性价比比拼 新桑塔纳对自主车型
- 来源: 作者:2013-1-1609:24 618
内饰空间对比
内饰方面,新桑塔纳继续贯彻大众的家族风格,配色和用料都符合定位,帝豪EC7和荣威350的用料要更好一些,帝豪EC7所使用的钢琴漆装饰很有质感,荣威350上深下浅的配色符合家用车的定位,宝骏630造型比较打破常规,原创性很高。
仪表方面,荣威350模拟转速与数字时速的仪表显示,相当有科技感;新桑塔纳和宝骏630走朴实路线,以清晰可读为主;帝豪EC7仪表的蓝色背光显示效果不是太好。荣威350和宝骏630配备了行车电脑,提供更丰富的车辆信息。
四款车型的方向盘均可进行上下调节,帝豪EC7和宝骏630进行皮质包裹,帝豪EC7采用四辐造型,宝骏630配备了多功能方向盘。
在舒适配置方面,新桑塔纳1.6升风尚版只具备外接音源功能,其余三款车型则配备了CD音响。新桑塔纳仅配备了两支扬声器,荣威350为4支,帝豪EC7和宝骏630为6扬声器。除了帝豪EC7配备自动空调外,其余三款车型均为手动空调,四款车型均没有后排出风口。
帝豪EC7和宝骏630配备了皮质座椅,并且二者的主驾座椅可以进行电动调节。帝豪EC7更为丰富,还具备高度和腰部支撑调节;后备箱容积分别为466升、458升、680升和445升,新桑塔纳后排座椅不具备放倒功能,且全系均为此配置,荣威350可整体放倒,帝豪EC7和宝骏630均可分比例放倒,扩展性更好。
内部配置对比 | 新桑塔纳1.6L手动风尚版 | 荣威350 350S 1.5L手动迅驰版 | 帝豪EC7 1.8MT豪华型 | 宝骏630 1.8L手动精英型 |
真皮方向盘 | - | - | ● | ● |
多功能方向盘 | - | - | - | ● |
行车电脑 |
- | ● | - | ● |
空调系统 | 手动 | 手动 | 自动 | 手动 |
音响系统 | 外接音源 | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD |
座椅面料 | 织物 | 织物 | 皮质 | 皮质 |
座椅调节 | - | ● | 前排电动 | 前排电动 |
后排座椅放倒 | - | 整体放倒 | 分比例放倒 | 分比例放倒 |
最后我们再来看一下四款车型内部配置主要差异,帝豪EC7又一次胜出,四款车中唯一配备自动空调,且前排座椅具有多向调节功能。
自主品牌的发展让国人可能买到更经济实惠的家用车,而来到中国20余年的大众品牌,近期推出的新桑塔纳,8.58万元的起售价,似乎没有给自主品牌留面子,而对于囊中羞涩的消费者,谁更值得购买,我们选择目前10万以内区间,品牌和口碑,甚至是保有量方面都比较出色的自主品牌车型,做个对比,看看哪款更适合。
四款车型分别是最新上市的新桑塔纳1.6L手动风尚版,上海汽车的荣威350 1.5L手动迅驰版,吉利帝豪EC7 1.8L手动豪华型和上汽通用五菱的宝骏630 1.8L手动精英型。
对比车型 | 新桑塔纳 1.6L 手动风尚版 | 荣威350 350S 1.5L 手动迅驰版 | 帝豪EC7 1.8MT 豪华型 | 宝骏630 1.8L 手动精英型 |
官方售价 | 8.99万 | 8.97万 | 8.98万 | 8.78万 |
外观方面,自主品牌都摆脱了当初的模仿和山寨,荣威350的实际车身尺寸不小,但整体造型风格给人娇小玲珑的感觉;帝豪EC7的造型绝对颠覆了吉利早期给人的印象,大气漂亮是多数人给它的评价。
宝骏630具有十分原创的设计,立体的造型很有合资品牌车型的风范;新桑塔纳与我们印象中的桑塔纳相比,除了车头的大众车标外,已经发生了翻天覆地的变化,直线条的设计受到大众平台化战略的影响,在一些细节上保留了POLO的影子。
帝豪EC7具备自动大灯开启功能,除了荣威350以外,均可调节大灯照射高度;新桑塔纳将前雾灯作为区别车型级别的配置,风尚版没有配备,其余三款都有配备;新桑塔纳与大众其他车型一样,尾灯造型点亮后有一定的识别效果,帝豪EC7则使用了LED尾灯。
帝豪EC7和宝骏630外后视镜具备电动调节功能,帝豪EC7还具备电加热功能,在冬季的北方,十分有用。其他配置方面,帝豪EC7和宝骏630还配备了电动天窗和泊车辅助功能,档次和便利性都提升不少。
新桑塔纳是唯一没有配备铝合金轮圈的车型,四款车型的轮胎规格分别为:新桑塔纳175/70 R14、荣威350和帝豪EC7均为205/55 R16,而宝骏630为195/60 R15,除了宝骏630以外,均配备了全尺寸备胎。另外值得一说的是,新桑塔纳是四款车型中唯一采用前盘后鼓式制动的车型。
车身尺寸对比 | 新桑塔纳 1.6L 手动风尚版 | 荣威350 350S 1.5L 手动迅驰版 | 帝豪EC7 1.8MT 豪华型 | 宝骏630 1.8L 手动精英型 |
长(mm) | 4473 | 4521 | 4635 | 4597 |
宽(mm) | 1706 | 1788 | 1789 | 1736 |
高(mm) | 1469 | 1492 | 1470 | 1462 |
轴距(mm) | 2603 | 2650 | 2650 | 2640 |
四款车型中,帝豪EC7在长、高和轴距等参数上占有明显优势。荣威350的车身宽度最宽;帝豪EC7和荣威350拥有四车当中最长的轴距,均为2650毫米,与POLO同平台的新桑塔纳虽然进行了加长,但2603毫米的轴距是四款车型中最短的。
外观配置对比 | 新桑塔纳1.6L手动风尚版 | 荣威350 350S 1.5L手动迅驰版 | 帝豪EC7 1.8MT豪华型 | 宝骏630 1.8L手动精英型 |
自动头灯 | - | - | ● | - |
大灯高度可调 | ● | - | ● | ● |
电动后视镜 | - | - | 增电加热功能 | ● |
前雾灯 | - | ● | ● | ● |
电动天窗 | - | - | ● | ● |
泊车辅助 | - | - | ● | ● |
最后来看一下外观配置差异对比,帝豪EC7是四款车型中配置最丰富的一款,宝骏630的配置也不差,新桑塔纳和荣威350表现十分一般。
内饰空间对比
内饰方面,新桑塔纳继续贯彻大众的家族风格,配色和用料都符合定位,帝豪EC7和荣威350的用料要更好一些,帝豪EC7所使用的钢琴漆装饰很有质感,荣威350上深下浅的配色符合家用车的定位,宝骏630造型比较打破常规,原创性很高。
仪表方面,荣威350模拟转速与数字时速的仪表显示,相当有科技感;新桑塔纳和宝骏630走朴实路线,以清晰可读为主;帝豪EC7仪表的蓝色背光显示效果不是太好。荣威350和宝骏630配备了行车电脑,提供更丰富的车辆信息。
四款车型的方向盘均可进行上下调节,帝豪EC7和宝骏630进行皮质包裹,帝豪EC7采用四辐造型,宝骏630配备了多功能方向盘。
在舒适配置方面,新桑塔纳1.6升风尚版只具备外接音源功能,其余三款车型则配备了CD音响。新桑塔纳仅配备了两支扬声器,荣威350为4支,帝豪EC7和宝骏630为6扬声器。除了帝豪EC7配备自动空调外,其余三款车型均为手动空调,四款车型均没有后排出风口。
帝豪EC7和宝骏630配备了皮质座椅,并且二者的主驾座椅可以进行电动调节。帝豪EC7更为丰富,还具备高度和腰部支撑调节;后备箱容积分别为466升、458升、680升和445升,新桑塔纳后排座椅不具备放倒功能,且全系均为此配置,荣威350可整体放倒,帝豪EC7和宝骏630均可分比例放倒,扩展性更好。
内部配置对比 | 新桑塔纳1.6L手动风尚版 | 荣威350 350S 1.5L手动迅驰版 | 帝豪EC7 1.8MT豪华型 | 宝骏630 1.8L手动精英型 |
真皮方向盘 | - | - | ● | ● |
多功能方向盘 | - | - | - | ● |
行车电脑 |
- | ● | - | ● |
空调系统 | 手动 | 手动 | 自动 | 手动 |
音响系统 | 外接音源 | 单碟CD | 单碟CD | 单碟CD |
座椅面料 | 织物 | 织物 | 皮质 | 皮质 |
座椅调节 | - | ● | 前排电动 | 前排电动 |
后排座椅放倒 | - | 整体放倒 | 分比例放倒 | 分比例放倒 |
最后我们再来看一下四款车型内部配置主要差异,帝豪EC7又一次胜出,四款车中唯一配备自动空调,且前排座椅具有多向调节功能。
动力系统对比
所对比的四款车型中,宝骏630所搭载的1.8升发动机,拥有105的最大功率和177的最大扭矩,动力参数是最好的;荣威350所搭载的1.5升发动机,最大功率80千瓦,最大扭矩135牛米,扭矩是四款车中最小的,但7.3的百公里油耗确实最高的,新桑塔纳的1.6升发动机,动力参数一般,但百公里6升的油耗表现最出色。
动力对比 | 新桑塔纳1.6L手动风尚版 | 荣威350 350S 1.5L手动迅驰版 | 帝豪EC7 1.8MT豪华型 | 宝骏630 1.8L手动精英型 |
排量(L) | 1.6L | 1.5L | 1.8L | 1.8L |
最大功率(kW) | 81 | 80 | 98 | 105 |
最大扭矩(Nm) | 155 | 135 | 170 | 177 |
变速箱简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
百公里油耗(工信部数据) | 6 | 7.3 | 7.3 | 7.1 |
传动方面,四款车型均配备5速手动变速器,在这个价位,相同配置车型配备自动变速器均需花费近万元。
安全配置对比
安全配置对比 | 新桑塔纳 1.6L 手动风尚版 | 荣威350 350S 1.5L 手动迅驰版 | 帝豪EC7 1.8MT 豪华型 | 宝骏630 1.8L 手动精英型 |
前排安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ○ | - | ● | - |
头部气囊(气帘) | - | - | ● | - |
胎压监测装置 | - | - | ● | - |
车内中控锁 | - | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | - | ● | ● | ● |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | - | ● | - | - |
安全配置,根据上表可以看出,帝豪EC7主被动安全方面的表现是最好的,侧气囊、头部气帘和胎压监测系统均是其他车型所不具备的,而新桑塔纳的表现差强人意,常用的车内中控和遥控钥匙均没有配备,并且只能通过车内或者钥匙外部开启的后备箱设计,使用中便利性较差。
点评:在这个价位的家用车中,自主品牌依然抱有大空间和高配置的优势,尤其是帝豪EC7,各方面的表现都是最好的,但品牌认知依然有待提升;宝骏630和荣威350有上汽做后盾,相对要更加均衡些;而新桑塔纳在配置方面依然是合资品牌的吝啬表现,但不可否认的是大众做工和品质方面的优势,面对这四款车型你会怎么选?
【对比车型参数配置表】
产品名称 | 2013款 新桑塔纳 1.6L 手动风尚版 | 2013款 荣威350 350S 1.5L 手动迅驰版 | 2012款 帝豪EC7 1.8MT 豪华型 | 2012款 宝骏630 1.8L 手动精英型 |
经销商报价 | 6.75-8.99万 | 7.7-8.97万 | 8.68-8.98万 | 0-0万 |
厂商报价 | 8.99万 | 8.97万 | 8.98万 | 8.78万 |
产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
款型 | 2013 | 2013 | 2012 | 2012 |
排量(L) | 1.6L | 1.5L | 1.8L | 1.8L |
最高车速(km/h) | 185Km/h | 180Km/h | 192Km/h | |
0-100加速时间 | 10.8s | 11.3s | ||
保修政策 | 三年或8万公里 | 三年或10万公里 | 三年或6万公里 | |
长/宽/高(mm) | 4473/1706/1469 | 4521/1788/1492 | 4635/1789/1470 | 4597/1736/1462 |
轴距(mm) | 2603 | 2650 | 2650 | 2640 |
整备质量(Kg) | 1120 | 1265 | 1280 | 1210 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 55 | 55 | 50 | 54 |
行李箱容积(L) | 466 | 458 | 680 | 445 |
发动机型号 | EA211 | JLγ-4G18 | GM ECOTEC | |
气缸容积(cc) | 1598 | 1808 | 1796 | |
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10.5 | |||
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 110 | 109 | 133 | 143 |
最大功率(kW) | 81 | 80 | 98 | 105 |
最大功率转速(rpm) | 5800 | 6000 | 6000 | 6300 |
最大扭矩(Nm) | 155 | 135 | 170 | 177 |
最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 4500 | 4400 | 3800 |
发动机特有技术 | DVVT | DVVT | ||
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铁 | 铝 | 铁 |
排放标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
变速箱简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
变速箱类型 | MT | MT | MT | MT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 复合扭转梁式半独立悬架 | H型扭力梁式半独立 | 拖拽臂式悬挂 | 扭力梁式半独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电子液压助力 | 机械液压助力 | 机械液压助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 鼓式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 175/70R14 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/60R15 |
后轮胎规格 | 175/70R14 | 205/55R16 | 205/55R16 | 195/60R15 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ○ | - | ● | - |
后排侧气囊 | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | - | - | ● | - |
后排头部气囊(气帘) | - | - | ● | - |
膝部气囊 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | ● | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | - | ● | ● | - |
LATCH儿童座椅接口 | ● | - | - | ● |
电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁 | - | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | - | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - | - |
主动安全 | - | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | - | ● | - | - |
牵引力控制系统 | - | - | - | - |
车身稳定控制 | - | - | - | - |
自动驻车/上坡辅助 | - | - | - | - |
陡坡缓降系统 | - | - | - | - |
可变悬挂 | - | - | - | - |
空气悬挂 | - | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - | - |
并线提示系统 | - | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - | - |
天窗 | - | - | ● | ● |
全景天窗 | - | - | - | - |
运动版套装 | - | - | - | - |
铝合金轮圈 | - | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - | - |
真皮方向盘 | - | - | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | - | - | - | - |
方向盘电动调节 | - | - | - | - |
多功能方向盘 | - | ○ | - | ● |
方向盘换挡 | - | - | - | - |
定速巡航系统 | - | - | - | - |
自适应巡航控制 | - | - | - | - |
倒车雷达 | - | ○ | ● | ● |
倒车影像 | - | ○ | - | - |
全景摄像头 | - | - | - | - |
自动倒车入位 | - | - | - | - |
行车电脑显示屏 | - | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
皮质座椅 | - | - | ● | ● |
运动座椅 | - | - | - | - |
座椅高低调节 | - | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | - | ● | - |
肩部支撑调节 | - | - | - | - |
前排座椅电动调节 | - | - | ● | ● |
第二排座椅靠背调节 | - | - | - | - |
第二排座椅移动 | - | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - | - |
前排座椅加热 | - | - | - | - |
后排座椅加热 | - | - | - | - |
座椅通风 | - | - | - | - |
座椅按摩 | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | ● | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | - | ● | ● |
第三排座椅 | - | - | - | - |
前座中央扶手 | - | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | - | - | ● | ● |
后排杯架 | - | - | ● | ● |
电动后备箱 | - | - | - | - |
GPS导航系统 | - | ○ | - | - |
网络互动系统 | - | ○ | - | - |
中控台液晶屏 | - | ○ | - | - |
多媒体控制系统 | - | - | - | - |
内置硬盘 | - | - | - | - |
蓝牙/电话系统 | - | ○ | - | - |
车载电视 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
外接音源支持 | ● | ● | ● | ● |
MP3/WMA支持 | ○ | ● | ● | - |
单碟CD | ○ | ● | ● | ● |
虚拟多碟CD | - | - | - | - |
多碟CD系统 | - | - | - | - |
单碟DVD | - | - | - | - |
多碟DVD系统 | - | - | - | - |
2-3喇叭扬声器系统 | ● | - | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - | ● | - | - |
6-7喇叭扬声器系统 | - | - | ● | ● |
≥8喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
氙气大灯 | - | - | - | - |
LED大灯 | - | - | - | - |
日间行车灯 | - | - | - | - |
感应大灯 | - | - | ● | - |
转向辅助灯 | - | - | - | - |
前雾灯 | - | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | - | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - | - |
车内氛围灯 | - | - | - | - |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | - | ● | ● | - |
防紫外线/隔热玻璃 | - | - | ● | ● |
后视镜电动调节 | - | - | ● | ● |
后视镜加热 | - | - | ● | - |
后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - | - | - |
后视镜记忆 | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
后雨刷 | - | - | - | - |
感应雨刷 | - | - | - | - |
手动空调 | ● | ● | - | ● |
自动空调 | - | - | ● | - |
后排独立空调 | - | - | - | - |
后排出风口 | - | - | - | - |
温度分区控制 | - | - | - | - |
车内空气净化 | - | ● | ● | - |
车载冰箱 | - | - | - | - |
关键词:荣威,新桑塔纳,性价比
责任编辑:zhonglin