BBA齐发力 2017法兰克福车展重磅新车抢先看

2017年9月15日，新一届法兰克福车展将会正式开幕，由于法兰克福地处德国，德国车企将会扮演主角身份，对于奔驰、宝马、奥迪等众多老牌车企来说，法兰克福车展正是他们一展身手的好机会。但与以往不同的是，在本届法兰克福车展中，除了德国市场老牌汽车品牌发布了其最新产品外，自主品牌推出的新车也受到了极高的关注度。

X2是宝马即将推出的一款全新SUV，从外形设计上来看，它与概念车保持了高度一致，据悉，该车并不会同步引进到国内销售，既然它在海外市场都要等到2018年才上市，那么引进到国内估计最快也得要2019年了吧？对于喜欢这款车的朋友而言，还需要等待一段比较漫长的时间。

在正式车展亮相之前，宝马为这台X2穿上了一身抢眼的艳丽迷彩外衣出现在了车迷们的面前。细节处大量保留了概念车上的设计元素，尤其是双肾进气格栅前大灯的设计，只是在前保险杠造型上经过了优化，变得平易近人了很多，大灯组下方也增加了圆形雾灯。此外，尾灯造型也延续了概念车上的设计，双边双出的排气布局与得以保留。

内饰方面，宝马X2将会采用家族化的内饰设计风格，中控整体布局与现款宝马X1基本相同，但悬浮式中控屏幕的尺寸更大一点。同时，它还将采用新的三辐式多功能方向盘，以便让车内的整体运动感得到提升。此外，全景天窗也会毫无疑问地出现在该车上。

动力方面，宝马X2量产版未来将与宝马X1一样基于UKL平台打造，提供1.5T、2.0T汽油发动机可选，其中2.0T高功率版发动机的最大功率为231马力，最大扭矩是350牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。值得一提的是，宝马未来还将会推出基于宝马X2打造的M系列性能版车型。

宝马X7

作为宝马的全新旗舰SUV，宝马X7概念车将会在本届法兰克福车展上首次亮相，而最终的量产版预计会在2018年上市。据悉，这一次展出的宝马X7概念车将会配备燃料电池动力系统，而未来这套动力系统还有望应用于量产车型上。

宝马X7定位为一款全尺寸SUV，并采用三排七座布局。全新宝马X7与新一代X5外观大致相同，前脸基本保持一致，而车身长度则明显大于X5。新车基于CLAR平台打造，而新一代宝马X5也出自此平台。此外，全新宝马X7除了提供标准的七座版之外，还将推出定位更加豪华的双排四座版车型。

动力方面，宝马X7至少会推出三款不同常规引擎的车型， X7 xDrive 40i将采用3.0L 六缸双涡轮增压发动机，最大功率250kW，峰值扭矩为450Nm。X7 xDrive 50i则采用了一台动力更强的4.4L V8双涡轮增压发动机，最大功率332kW，峰值扭矩648Nm。除此之外X7 xDrive 40d将会采用一台3.0T柴油发动机。据悉，宝马X7也有望推出一款与宝马740e iPerformance相同的搭载2.0L涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统车型。此外，新车有望在美国南加里福尼亚州的斯帕坦堡工厂进行生产。

宝马6系GT

宝马旗下的运动休旅车5系GT自2009年11月正式进入中国市场以来，在该细分市场几乎是没有对手的存在，不过稍显小众的定位注定这款产品更新换代不会像如3系、5系那样的主推车型来的快。不过在此次法兰克福车展上，这款服役8年的车型终于迎来了继任者，同时新车也正式更名为6系GT。

外观方面，宝马6系GT车型与全新宝马5系的风格非常接近。新车依然采用了宝马标志性的双肾格栅，而在格栅两侧配有LED天使眼头灯。新车依然采用以往Coupe车型的设计语言，并保留掀背式设计。此外，新车将基于全新CLAR轻量化生产平台进行打造，因此会大量地采用铝合金、碳纤维、高强度钢等轻量化材质，从而可使新车的整备质量相较现款车型降低100公斤左右。

新车的内饰布局依旧是我们非常熟悉的宝马家族式设计风格，共提供Nappa皮革装饰以及米白色和咖啡色两种内饰风格可选，同时其更搭载了iDrive 6.0系统，并在中央区域设有一块10.25英寸显示屏提供3D导航、电话、娱乐、车辆信息以及互联网服务，可支持手势操作和语音控制。

动力方面，全新一代宝马6系GT车型还有望采用全新B系列发动机，分别为2.0T、3.0T及4.4T等车型。除此之外，新车还有望衍生出插电混动及纯电动车型，其定位或在iPerformance车型之下。

全新一代奔驰A级

作为入门门槛最低的奔驰车型，奔驰A级自引入国内以来就圆了很多拥有三叉星辉情节梦的人，成为了奔驰品牌在国内市场最为畅销的车型之一。此次全新一代奔驰A级的推出势必将会点燃新一轮豪华品牌入门级车型的战火，新一轮的竞争也即将拉开帷幕。

外观方面，从此前外媒绘制的效果图来看，新一代奔驰A级将采用奔驰家族最新的设计语言，前格栅尺寸更加扁平化，大灯组的线条更加锐利，造型更加修长，保险杠的样式也进行了全新设计，前唇部位加入了黑色装饰板，视觉上显得更加运动。从尾部来看，新车尾灯同样变得十分细长，与前大灯组相互呼应，整体来看更显运动色彩。同时尾部保险杠也进行了换新。此外，全新A级基于第二代MFA平台打造，其车身尺寸相比现款则是有显著增长，同时将拥有更加宽敞的内饰、更长的后排腿部空间以及更大的后备箱容积。

动力方面，新车将提供多款四缸柴油以及汽油发动机供消费者选择。按照惯例，奔驰还将推出基于全新A级打造的全新梅赛德斯-AMG A 45车型。该车型的最大输出功率或将超过400马力，竞争对手将锁定为奥迪RS 3和宝马M2等车型。

全新一代奔驰G级

奔驰G级在任何国家的越野迷心中都是梦想之车，在国内也是如此。此次将在法兰克福车展正式亮相的全新一代奔驰G级依旧延续了经典的“方盒子”形象，只是在细节处的优化更加能够体现出与售价相符的高级感。

外观方面，新一代奔驰G级车保留了原车经典的方正的车身外观。最大的变化在于头灯组采用圆状底部的内嵌式设计，LED光源则位于底部中间，采用矩形的外形设计。另外，LED日间行车灯则保持了经典的环形设计，转向灯依旧放置在发动机盖上。车尾方面，外挂备胎的特点仍旧延续。新G级一改以往尾灯椭圆的设计，采用了C形的外形设计，并采用了时下流行的LED光源组设计。此外，全新奔驰G级车身宽度要比现款增加10厘米左右，而且新车还将大量使用轻质材料，重量也比现款轻400kg左右。

动力方面，有消息称，全新G级或搭载奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机，传动系统均匹配9速自动变速箱。此外，梅赛德斯-AMG G63可能搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，进而取代现有的5.5T V8双涡轮增压发动机。

大众T-ROC

大众旗下全新小型SUV车型T-ROC量产版终于要在本届法兰克福车展上迎来正式亮相，新车基于大众MQB模块化平台打造，而该车未来更极有可能将由一汽-大众进行国产，同时或对轴距进行加长，以迎合国人口味。实际上，在如今的合资品牌小型SUV市场中，只有本田的缤智/XR-V以及日产劲客这几款为数不多的车型可供选择，此次大众T-ROC的推出势必会给该细分市场带来全新的活力。

外观方面，大众T-ROC量产版基本延续了曾经发布的T-ROC概念车的设计风格，并基于大众汽车MQB平台生产。由于共用平台，因此从造型上看大众T-ROC和奥迪Q2存在很多相似之处，包括粗壮的C柱，前翼子板较大比例的轮拱设计等。车身尺寸方面，大众T-ROC长宽高分别4234/1819/1573mm，轴距为2603mm，要比途观小一号。新车采用了大众最新的家族式设计风格，前大灯与前格栅融为一体，视觉效果简洁时尚。

内饰方面，数字化内饰融入了大众家族式扁平化设计的理念，车内同样提供双色拼接方案。略向驾驶座一侧倾斜的中控台布局，方便了驾驶员进行操作，而8英寸全液晶仪表以及大众最新的多媒体系统进一步提升了车内的科技气息。集成MirrorLink系统的新车同时支持苹果CarPlay以及Android Auto手机互联功能，而车主更可通过车载Discover Media系统搜索停车场、天气以及实时交通信息等。据悉，大众还贴心的为该车提供安全服务包，可在特殊情况下提供紧急服务。

动力方面，T-Roc有望搭载1.4T和1.8T涡轮增压汽油发动机，最大输出功率分别为96kW(131PS)和132kW(180PS)。驱动方式为前驱及四驱可选。未来大众还有可能会推出纯电动版本的T-Roc。

现代Kona

不仅是在中国市场的销量受挫，即便是欧美市场，现代也正处在非常难熬的时期。因此，现代十分期望SUV这个风口能将它们从水深火热中拯救出来，现代Kona就是如此临危受命的一款车型。Kona已在6月份完成全球首发，此次在法兰克福的登场是其首次正式露面。

外观方面，新车的整体造型相当时尚和个性，设计上有法系车的狂放和不羁的感觉。其车头的轮廓也应用了现代最新家族式的设计语言，同时机盖上方充满了肌肉感的线条。此外，新车采用的全新点阵式中网造型搭配其独特的双色车身，使得该车的视觉效果得到了进一步加强。

内饰和配置方面，由于官方现阶段暂未公布具体的内饰图片和配置信息，不过有消息称新车配备有抬头显示系统，8英寸的显示屏把车辆信息直接投射到驾驶员视线中，对于这个级别的车型而言，如此高科技的配置实属意外的惊喜。

动力方面，新车将根据销售地的不同推出搭载多款发动机的车型，在北美市场或提供1.6T/2.0L两款汽油发动机可选，而在欧洲市场或提供1.0T三缸汽油/1.6L四缸柴油这两款发动机可选。此外，现代Kona的高配车型还装备有四驱系统。

奇瑞全新紧凑级SUV

以往的海外车展很少能看到自主品牌的身影，即便是参展的厂家也大多是拿现有产品过去凑个热闹，刷刷存在感，将重磅新车放在海外车展中首发的厂商少之又少。而在本届法兰克福车展中可以看到不少自主品牌的重磅新车在此发布，奇瑞便带来了全新紧凑级SUV，这款前期代号为M31T的车型诞生于奇瑞M3X平台，采用奇瑞最新的设计语言，将搭载1.6 TGDI、1.5TCI混合动力，达到欧6排放标准，这个动力配置表明奇瑞有意进入欧洲市场。

外观方面，据奇瑞此前官方发布的预告图来看，新车采用了繁星状进气格栅，从车标处向外延展的镀铬饰条贯穿至灯组内部，不仅很好的保证了车头部分的整体性，也起到了拉宽视觉宽度的作用。侧面可以看出突出的双腰线以及上扬的车窗线条，与雷克萨斯NX的型面设计非常相似，很有立体感。

局部内饰图显示，采用悬浮式的中控屏幕，非对称空调出风口设计，下方的空调控制面板，采用了三个圆形液晶屏显示，看上去极具科技感。奇瑞官方表示，M31T将在人工智能等前瞻技术有深度应用。

动力方面，新车将提供1.5T和1.6T两款发动机，1.6T发动机根据版本不同可输出190马力和217马力的最大功率以及275牛·米和320牛·米的最大扭矩。新车匹配7速双离合变速箱。

WEY W03

日前，有消息称，WEY品牌将于9月12日开幕的法兰克福车展中亮相一款全新车型，从产品规划中推测，这款新车很有可能是此前曝光过的W03车型。

配图为WEY W02

在2016年的广州车展期间，长城汽车正式发布了旗下全新高端品牌—WEY，同时W01和W02两款全新SUV车型。W01即如今的VV7，W02即今天的VV5。值得一提的是，当时WEY官方还表示在今年下半年相会推出W03车型，所以推测此次与法兰克福车展亮相的或为该车型。不过遗憾的是，目前还无法得知新车的具体细节，我们会持续关注该车型。