当年第一代克莱斯勒300C,以其强烈的美式风格,给我们留下了深刻的印象,如今第二代车型更加豪华大气,而新增加的3.0L车型,以39.99万元的售价掠夺了不少人的目光。相比已经盘踞国内行政级商务豪华车市场多年的奥迪A6L,以及紧随其后的宝马5系L,进口克莱斯勒300C 3.0L的的表现如何,是否具有打动消费者的实力,还要对比之后再做定论。
产品名称 |
2014款 全新进口克莱斯勒300C 3.0L 卓越版 |
2014款 奥迪A6L TFSI 标准型 |
2014款 宝马5系 520Li典雅型 |
指导售价 |
39.99万 |
40.98万 |
43.56万 |
产地属性 |
进口 |
国产 |
国产 |
克莱斯勒300C 3.0L车型于今年的北京车展上正式上市,目前只有一款车型300C 3.0L卓越版,售价39.99万元,这个价位与两位国内好手——奥迪A6L TFSI标准型(售价40.98万)和宝马5系520Li典雅型(43.56万)共同竞争市场。
产品名称 |
2014款 全新进口克莱斯勒300C 3.0L 卓越版 |
2014款 奥迪A6L TFSI 标准型 |
2014款 宝马5系 520Li典雅型 |
长(mm) |
5066 |
5015 |
5047 |
宽(mm) |
1902 |
1874 |
1860 |
高(mm) |
1488 |
1455 |
1491 |
轴距(mm) |
3052 |
3012 |
3108 |
首先车身尺寸方面,克莱斯勒300C拥有最长最宽的车身,宝马5系则有着3108毫米的最长轴距,加长始祖奥迪A6L在各方面上都显得没了优势。
外观配置方面,三款车型均配备了氙气大灯、日间行车灯、自动大灯功能,300C独有转向辅助灯以及车内氛围灯、A6L不提供前雾灯。300C提供了无钥匙启动及进入系统,其余两车只有无钥匙启动功能,便利性不急300C。另外300C还具备两次按键启动车辆功能。ACC自适应巡航系统、全景天窗和内后视镜防眩目功能也都是300C独有的配置。
当年第一代克莱斯勒300C,以其强烈的美式风格,给我们留下了深刻的印象,如今第二代车型更加豪华大气,而新增加的3.0L车型,以39.99万元的售价掠夺了不少人的目光。相比已经盘踞国内行政级商务豪华车市场多年的奥迪A6L,以及紧随其后的宝马5系L,进口克莱斯勒300C 3.0L的的表现如何,是否具有打动消费者的实力,还要对比之后再做定论。
产品名称 |
2014款 全新进口克莱斯勒300C 3.0L 卓越版 |
2014款 奥迪A6L TFSI 标准型 |
2014款 宝马5系 520Li典雅型 |
指导售价 |
39.99万 |
40.98万 |
43.56万 |
产地属性 |
进口 |
国产 |
国产 |
克莱斯勒300C 3.0L车型于今年的北京车展上正式上市,目前只有一款车型300C 3.0L卓越版,售价39.99万元,这个价位与两位国内好手——奥迪A6L TFSI标准型(售价40.98万)和宝马5系520Li典雅型(43.56万)共同竞争市场。
产品名称 |
2014款 全新进口克莱斯勒300C 3.0L 卓越版 |
2014款 奥迪A6L TFSI 标准型 |
2014款 宝马5系 520Li典雅型 |
长(mm) |
5066 |
5015 |
5047 |
宽(mm) |
1902 |
1874 |
1860 |
高(mm) |
1488 |
1455 |
1491 |
轴距(mm) |
3052 |
3012 |
3108 |
首先车身尺寸方面,克莱斯勒300C拥有最长最宽的车身,宝马5系则有着3108毫米的最长轴距,加长始祖奥迪A6L在各方面上都显得没了优势。
外观配置方面,三款车型均配备了氙气大灯、日间行车灯、自动大灯功能,300C独有转向辅助灯以及车内氛围灯、A6L不提供前雾灯。300C提供了无钥匙启动及进入系统,其余两车只有无钥匙启动功能,便利性不急300C。另外300C还具备两次按键启动车辆功能。ACC自适应巡航系统、全景天窗和内后视镜防眩目功能也都是300C独有的配置。
内饰配置对比
克莱斯勒300C 3.0L卓越版以双色调内饰和木纹饰板凸显豪华气息;奥迪A6 TFSI标准型的整体风格偏年轻化,全黑配银色石板效果不错;宝马5系520Li典雅型,相比之下则显得稳重有余活力不足。
配置方面,三者都配备了多功能真皮方向盘,300C不仅提供了电动调节功能,还具备换挡拨片和垫加热功能,是三款车型中功能最齐备的。300C不仅提供尺寸最大的8.4英寸触摸屏作为多媒体交互使用,还配备了Harman/Kardon音响,由19个Greenedge扬声器组成,7.5声道LOGIC7®环绕立体声系统,功率达到900W。
300C所提供的包括加热通风和记忆全功能座椅,以及双色Nappa真皮包裹,无疑是三款车型中最出色的的。三款车型均为双区自动空调,但A6L不具备花粉过滤功能。A6L独有后风挡、后侧遮阳帘。
动力配置对比
克莱斯勒300C 3.0L卓越版搭载连续三年获得“沃德全球十佳发动机”称号的3.0L V6全铝发动机,是40万级豪车市场唯一配备V6全铝发动机的车型,拥有172千瓦的最大功率,动力的畅快响应是涡轮增压发动机所不能比拟的,所带来的平顺舒畅的驾乘感受对于这个级别的车型来说十分重要。配合ZF 8速自动变速器,在保证动力顺畅输出之余,更实现高效动能与低油耗的完美平衡。
不过A6L TFSI标准型和宝马5系520Li典雅型均提供了发动机启停装置,以提高经济性,宝马5系520Li典雅型还提供了驾驶模式选择功能。
产品名称 |
2014款 全新进口克莱斯勒300C 3.0L 卓越版 |
2014款 奥迪A6L TFSI 标准型 |
2014款 宝马5系 520Li典雅型 |
前排双安全气囊 |
● |
● |
● |
前排侧气囊 |
● |
● |
● |
后排侧气囊 |
- |
● |
- |
头部气囊(气帘) |
● |
● |
● |
膝部气囊 |
● |
- |
- |
胎压监测装置 |
● |
● |
● |
车身稳定控制 |
● |
● |
● |
自适应巡航控制 |
● |
○ |
- |
安全配置方面,三款车型都遵循豪华车应有的高水准,前排双安全气囊、侧气囊、头部气帘,以及车身稳定控制系统都是全系标配,300C额外增加了膝部气囊,以及之前提到的ACC自适应巡航系统,A6L则提供了后排侧气囊。
点评:国内市场行政级车型的竞争后来者总会表现出一定的诚意,而通过本篇300C 3.0L卓越版与A6L标准型和520Li典雅型的配置对比,可以发现,300C不仅是性价比最高的一款,细节之处的豪华科技配置也是同级别中最丰富的,此外进口300C 3.0L也是40万元级别中唯一配备V6发动机的车型,对于已经厌烦同质化的用户而言,进口克莱斯勒300C 3.0L的表现足够亮眼。