您所不知道的车企前身 奥迪篇（下篇）

从奥迪V8到奥迪A8

与前面两款车型一样，奥迪A8的最初也不叫A8，而是在1988年推出的奥迪V8车型。

第一代 D1

【第一代D1——1988年，奥迪V8】

1988年，奥迪V8的问世标志着奥迪开始重返阔别了近50年的豪华车市场。在第一代A8推出前，奥迪推出了一款V8车型来测试消费者对奥迪豪华车的接受程度，这台奥迪V8搭载了3.6L和4.2L两款V8发动机，最高车速可以达到235km/h和249km/h。

第二代 D2（第一代A8）

1994年3月，作为奥迪V8型轿车的改进车型，首次以奥迪A8的名称亮相，开创了奥迪旗舰车型的新纪元。奥迪A8也是首款装备全铝车身的豪华轿车，先进的铝合金车身，在不牺牲结构刚性的前提下有效的降低了体重。

【第二代D2——1994年，奥迪A8】

奥迪A8一开始就提供标准轴距以及“A8L”加长轴距版车型，A8L增加5 英寸(127 mm)的后排腿部空间，进口到国内销售的车型均为“L版”。1997年， quattro®全时四驱系统成为了奥迪A8的标准配置。

第三代 D3（第二代A8）

【第三代D3——2002年，奥迪A8】

2002年年底，基于D3平台的新奥迪A8正式推出，这一代车型也被大量的进口到国内销售。第二代车型的设计灵感来源于Nuvolari quattro的概念车，采用了梯形单框格栅的设计。在动力系统上采用了2.8L V6、3.2L V6直喷、4.2L V8以及6.0L W12几款引擎。

第四代 D4（第三代A8）

【第四代D4——2009年，奥迪A8】

2009年，随着奥迪直喷发动机的普及以及大型豪华轿车市场的竞争日趋激烈，奥迪的老对手也纷纷推出了换代车型。奥迪顺势推出了第三代奥迪A8。新A8采用前轴前移技术，这使前翼子板上面轮拱的位置更加靠前，这新车的腰线在轮拱处发生了波动，不过并没有影响到新A8拱形腰线的设计，这种设计也首次出现在奥迪豪华车型上面。C柱的变化对于奥迪来说是一个非常大的改变，Coupe型的C柱曲线和短小的尾部成为新A8最为明显的特点，此外尾灯的形状也进行了改变，显得更加大气和动感。

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