 618

今天我们要为大家介绍的两款七座SUV车型不仅在中国热销，在美国也是深受喜爱，所以它们骨子里还融入着美式车的舒适与奢华，甚至被放大化与人们的传统印象背道而驰。在国内，起亚全新索兰托L刚刚面世不久，丰田新汉兰达也空降而来，这使得20多万元7座SUV的新一轮大战再次被点燃，两个老对手都改头换面，全新换代，到底谁更物有所值？今天我们就来一起看看这场进口车与合资车的对决。

起亚索兰托L对比新汉兰达

新索兰托L售价24.66-36.78万元，搭载2.4L汽油、2.0T汽油、2.2T柴油三个排量的发动机，对于进口车来说，这样的价格非常富有吸引力，其中2.4L汽油和2.2T柴油车型价位最低，2.4L汽油车型将有望成为销售主力，新汉兰达售价23.98-42.28万元，搭载2.0T汽油、3.5L汽油两个排量，2.0T车型起步价低，将成为汉兰达的主力车型。

● 设计对比

两款车外观上都有很强的视觉冲击力，在选择上仁者见仁智者见智，都有着不错的视觉体验。内饰上索兰托L大面积使用了软性材料，设计也紧跟时代潮流，动感立体，质感出色，做工细腻，配色稳重。新汉兰达的内饰设计更硬朗一些，车内采用了大量真皮包裹，手感细腻，中控台下侧长条形的储物槽比较新颖，也更为实用。

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● 空间尺寸对比

说到7座SUV就不得不提到空间，那么谁的空间更大更有吸引力呢？首先从尺寸数据来看，尽管索兰托L在尺寸上进行了提升，但新汉兰达的尺寸涨幅更大，两车的车长差距为75mm，不过两车轴距的差距仅为10mm，从实际的空间体验来看，两款车差异表现并不大，身高1米76的标准身材男模分别进入两款车内体验，两款车的第二排空间都是比较充裕的，第三排乘坐空间略微紧凑。

起亚索兰托L与丰田新汉兰达车身尺寸对比
车型	长（mm）	宽（mm）	高（mm）	轴距（mm）
起亚索兰托L	4780	1890	1685	2780
丰田新汉兰达	4855	1925	1720	2790
----搜狐汽车制表

在舒适性上，索兰托L与新汉兰达第二排座椅都可以前后移动，保证第二排和第三排乘客一定的乘坐空间，同时两车第二排座椅靠背角度也可以调整，保证长途行驶后排乘客的舒适性。索兰托L第三排座椅要更厚实一些，新汉兰达第三排座椅略显单薄。两款车型后两排座椅都可以放倒放平，形成一张宽大而平整的“床”，对于大件行李（如滑雪板）的运输是十分有利的。两车除了高配车型配备电动尾门外，新汉兰达还有一个独特的招数，就是后门窗可以独立打开，这样也保证了在狭小空间取物的便利性。

起亚索兰托L对比新汉兰达

起亚索兰托L与丰田新汉兰达后备厢空间对比
车型	普通/ 第三排座椅放倒/第二排座椅放倒深度（mm）	宽（mm）	高（mm）
起亚索兰托L	380/1140/2040	1360	780
丰田新汉兰达	435/1075/2090	1410	790
----搜狐汽车制表

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● 动力与驾驶感受对比

动力方面，前面已经提到，索兰托L将有三种动力可供选择，包括一款柴油车型，而新汉兰将2.0T车型替代了此前的2.7L车型，并还有一款3.5L车型可选。如果单从价位上来看，新汉兰达的2.0T车型比索兰托L 2.0T车型价位更低，但还要综合配置来看，谁的性价比更高，从参数上来看，二者最大扭矩完全相同，最大功率上索兰托L要比汉兰达多15kW，另外，在整备质量上，由于车身尺寸庞大，新汉兰达自重达到了2吨，而索兰托L只有1.8吨重，重量更轻，因此索兰托L在动力表现上也会更突出一些。

车款信息起亚索兰托L2.4L GDI汽油四驱起亚索兰托L2.0T GDI汽油四驱丰田汉兰达2.0T汽油四驱起亚索兰托L2.2T柴油四驱丰田汉兰达3.5L汽油四驱

发动机：	2.4L 188马力 L4	2.0T 241马力 L4	2.0T 220马力 L4	2.2T 200马力 L4	3.5L 273马力 V6
工作方式：	自然吸气	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	自然吸气
汽缸数(个)：	4	4	4	4	6
最大功率(kW/rpm)：	138/6000	177/6000	162/4500-5600	147/3800	201/6200
最大扭矩(N·m/rpm)：	241/4000	350/1450-3500	350/1700-4400	440/1750-2750	337/4700
燃料：	93号汽油(京92号)	93号汽油(京92号)	97号汽油(京95号)	柴油	93号汽油(京92号)
变速箱简称：	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体	6挡手自一体
驱动方式：	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱	前置四驱
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	多连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂	多连杆式独立悬挂	双叉臂式独立悬挂

在传动方面，两款车都配备了6速手自一体变速器，适时四驱系统，后独立悬挂。遗憾的是，我们还没有机会试驾到索兰托L的2.0T车型，但通过索兰托L的2.4L汽油车型和2.2T柴油车型的试驾体验，我们也能感受到全新索兰托L的驾控感受，而新汉兰达我们此次试驾的车型正是主力的2.0T车型。

索兰托L的2.4L车型驾驶起来不会感觉到自重很大，由于采用了缸内直喷技术，使得它的最大功率与扭矩比老款引擎有小幅度的提升。2.4L车型测得百公里加速为10.9秒，表现还是非常出众的，2.2T柴油机型则要比2.4L汽油机型低速动力强劲许多，深踩下油门的瞬间，柴油机强大的低扭会马上直观的感受出来，在很低的转速涡轮增压就会介入，并且很快达到峰值。

索兰托L变速器与发动机的搭配十分默契，有经济、正常、运动三种驾驶模式，通过油门深度，变速器能够机敏的判断出驾驶员意图，更好的掌握换挡时机。全新索兰托L的噪音控制同样抢眼，无论是发动机噪音，还是底盘噪音控制都非常到位。而柴油车型的噪音控制表现更令人惊喜，丝毫感受不到它与汽油发动机在噪音控制和振动上有多大区别。

新汉兰达2.0T发动机表现线性，增压器介入平顺，对于2吨重的车身来说，日常驾驶比较轻松，涡轮迟滞的现象已经不再是困扰加速的难点所在，当转速达到2500转/分时，能够感觉到整个动力系统强有力的回应，宽泛的扭矩平台能够让你从容地加速，在海拔2400米的高原实测百公里加速为11.4秒。

新汉兰达变速箱控制软件也得到优化，控制系统会时刻侦测油门和车速变化，探知驾驶者意图，整体响应更加积极。新汉兰达的噪音控制改进也比较明显，怠速状态下车内几乎感觉不到任何的震动，而当车辆处在高速状态时，胎噪与风噪被良好的隔绝在外，车内的静谧性还是能够得到保证。

索兰托L的底盘舒适性和操控性是最令人印象深刻的，多连杆后独立悬挂带给我们理想的驾控感受，在绕桩测试、山路驾驶、高速弯道行驶，全新索兰托L的身姿都非常矫健，动作干脆利索，侧向支撑力充足，完全没有笨拙懒散的感觉，同时，在通过颠簸路段时，索兰托L给予接近美系车的舒适，不会有多余的震动传入车内。

为了能够实现更好的舒适性，新汉兰达的悬架系统成为了改革的又一项重点。新一代车型使用了全新的双横臂结构的后悬挂，能够确保转向时车身具备了良好的支撑效果。这套悬架调校上更为紧凑，也是与老款产品有着截然不同表现的关键所在。日常行驶情况下，车身的稳定性自然能够得到良好的保证，依旧能够让你感觉到来自丰田的舒适性。一旦面对山路的颠簸之时，悬挂的阻尼却也能够抵御来自路面上侵扰，令整体的平整度大幅度提升。

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● 安全配置对比

从配置对比来看，经过分析，我们选取了索兰托L的主力车型精英版（便宜，配置全面的车款性价比高，中配车款），与新汉兰达最低价格配备导航的车型豪华导航版（30.28万元，配置全面的车款，性价比高，中高配车款）进行对比。尽管新汉兰达2.0T排量车型在价格上有优势，但配置对比上，新汉兰达也比索兰托L更低，如果对动力没有特别大的需求，索兰托L的2.4L精英版（28.58万元）与索兰托L 2.0T精英版（32.88万元）配置基本相当，但价格上却要便宜了很多。

车款信息起亚索兰托L2.0T GDI汽油四驱精英版7座丰田汉兰达2.0T 四驱7座豪华导航版

厂商指导价：	32.88万元	30.28万元
前排侧气囊：	●	●
头部气帘：	●	●
膝部气囊：	-	●
牵引力控制 (ASR/TCS/TRC等)：	●	●
车身稳定控制 (ESP/DSC/VSC等)：	●	●
自动驻车/上坡辅助：	●	●
陡坡缓降：	-	●
胎压监测装置：	●	-

以上面提到的索兰托L 2.0T四驱7座精英版（32.88万元）与新汉兰达2.0T四驱7座豪华导航版（30.28万元）为例，两款车在安全配置上非常接近，在亮点安全配置上，两款车都配备了前排侧气囊、侧气帘、车身稳定控制、坡道辅助、中央差速器锁止功能，新汉兰达比索兰托L多了膝部气囊，而索兰托L则独有胎压监测。

● 外观配置对比

在外观配置上，两款车型都配备了全景天窗、日间行车灯、后视镜电动折叠、无钥匙进入、倒车影像，在外观配置上索兰托L显然要比新汉兰达更丰富一些，其中自动头灯、转向辅助灯、外后视镜加热、后排私密玻璃、前后泊车雷达都是只有索兰托L配备，值得注意的是，由于新汉兰达配备了倒车影像，为了节约成本，并没有配备倒车雷达。

车款信息起亚索兰托L2.0T GDI汽油四驱精英版7座丰田汉兰达2.0T 四驱7座豪华导航版

厂商指导价：	32.88万元	30.28万元
无钥匙进入：	●	●
全景天窗：	●	●
前后泊车雷达：	●	-
倒车影像：	●	●
日间行车灯：	●	●
大灯自动开闭：	●	-
转向辅助灯：	●	-
防紫外线/隔热玻璃：	●	-
后视镜加热：	●	-
后视镜电动折叠：	●	●
后雨刷：	●	●

　　● 内饰配置对比

内饰配置方面，两款车都配备了定速巡航、真皮座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热、第二排座椅前后移动与靠背角度调节、GPS导航、中控大屏、车载蓝牙、双区独立自动空调、后排出风口。索兰托L多出的配置有方向盘加热、自动防眩目后视镜，新汉兰达则多了副驾驶电动调节座椅、后排独立空调、发动机自动启停、人机交互系统。

车款信息起亚索兰托L2.0T GDI汽油四驱精英版7座丰田汉兰达2.0T 四驱7座豪华导航版

厂商指导价：	32.88万元	30.28万元
真皮方向盘：	●	●
多功能方向盘：	●	●
方向盘加热：	●	-
定速巡航：	●	●
真皮/仿皮座椅：	●	●
驾驶席座椅电动调节：	●	●
副驾驶座椅电动调节：	-	●
后排座椅手动调节：	●	●
前排座椅加热：	●	●
后排座椅比例放倒：	●	●
蓝牙/车载电话：	●	●
中控台液晶屏：	●	●
GPS导航系统：	●	●
人机交互系统 (MMI/iDrive等)：	-	●
自动防眩目后视镜：	●	-
发动机自动启停：	-	●
自动空调：	●	●
后排出风口：	●	●
前排温度分区控制：	●	●
后排独立温区控制：	-	●
空气调节/花粉过滤：	●	-

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● 对比总结

两款车在空间体验和驾乘感受上都没有太大的差别，都比较符合这个价位应有的水平，所以价格、配置和排量选择上，成为了两款车的决定性因素。可以说，这一次新汉兰达在价格上非常有杀伤力，不过与索兰托L相比，新汉兰达的整体配置还是相对较低，价格实惠，相应在配置上也要偏低一些，所以取与舍还是要看消费者自己的需求来判断，而如果对动力要求不高，实际上索兰托L的2.4L四驱7座精英版是性价比非常高的车款，配置非常全面，价格也比较有看点。