您所不知道的车企前身 奔驰篇（上篇）

卡尔·奔驰（Karl Benz）

1844年11月25日，卡尔·奔驰（下文简称为卡尔）出生于德国西部的卡尔斯鲁厄一个火车工人家庭，中学时代，年轻的卡尔就对自然科学产生浓厚兴趣。由于家境清贫，他还要靠修理手表来挣零用钱。

1860年，在母亲的意愿下，卡尔进入了卡尔斯鲁厄综合科技学校，并有幸遇到了两位深信“资本发明”学说的老师，他们影响了奔驰的一生。在这所学校，他系统学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程，为日后的发展打下了良好基础。

1871年，，卡尔与机械师奥格斯特·里特（August Ritter）合作，在曼海姆（Mannheim）设立了他的第一家公司，也就是“卡尔·奔驰与奥格斯特里特工程公司”。但可惜由于合作伙伴奥格斯特并不是一个靠谱的人，于是卡尔被迫花了笔钱谴走了奥格斯特，独自经营这家公司。但由于受到经济不景气的影响，工厂成立之后面临倒闭。

【1883年，卡尔·奔驰成立Benz & Co.Rheinische Gasmotoren-Fabrik公司】

1883年39岁的他与事业伙伴麦克斯·罗斯与业务代表迈尔·海姆埃塞林格合作在曼海姆成立Benz & Co.Rheinische Gasmotoren-Fabrik公司（1899年更名为Benz & Cie）。该公司一开始主要生产工业用机械，后期也开始生产发动机。

【1886年1月29日，世界上第一辆汽车诞生，并获得专利，专利号为DRP-37435】

到了1885年，卡尔把他脑中“让火车从铁轨上解脱出来”的想法变成了现实，制造出了世界上第一辆基于马车的汽油动力三轮汽车，并且于1886年1月29日获得专利权，这也是人类史上第一份汽车的专利证书，而这一天也是公认的汽车的生日。

【世界上第一辆汽车】

虽然卡尔是世界公认的汽车之父，可是由于技术的问题，他的汽车总是抛锚，被别人冷嘲热讽为“散发着臭气的怪物”，怕出洋相的卡尔甚至不敢在公共场合驾驶它。　

【1888年，伯莎-奔驰用一辆汽油动力汽车进行了世界上第一次长途行车。】

1888年8月，卡尔的夫人贝瑞塔·林格做出了一个勇敢的决定——她带上孩子驾着卡尔的汽车，一路颠簸到了100多公里外的普福尔茨海姆探望孩子的祖母。随后，贝瑞塔马上给奔驰电报“汽车经受住了考验，请速申请慕尼黑博览会”。

同年9月12日，卡尔的发明在慕尼黑博览会上取得非常大的轰动，当时的报纸如此描述——“星期六下午，人们怀着惊奇的目光看到一辆三轮马车在街上行走，前边没有马，也没有辕杆，车上只有一个男人，马车在自己行走，大街上的人们都惊奇万分。”慕尼黑博览会后，大批客户开始向奔驰公司订购汽车。

【1899年，Benz & Co.Rheinische Gasmotoren-Fabrik公司更名为Benz & Cie公司】

此后，他的事业开始蓬勃发展，卡尔也开始积极的从事汽车发动机研发的工作，但这个时候他的事业伙伴对于汽车发动机保持怀疑的态度。随后1890年，卡尔的事业伙伴由朱立思和弗瑞瑟瑞克取而代之，几年之后，新进的两人见证了卡尔带领Rheinische Gasmotoren-Fabrik Benz & Cie.公司成为德国第二大发动机制造商，并到世纪末的时候Benz & Cie更是成为了全球主要汽车生产公司。

【1894年，奔驰推出第一款量产车型——Velo】

1894年，奔驰公司推出Velo，这是奔驰公司的第一款量产汽车，也是世界上第一款小汽车。这款车型采用的是1.5马力的发动机，仅重280千克。为了开拓广大的潜在市场，奔驰公司将Velo的设计目标定为“人们买得起的轻型机动车”。而这一定位也获得了人们的认可，截至1901年，Benz & Cie公司共售出1200辆不同型号的Velo车型。

1903年，卡尔逐渐从繁忙的公司事务淡出，以监督委员会成员的身份管理公司。离开公司后，卡尔和家人一起搬到达姆施塔特，在这里度过了他人生最后的二十余年。

1906年，卡尔在来登堡成立了奔驰父子公司（Carl Benz Sohne），专门生产发动机。到1912年卡尔·奔驰辞去管理总监织物，并将独立经营权交给他的儿子们。

1926年，奔驰公司与戴姆勒公司合并后，卡尔担任新成立的戴姆勒·奔驰汽车公司董事。直至1929年4月4日，这位汽车界先锋于莱登堡的家中辞世。