您所不知道的车企前身 奔驰篇（下篇）

收购克莱斯勒公司，成为世界第二大汽车制造商

1998年5月，面临国际化竞争的加剧，戴姆勒-奔驰公司以360亿美元的价格并购美国克莱斯勒汽车公司，公司更名为戴姆勒-克莱斯勒，强强联手让戴姆勒-克莱斯勒集团公司一跃成为当时世界上第二大汽车生产商。

【戴姆勒-克莱斯勒标识】

然而，合并之后，形式并没有朝预期的方向发展。受累于成本等原因，克莱斯勒连年亏损，这让戴姆勒不堪重负。由于克莱斯勒的经营形势一直不尽人意，戴姆勒-克莱斯勒公司的股价已经从合并之初的108.56 美元（1998 年5 月6 日）下跌到26.96 美元（2003 年3 月12 日）。新公司的总市值也由最高时的1083 亿美元缩减至273亿美元，这还不如合并前戴姆勒一家的市值。

【戴姆勒-克莱斯勒合并后汽车品牌布局】

由于不堪忍受克莱斯勒巨大的亏损和遥遥无期的盈利前景以及繁重的员工社保压力，2007年7月3日，欧盟正式批准戴姆勒-克莱斯勒公司以74亿美元的价格，将旗下克莱斯勒公司80.1%的股份出售给美国瑟伯勒斯资本管理公司（Cerberus Capital Management），2007年7月5日双方达成此项协议，瑟伯勒斯资本管理公司为此将向经营困难的克莱斯勒公司及其金融服务业务注资60.5亿，并将余下的13.5亿美元支付给戴姆勒-克莱斯勒公司。

此项交易意味着戴姆勒与克莱斯勒之间长达9年的“联姻”行将结束。戴姆勒-克莱斯勒公司2007年10月04日发表公报称，通过股东大会投票表决，该公司已更名为戴姆勒股份公司（DaimlerAG），并继续拥有克莱斯勒公司余下19.9%的股份。

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