您所不知道的车企前身 迈巴赫篇（上篇）

加盟齐柏林飞艇制造公司，进而拥有第一家以“迈巴赫”命名的公司

而在威廉离开DMG的那一年，德国齐柏林飞艇制造公司（Luftschiffbau Zeppelin GmbH，以下简称为“齐柏林飞艇”）产品已经更新到了LZ3及LZ4代产品。威廉离开DMG公司的那一年，齐柏林飞艇正试图将这最新的两代产品向政府出售的时候，1908年8月5日一架使用LZ4发动机的飞艇在飞行中遭遇风暴后坠毁。事故发生以后，齐柏林飞艇公司决心彻底改造自己的发动机产品，而他们最佳的人选，便是刚刚离开DMG的威廉与他的大儿子卡尔。

【费迪南德·格拉夫·冯·齐柏林与他的齐柏林飞艇】

而其实威廉早在1900年就曾与齐柏林飞艇的创始人费迪南德·格拉夫·冯·齐柏林（英文名为：Ferdinand Graf von Zeppelin，全名为：Ferdinand Adolf Heinrich August Graf von Zeppelin，即费迪南德·阿道夫·海因里希·月·格拉夫·冯·齐柏林，以下简称为“费迪南德”）一同研发改善过当时齐柏林飞艇发动机的方案，而当时威廉为费迪南德提供了一批他的大儿子卡尔设计的150马力发动机。所以在飞行事故发生后，威廉答应了给费迪南德建造一个新的、更先进、更安全的飞艇发动机。

不过当时的威廉还处于跟DMG公司的诉讼纠纷中，所以未能及时的加入齐柏林飞艇公司，直到1909年3月，威廉胜诉重获自由后。在与齐柏林飞艇公司合作时，费迪南德表现出最大的诚意，当时的威廉并不是以被聘请的身份加入齐柏林飞艇公司，而是在齐柏林飞艇公司旗下注册了一家专门进行发动机研发生产的子公司——Luftfahrzeug Motorenbau Gmbh。这也就是我们知道的迈巴赫汽车前身公司。而当时担任公司技术总监的是威廉的儿子卡尔，他自己则是担任技术顾问的职位。

【Luftfahrzeug Motorenbau Gmbh公司】

虽然是齐柏林飞艇公司旗下的一家子公司，但是费迪南德为了真正留住迈巴赫父子，给了威廉公司20%的股份。所以在Luftfahrzeug Motorenbau Gmbh里，除了母公司齐柏林飞艇外，威廉算是公司里最大的股东。

【Maybach Engine Construction Company】

而到了1912年，威廉拿下了整个公司的决策权，并将公司的名称更改为Maybach Motoren Gmbh（全称为Maybach Engine Construction Company，迈巴赫发动机制造公司，以下简称为“迈巴赫公司”）。最初的公司经营方向主要是生产搭载柴油和汽油发动机的飞艇，后期还生产过火车的车厢。

以上是《您所不知道的车企前身 迈巴赫篇》的上半篇，下篇我们将继续为您介绍迈巴赫汽车在成立后的发展，敬请期待。