自主品牌的发展让国人可能买到更经济实惠的家用车,而来到中国20余年的大众品牌,近期推出的新桑塔纳,8.58万元的起售价,似乎没有给自主品牌留面子,而对于囊中羞涩的消费者,谁更值得购买,我们选择目前10万以内区间,品牌和口碑,甚至是保有量方面都比较出色的自主品牌车型,做个对比,看看哪款更适合。
四款车型分别是最新上市的新桑塔纳1.6L手动风尚版,上海汽车的荣威350 1.5L手动迅驰版,吉利帝豪EC7 1.8L手动豪华型和上汽通用五菱的宝骏630 1.8L手动精英型。
对比车型 |
新桑塔纳 1.6L 手动风尚版 |
荣威350 350S 1.5L 手动迅驰版 |
帝豪EC7 1.8MT 豪华型 |
宝骏630 1.8L 手动精英型 |
官方售价 |
8.99万 |
8.97万 |
8.98万 |
8.78万 |
外观方面,自主品牌都摆脱了当初的模仿和山寨,荣威350的实际车身尺寸不小,但整体造型风格给人娇小玲珑的感觉;帝豪EC7的造型绝对颠覆了吉利早期给人的印象,大气漂亮是多数人给它的评价。
宝骏630具有十分原创的设计,立体的造型很有合资品牌车型的风范;新桑塔纳与我们印象中的桑塔纳相比,除了车头的大众车标外,已经发生了翻天覆地的变化,直线条的设计受到大众平台化战略的影响,在一些细节上保留了POLO的影子。
帝豪EC7具备自动大灯开启功能,除了荣威350以外,均可调节大灯照射高度;新桑塔纳将前雾灯作为区别车型级别的配置,风尚版没有配备,其余三款都有配备;新桑塔纳与大众其他车型一样,尾灯造型点亮后有一定的识别效果,帝豪EC7则使用了LED尾灯。
帝豪EC7和宝骏630外后视镜具备电动调节功能,帝豪EC7还具备电加热功能,在冬季的北方,十分有用。其他配置方面,帝豪EC7和宝骏630还配备了电动天窗和泊车辅助功能,档次和便利性都提升不少。
新桑塔纳是唯一没有配备铝合金轮圈的车型,四款车型的轮胎规格分别为:新桑塔纳175/70 R14、荣威350和帝豪EC7均为205/55 R16,而宝骏630为195/60 R15,除了宝骏630以外,均配备了全尺寸备胎。另外值得一说的是,新桑塔纳是四款车型中唯一采用前盘后鼓式制动的车型。
车身尺寸对比 |
新桑塔纳 1.6L 手动风尚版 |
荣威350 350S 1.5L 手动迅驰版 |
帝豪EC7 1.8MT 豪华型 |
宝骏630 1.8L 手动精英型 |
长(mm) |
4473 |
4521 |
4635 |
4597 |
宽(mm) |
1706 |
1788 |
1789 |
1736 |
高(mm) |
1469 |
1492 |
1470 |
1462 |
轴距(mm) |
2603 |
2650 |
2650 |
2640 |
四款车型中,帝豪EC7在长、高和轴距等参数上占有明显优势。荣威350的车身宽度最宽;帝豪EC7和荣威350拥有四车当中最长的轴距,均为2650毫米,与POLO同平台的新桑塔纳虽然进行了加长,但2603毫米的轴距是四款车型中最短的。
外观配置对比 |
新桑塔纳1.6L手动风尚版 |
荣威350 350S 1.5L手动迅驰版 |
帝豪EC7 1.8MT豪华型 |
宝骏630 1.8L手动精英型 |
自动头灯 |
- |
- |
● |
- |
大灯高度可调 |
● |
- |
● |
● |
电动后视镜 |
- |
- |
增电加热功能 |
● |
前雾灯 |
- |
● |
● |
● |
电动天窗 |
- |
- |
● |
● |
泊车辅助 |
- |
- |
● |
● |
最后来看一下外观配置差异对比,帝豪EC7是四款车型中配置最丰富的一款,宝骏630的配置也不差,新桑塔纳和荣威350表现十分一般。
自主品牌的发展让国人可能买到更经济实惠的家用车,而来到中国20余年的大众品牌,近期推出的新桑塔纳,8.58万元的起售价,似乎没有给自主品牌留面子,而对于囊中羞涩的消费者,谁更值得购买,我们选择目前10万以内区间,品牌和口碑,甚至是保有量方面都比较出色的自主品牌车型,做个对比,看看哪款更适合。
四款车型分别是最新上市的新桑塔纳1.6L手动风尚版,上海汽车的荣威350 1.5L手动迅驰版,吉利帝豪EC7 1.8L手动豪华型和上汽通用五菱的宝骏630 1.8L手动精英型。
对比车型 |
新桑塔纳 1.6L 手动风尚版 |
荣威350 350S 1.5L 手动迅驰版 |
帝豪EC7 1.8MT 豪华型 |
宝骏630 1.8L 手动精英型 |
官方售价 |
8.99万 |
8.97万 |
8.98万 |
8.78万 |
外观方面,自主品牌都摆脱了当初的模仿和山寨,荣威350的实际车身尺寸不小,但整体造型风格给人娇小玲珑的感觉;帝豪EC7的造型绝对颠覆了吉利早期给人的印象,大气漂亮是多数人给它的评价。
宝骏630具有十分原创的设计,立体的造型很有合资品牌车型的风范;新桑塔纳与我们印象中的桑塔纳相比,除了车头的大众车标外,已经发生了翻天覆地的变化,直线条的设计受到大众平台化战略的影响,在一些细节上保留了POLO的影子。
帝豪EC7具备自动大灯开启功能,除了荣威350以外,均可调节大灯照射高度;新桑塔纳将前雾灯作为区别车型级别的配置,风尚版没有配备,其余三款都有配备;新桑塔纳与大众其他车型一样,尾灯造型点亮后有一定的识别效果,帝豪EC7则使用了LED尾灯。
帝豪EC7和宝骏630外后视镜具备电动调节功能,帝豪EC7还具备电加热功能,在冬季的北方,十分有用。其他配置方面,帝豪EC7和宝骏630还配备了电动天窗和泊车辅助功能,档次和便利性都提升不少。
新桑塔纳是唯一没有配备铝合金轮圈的车型,四款车型的轮胎规格分别为:新桑塔纳175/70 R14、荣威350和帝豪EC7均为205/55 R16,而宝骏630为195/60 R15,除了宝骏630以外,均配备了全尺寸备胎。另外值得一说的是,新桑塔纳是四款车型中唯一采用前盘后鼓式制动的车型。
车身尺寸对比 |
新桑塔纳 1.6L 手动风尚版 |
荣威350 350S 1.5L 手动迅驰版 |
帝豪EC7 1.8MT 豪华型 |
宝骏630 1.8L 手动精英型 |
长(mm) |
4473 |
4521 |
4635 |
4597 |
宽(mm) |
1706 |
1788 |
1789 |
1736 |
高(mm) |
1469 |
1492 |
1470 |
1462 |
轴距(mm) |
2603 |
2650 |
2650 |
2640 |
四款车型中,帝豪EC7在长、高和轴距等参数上占有明显优势。荣威350的车身宽度最宽;帝豪EC7和荣威350拥有四车当中最长的轴距,均为2650毫米,与POLO同平台的新桑塔纳虽然进行了加长,但2603毫米的轴距是四款车型中最短的。
外观配置对比 |
新桑塔纳1.6L手动风尚版 |
荣威350 350S 1.5L手动迅驰版 |
帝豪EC7 1.8MT豪华型 |
宝骏630 1.8L手动精英型 |
自动头灯 |
- |
- |
● |
- |
大灯高度可调 |
● |
- |
● |
● |
电动后视镜 |
- |
- |
增电加热功能 |
● |
前雾灯 |
- |
● |
● |
● |
电动天窗 |
- |
- |
● |
● |
泊车辅助 |
- |
- |
● |
● |
最后来看一下外观配置差异对比,帝豪EC7是四款车型中配置最丰富的一款,宝骏630的配置也不差,新桑塔纳和荣威350表现十分一般。
内饰空间对比
内饰方面,新桑塔纳继续贯彻大众的家族风格,配色和用料都符合定位,帝豪EC7和荣威350的用料要更好一些,帝豪EC7所使用的钢琴漆装饰很有质感,荣威350上深下浅的配色符合家用车的定位,宝骏630造型比较打破常规,原创性很高。
仪表方面,荣威350模拟转速与数字时速的仪表显示,相当有科技感;新桑塔纳和宝骏630走朴实路线,以清晰可读为主;帝豪EC7仪表的蓝色背光显示效果不是太好。荣威350和宝骏630配备了行车电脑,提供更丰富的车辆信息。
四款车型的方向盘均可进行上下调节,帝豪EC7和宝骏630进行皮质包裹,帝豪EC7采用四辐造型,宝骏630配备了多功能方向盘。
在舒适配置方面,新桑塔纳1.6升风尚版只具备外接音源功能,其余三款车型则配备了CD音响。新桑塔纳仅配备了两支扬声器,荣威350为4支,帝豪EC7和宝骏630为6扬声器。除了帝豪EC7配备自动空调外,其余三款车型均为手动空调,四款车型均没有后排出风口。
帝豪EC7和宝骏630配备了皮质座椅,并且二者的主驾座椅可以进行电动调节。帝豪EC7更为丰富,还具备高度和腰部支撑调节;后备箱容积分别为466升、458升、680升和445升,新桑塔纳后排座椅不具备放倒功能,且全系均为此配置,荣威350可整体放倒,帝豪EC7和宝骏630均可分比例放倒,扩展性更好。
内部配置对比 |
新桑塔纳1.6L手动风尚版 |
荣威350 350S 1.5L手动迅驰版 |
帝豪EC7 1.8MT豪华型 |
宝骏630 1.8L手动精英型 |
真皮方向盘 |
- |
- |
● |
● |
多功能方向盘 |
- |
- |
- |
● |
行车电脑 |
- |
● |
- |
● |
空调系统 |
手动 |
手动 |
自动 |
手动 |
音响系统 |
外接音源 |
单碟CD |
单碟CD |
单碟CD |
座椅面料 |
织物 |
织物 |
皮质 |
皮质 |
座椅调节 |
- |
● |
前排电动 |
前排电动 |
后排座椅放倒 |
- |
整体放倒 |
分比例放倒 |
分比例放倒 |
最后我们再来看一下四款车型内部配置主要差异,帝豪EC7又一次胜出,四款车中唯一配备自动空调,且前排座椅具有多向调节功能。
动力系统对比
所对比的四款车型中,宝骏630所搭载的1.8升发动机,拥有105的最大功率和177的最大扭矩,动力参数是最好的;荣威350所搭载的1.5升发动机,最大功率80千瓦,最大扭矩135牛米,扭矩是四款车中最小的,但7.3的百公里油耗确实最高的,新桑塔纳的1.6升发动机,动力参数一般,但百公里6升的油耗表现最出色。
动力对比 |
新桑塔纳1.6L手动风尚版 |
荣威350 350S 1.5L手动迅驰版 |
帝豪EC7 1.8MT豪华型 |
宝骏630 1.8L手动精英型 |
排量(L) |
1.6L |
1.5L |
1.8L |
1.8L |
最大功率(kW) |
81 |
80 |
98 |
105 |
最大扭矩(Nm) |
155 |
135 |
170 |
177 |
变速箱简称 |
5挡手动 |
5挡手动 |
5挡手动 |
5挡手动 |
百公里油耗(工信部数据) |
6 |
7.3 |
7.3 |
7.1 |
传动方面,四款车型均配备5速手动变速器,在这个价位,相同配置车型配备自动变速器均需花费近万元。
安全配置对比
安全配置对比 |
新桑塔纳 1.6L 手动风尚版 |
荣威350 350S 1.5L 手动迅驰版 |
帝豪EC7 1.8MT 豪华型 |
宝骏630 1.8L 手动精英型 |
前排安全气囊 |
● |
● |
● |
● |
前排侧气囊 |
○ |
- |
● |
- |
头部气囊(气帘) |
- |
- |
● |
- |
胎压监测装置 |
- |
- |
● |
- |
车内中控锁 |
- |
● |
● |
● |
遥控钥匙 |
- |
● |
● |
● |
ABS防抱死刹车 |
● |
● |
● |
● |
制动力分配 |
● |
● |
● |
● |
刹车辅助(EBA/BAS等) |
- |
● |
- |
- |
安全配置,根据上表可以看出,帝豪EC7主被动安全方面的表现是最好的,侧气囊、头部气帘和胎压监测系统均是其他车型所不具备的,而新桑塔纳的表现差强人意,常用的车内中控和遥控钥匙均没有配备,并且只能通过车内或者钥匙外部开启的后备箱设计,使用中便利性较差。
点评:在这个价位的家用车中,自主品牌依然抱有大空间和高配置的优势,尤其是帝豪EC7,各方面的表现都是最好的,但品牌认知依然有待提升;宝骏630和荣威350有上汽做后盾,相对要更加均衡些;而新桑塔纳在配置方面依然是合资品牌的吝啬表现,但不可否认的是大众做工和品质方面的优势,面对这四款车型你会怎么选?
【对比车型参数配置表】
产品名称 |
2013款 新桑塔纳 1.6L 手动风尚版 |
2013款 荣威350 350S 1.5L 手动迅驰版 |
2012款 帝豪EC7 1.8MT 豪华型 |
2012款 宝骏630 1.8L 手动精英型 |
经销商报价 |
6.75-8.99万 |
7.7-8.97万 |
8.68-8.98万 |
0-0万 |
厂商报价 |
8.99万 |
8.97万 |
8.98万 |
8.78万 |
产地属性 |
国产 |
国产 |
国产 |
国产 |
级别属性 |
紧凑型车 |
紧凑型车 |
紧凑型车 |
紧凑型车 |
款型 |
2013 |
2013 |
2012 |
2012 |
排量(L) |
1.6L |
1.5L |
1.8L |
1.8L |
最高车速(km/h) |
185Km/h |
|
180Km/h |
192Km/h |
0-100加速时间 |
10.8s |
|
|
11.3s |
保修政策 |
|
三年或8万公里 |
三年或10万公里 |
三年或6万公里 |
长/宽/高(mm) |
4473/1706/1469 |
4521/1788/1492 |
4635/1789/1470 |
4597/1736/1462 |
轴距(mm) |
2603 |
2650 |
2650 |
2640 |
整备质量(Kg) |
1120 |
1265 |
1280 |
1210 |
车身结构 |
三厢车 |
三厢车 |
三厢车 |
三厢车 |
车门数(个) |
4 |
4 |
4 |
4 |
座位数(个) |
5 |
5 |
5 |
5 |
油箱容积(L) |
55 |
55 |
50 |
54 |
行李箱容积(L) |
466 |
458 |
680 |
445 |
发动机型号 |
EA211 |
|
JLγ-4G18 |
GM ECOTEC |
气缸容积(cc) |
1598 |
|
1808 |
1796 |
进气方式 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
气缸排列形式 |
L |
L |
L |
L |
气缸数(个) |
4 |
4 |
4 |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
4 |
4 |
4 |
压缩比 |
|
|
|
10.5 |
配气机构 |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
最大马力(Ps) |
110 |
109 |
133 |
143 |
最大功率(kW) |
81 |
80 |
98 |
105 |
最大功率转速(rpm) |
5800 |
6000 |
6000 |
6300 |
最大扭矩(Nm) |
155 |
135 |
170 |
177 |
最大扭矩转速(rpm) |
3800 |
4500 |
4400 |
3800 |
发动机特有技术 |
|
|
DVVT |
DVVT |
燃油类型 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
燃油标号 |
93号(京92号) |
93号(京92号) |
93号(京92号) |
93号(京92号) |
供油方式 |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
缸盖材料 |
铝 |
铝 |
铝 |
铝 |
缸体材料 |
铝 |
铁 |
铝 |
铁 |
排放标准 |
国IV |
国IV |
国IV |
国IV |
变速箱简称 |
5挡手动 |
5挡手动 |
5挡手动 |
5挡手动 |
挡位个数 |
5 |
5 |
5 |
5 |
变速箱类型 |
MT |
MT |
MT |
MT |
驱动方式 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 |
复合扭转梁式半独立悬架 |
H型扭力梁式半独立 |
拖拽臂式悬挂 |
扭力梁式半独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
电子液压助力 |
机械液压助力 |
机械液压助力 |
车体结构 |
承载式 |
承载式 |
承载式 |
承载式 |
前制动器类型 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
后制动器类型 |
鼓式 |
盘式 |
盘式 |
盘式 |
驻车制动类型 |
手刹 |
手刹 |
手刹 |
手刹 |
前轮胎规格 |
175/70R14 |
205/55R16 |
205/55R16 |
195/60R15 |
后轮胎规格 |
175/70R14 |
205/55R16 |
205/55R16 |
195/60R15 |
备胎 |
全尺寸 |
全尺寸 |
全尺寸 |
非全尺寸 |
驾驶座安全气囊 |
● |
● |
● |
● |
副驾驶安全气囊 |
● |
● |
● |
● |
前排侧气囊 |
○ |
- |
● |
- |
后排侧气囊 |
- |
- |
- |
- |
前排头部气囊(气帘) |
- |
- |
● |
- |
后排头部气囊(气帘) |
- |
- |
● |
- |
膝部气囊 |
- |
- |
- |
- |
胎压监测装置 |
- |
- |
● |
- |
零胎压继续行驶 |
- |
- |
- |
- |
安全带未系提示 |
● |
● |
● |
● |
ISO FIX儿童座椅接口 |
- |
● |
● |
- |
LATCH儿童座椅接口 |
● |
- |
- |
● |
电子防盗 |
● |
● |
● |
● |
车内中控锁 |
- |
● |
● |
● |
遥控钥匙 |
- |
● |
● |
● |
无钥匙启动系统 |
- |
- |
- |
- |
夜视系统 |
- |
- |
- |
- |
主动安全 |
- |
- |
- |
- |
ABS防抱死刹车 |
● |
● |
● |
● |
制动力分配 |
● |
● |
● |
● |
刹车辅助(EBA/BAS等) |
- |
● |
- |
- |
牵引力控制系统 |
- |
- |
- |
- |
车身稳定控制 |
- |
- |
- |
- |
自动驻车/上坡辅助 |
- |
- |
- |
- |
陡坡缓降系统 |
- |
- |
- |
- |
可变悬挂 |
- |
- |
- |
- |
空气悬挂 |
- |
- |
- |
- |
主动转向系统 |
- |
- |
- |
- |
并线提示系统 |
- |
- |
- |
- |
可变转向比 |
- |
- |
- |
- |
天窗 |
- |
- |
● |
● |
全景天窗 |
- |
- |
- |
- |
运动版套装 |
- |
- |
- |
- |
铝合金轮圈 |
- |
● |
● |
● |
电动吸合门 |
- |
- |
- |
- |
真皮方向盘 |
- |
- |
● |
● |
方向盘上下调节 |
● |
● |
● |
● |
方向盘前后调节 |
- |
- |
- |
- |
方向盘电动调节 |
- |
- |
- |
- |
多功能方向盘 |
- |
○ |
- |
● |
方向盘换挡 |
- |
- |
- |
- |
定速巡航系统 |
- |
- |
- |
- |
自适应巡航控制 |
- |
- |
- |
- |
倒车雷达 |
- |
○ |
● |
● |
倒车影像 |
- |
○ |
- |
- |
全景摄像头 |
- |
- |
- |
- |
自动倒车入位 |
- |
- |
- |
- |
行车电脑显示屏 |
- |
● |
● |
● |
HUD抬头数字显示 |
- |
- |
- |
- |
皮质座椅 |
- |
- |
● |
● |
运动座椅 |
- |
- |
- |
- |
座椅高低调节 |
- |
● |
● |
● |
腰部支撑调节 |
- |
- |
● |
- |
肩部支撑调节 |
- |
- |
- |
- |
前排座椅电动调节 |
- |
- |
● |
● |
第二排座椅靠背调节 |
- |
- |
- |
- |
第二排座椅移动 |
- |
- |
- |
- |
后排座椅电动调节 |
- |
- |
- |
- |
电动座椅记忆 |
- |
- |
- |
- |
前排座椅加热 |
- |
- |
- |
- |
后排座椅加热 |
- |
- |
- |
- |
座椅通风 |
- |
- |
- |
- |
座椅按摩 |
- |
- |
- |
- |
后排座椅整体放倒 |
- |
● |
- |
- |
后排座椅按比例放倒 |
- |
- |
● |
● |
第三排座椅 |
- |
- |
- |
- |
前座中央扶手 |
- |
● |
● |
● |
后座中央扶手 |
- |
- |
● |
● |
后排杯架 |
- |
- |
● |
● |
电动后备箱 |
- |
- |
- |
- |
GPS导航系统 |
- |
○ |
- |
- |
网络互动系统 |
- |
○ |
- |
- |
中控台液晶屏 |
- |
○ |
- |
- |
多媒体控制系统 |
- |
- |
- |
- |
内置硬盘 |
- |
- |
- |
- |
蓝牙/电话系统 |
- |
○ |
- |
- |
车载电视 |
- |
- |
- |
- |
后排液晶屏 |
- |
- |
- |
- |
中控液晶屏分屏显示 |
- |
- |
- |
- |
外接音源支持 |
● |
● |
● |
● |
MP3/WMA支持 |
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单碟CD |
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虚拟多碟CD |
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多碟CD系统 |
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单碟DVD |
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多碟DVD系统 |
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2-3喇叭扬声器系统 |
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4-5喇叭扬声器系统 |
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6-7喇叭扬声器系统 |
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≥8喇叭扬声器系统 |
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氙气大灯 |
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LED大灯 |
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日间行车灯 |
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感应大灯 |
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转向辅助灯 |
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前雾灯 |
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大灯高度可调 |
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大灯清洗装置 |
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车内氛围灯 |
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前电动车窗 |
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后电动车窗 |
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车窗防夹手功能 |
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防紫外线/隔热玻璃 |
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后视镜电动调节 |
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后视镜加热 |
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后视镜自动防眩目 |
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后视镜电动折叠 |
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后视镜记忆 |
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后风挡遮阳帘 |
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后车窗遮阳帘 |
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遮阳板化妆镜 |
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后雨刷 |
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感应雨刷 |
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手动空调 |
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自动空调 |
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后排独立空调 |
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后排出风口 |
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温度分区控制 |
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车内空气净化 |
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车载冰箱 |
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