7月又到毕业季，而对于这些即将踏上工作岗位的年轻人来说，能够再拥有一辆属于自己的小车自然是非常有面。可是他们又要面临一个非常尴尬的问题，就是“预算有限”。所以一款价格实惠、外观年轻、空间够用、超低油耗的小型车才是真正适合他们的。而纵观目前国内小型车市场，丰田威驰以及现代瑞纳这两款小型车无疑是受关注度非常高的，因为它们外观都非常年轻时尚，很符合年轻人胃口，价格方面也不贵，均控制在了6-11万区间里。那么今天我就为大家就这两款车型做一个对比，看看到底哪款更符合您的胃口。
外观对比：
全新威驰在外观上完全颠覆了前两代的设计风格，以一种时尚绚丽的姿态展现在我们的眼前，非常符合当代年轻人的审美观。而采全新的家族式的“Keen Look”前脸，看上去比老款年轻不少，而且更加的张扬有个性。瑞纳则采用了现代独具个性的流体雕塑设计理念，外观上采用了大量线条进行勾勒，但相比之下还是比较保守，没有威驰的时尚炫丽。
在这个充满个性的年代里，全新威驰的大嘴式格栅更加夺人眼球，瑞纳则延续了相对保守沉稳的设计。
车身尺寸方面，全新威驰达到了长\宽\高：4410\1700\1490mm,轴距为2550mm，在长度、宽度上相比老款车型有所增加，不过高度和轴距保持不变。而瑞纳的长\宽\高：4340\1700\1460mm,轴距为2570mm。在宽度与长度方面都要略逊于威驰，而决定空间轴距上要比威驰多出了20mm。
威驰尾部造型与前脸呼应，大包围式的后保险杠让整个尾部变得非常饱满，只不过横在尾灯白色区域的镀铬饰条只有顶配车型才能看到。而瑞纳尾部则同前脸一样靠线条勾勒出动感造型。
两车在大灯方面均采用了卤素光源，只不过威驰大灯摆脱了老款“圆乎乎”的可爱形象，变得更加硬朗有神采，而瑞纳则延续家族犀利的造型设计。此外，两车均提供大灯高度可调。
威驰高配车型配置了15英寸全新造型轮毂，非常动感。轮胎则选用了普利司通的EP150系列，规格为185/60 R15，是一款经济节能型轮胎。瑞纳的1.4L中低配车型采用了175/70 R14的轮胎规格，且采用了非常普通的五幅式轮毂造型。
7月又到毕业季，而对于这些即将踏上工作岗位的年轻人来说，能够再拥有一辆属于自己的小车自然是非常有面。可是他们又要面临一个非常尴尬的问题，就是“预算有限”。所以一款价格实惠、外观年轻、空间够用、超低油耗的小型车才是真正适合他们的。而纵观目前国内小型车市场，丰田威驰以及现代瑞纳这两款小型车无疑是受关注度非常高的，因为它们外观都非常年轻时尚，很符合年轻人胃口，价格方面也不贵，均控制在了6-11万区间里。那么今天我就为大家就这两款车型做一个对比，看看到底哪款更符合您的胃口。
外观对比：
全新威驰在外观上完全颠覆了前两代的设计风格，以一种时尚绚丽的姿态展现在我们的眼前，非常符合当代年轻人的审美观。而采全新的家族式的“Keen Look”前脸，看上去比老款年轻不少，而且更加的张扬有个性。瑞纳则采用了现代独具个性的流体雕塑设计理念，外观上采用了大量线条进行勾勒，但相比之下还是比较保守，没有威驰的时尚炫丽。
在这个充满个性的年代里，全新威驰的大嘴式格栅更加夺人眼球，瑞纳则延续了相对保守沉稳的设计。
车身尺寸方面，全新威驰达到了长\宽\高：4410\1700\1490mm,轴距为2550mm，在长度、宽度上相比老款车型有所增加，不过高度和轴距保持不变。而瑞纳的长\宽\高：4340\1700\1460mm,轴距为2570mm。在宽度与长度方面都要略逊于威驰，而决定空间轴距上要比威驰多出了20mm。
威驰尾部造型与前脸呼应，大包围式的后保险杠让整个尾部变得非常饱满，只不过横在尾灯白色区域的镀铬饰条只有顶配车型才能看到。而瑞纳尾部则同前脸一样靠线条勾勒出动感造型。
两车在大灯方面均采用了卤素光源，只不过威驰大灯摆脱了老款“圆乎乎”的可爱形象，变得更加硬朗有神采，而瑞纳则延续家族犀利的造型设计。此外，两车均提供大灯高度可调。
威驰高配车型配置了15英寸全新造型轮毂，非常动感。轮胎则选用了普利司通的EP150系列，规格为185/60 R15，是一款经济节能型轮胎。瑞纳的1.4L中低配车型采用了175/70 R14的轮胎规格，且采用了非常普通的五幅式轮毂造型。
内饰/空间/动力对比：
全新威驰的内饰风格与同外观一样变得年轻时尚，从中控台向车门两侧散开的“蝴蝶结”造型也很独特，呈现出开阔的空间感。 瑞纳的内饰设计同样采用了上深下浅的色调，呈现出一种居家的温馨感，且没有过多繁琐设计。但从整体效果上来看，新威驰的层次感要比瑞纳更强烈，质感也表现得更加出色。
威驰顶配车型还配置了真皮方向盘，手感非常好，底部采用平底的设计，可为驾驶员提供更多的腿部空间。此外，多功能按键可调控媒体播放以及查看行车电脑。瑞纳也采用了三幅式方向盘，且采用了大量银色饰板进行装饰，不过同样只有顶配版本采用了真皮包裹。
威驰三炮筒式仪表盘采用了清新的蓝色光圈，读数也非常清晰。配置的行车电脑可为驾驶员提供行驶里程、瞬时油耗、平均油耗等，略有不足的是没有水温表显示。瑞纳的双盘式设计相比起来就略显普通，不过红指针配白字体还是非常醒目的。
威驰的旋钮式空调按键设计虽普通，但是操作起来非常便捷，内外循环也采用了复古的横推设计。瑞纳也采用了旋转式设计，同样走简单路线，内外循环则是靠按键来调节。
威驰的多媒体区域设有单碟CD、FM调频收音机等。此外，除了1.3L低配车型外，其余车型均配置了AUX\USB插口。瑞纳的多媒体区域按键与旋钮都要比威驰的小一号，所以平日操作起来略有些不便，不过好在全系标配了AUX\USB插口。
威驰的顶配车型还大方的配备了真皮座椅，且两侧的包裹性一流，还设有三段式防滑设计，安全与舒适性兼顾。瑞纳的低配车型均采用了织物材质，中间还特意弄成了纹理效果，从而看上去时尚有个性。
威驰的前排空间经我们实际测量，身高178cm的体验者调整好坐姿后，头部距离车顶有三指的距离。而同样身高178cm的体验者坐进瑞纳前排时，头部空间有四指的距离。
在保证前排舒适的情况下，换一个身高为180cm的体验者坐进威驰的后排，此时头部距离车顶有三指的距离，腿部距离前排座椅也有两拳余量，可见后排空间还是非常充足的。
在行李箱空间上，威驰的容积达到了506L，要比瑞纳整整多出了52L，且1.5L顶配车型后配座椅可按比例的放倒，这个对于存放大家物品来讲，非常实用。而瑞纳的后排座椅依旧不能放倒。
动力与传动方面，全新威驰将会提供1.3L\1.5L两种排量的发动机选择，前者最大功率为73kW，最大扭矩123N·m，后者最大功率为79kW，最大扭矩为140N·m。与之匹配的是5挡手动或4挡自动变速箱。瑞纳同样搭载了1.4L/1.6L等两种排量发动机选择，前者最大功率为78kW，最大扭矩135N·m，后者最大功率90kW，最大扭矩155N·m。与之匹配的同样是5挡手动或4挡自动变速箱。
总结：换代后的新威驰在外观上变得更加大胆，也吸引着更多年轻人消费者的目光，相比之下瑞纳就感觉保守了许多，不过两车的优势都在于有一个低廉的价格，加上在动力方面也相差无几。所以如果你是一个外观控的话，就选择威驰，如果你是一个实用主义者的话，那么瑞纳也是一个不错的选择。（文\图 选车网 申宇飞）
