BBA齐发力 2017法兰克福车展重磅新车抢先看

全新一代奔驰A级

作为入门门槛最低的奔驰车型，奔驰A级自引入国内以来就圆了很多拥有三叉星辉情节梦的人，成为了奔驰品牌在国内市场最为畅销的车型之一。此次全新一代奔驰A级的推出势必将会点燃新一轮豪华品牌入门级车型的战火，新一轮的竞争也即将拉开帷幕。

外观方面，从此前外媒绘制的效果图来看，新一代奔驰A级将采用奔驰家族最新的设计语言，前格栅尺寸更加扁平化，大灯组的线条更加锐利，造型更加修长，保险杠的样式也进行了全新设计，前唇部位加入了黑色装饰板，视觉上显得更加运动。从尾部来看，新车尾灯同样变得十分细长，与前大灯组相互呼应，整体来看更显运动色彩。同时尾部保险杠也进行了换新。此外，全新A级基于第二代MFA平台打造，其车身尺寸相比现款则是有显著增长，同时将拥有更加宽敞的内饰、更长的后排腿部空间以及更大的后备箱容积。

动力方面，新车将提供多款四缸柴油以及汽油发动机供消费者选择。按照惯例，奔驰还将推出基于全新A级打造的全新梅赛德斯-AMG A 45车型。该车型的最大输出功率或将超过400马力，竞争对手将锁定为奥迪RS 3和宝马M2等车型。

全新一代奔驰G级

奔驰G级在任何国家的越野迷心中都是梦想之车，在国内也是如此。此次将在法兰克福车展正式亮相的全新一代奔驰G级依旧延续了经典的“方盒子”形象，只是在细节处的优化更加能够体现出与售价相符的高级感。

外观方面，新一代奔驰G级车保留了原车经典的方正的车身外观。最大的变化在于头灯组采用圆状底部的内嵌式设计，LED光源则位于底部中间，采用矩形的外形设计。另外，LED日间行车灯则保持了经典的环形设计，转向灯依旧放置在发动机盖上。车尾方面，外挂备胎的特点仍旧延续。新G级一改以往尾灯椭圆的设计，采用了C形的外形设计，并采用了时下流行的LED光源组设计。此外，全新奔驰G级车身宽度要比现款增加10厘米左右，而且新车还将大量使用轻质材料，重量也比现款轻400kg左右。

动力方面，有消息称，全新G级或搭载奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机，传动系统均匹配9速自动变速箱。此外，梅赛德斯-AMG G63可能搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，进而取代现有的5.5T V8双涡轮增压发动机。

大众T-ROC

大众旗下全新小型SUV车型T-ROC量产版终于要在本届法兰克福车展上迎来正式亮相，新车基于大众MQB模块化平台打造，而该车未来更极有可能将由一汽-大众进行国产，同时或对轴距进行加长，以迎合国人口味。实际上，在如今的合资品牌小型SUV市场中，只有本田的缤智/XR-V以及日产劲客这几款为数不多的车型可供选择，此次大众T-ROC的推出势必会给该细分市场带来全新的活力。

外观方面，大众T-ROC量产版基本延续了曾经发布的T-ROC概念车的设计风格，并基于大众汽车MQB平台生产。由于共用平台，因此从造型上看大众T-ROC和奥迪Q2存在很多相似之处，包括粗壮的C柱，前翼子板较大比例的轮拱设计等。车身尺寸方面，大众T-ROC长宽高分别4234/1819/1573mm，轴距为2603mm，要比途观小一号。新车采用了大众最新的家族式设计风格，前大灯与前格栅融为一体，视觉效果简洁时尚。

内饰方面，数字化内饰融入了大众家族式扁平化设计的理念，车内同样提供双色拼接方案。略向驾驶座一侧倾斜的中控台布局，方便了驾驶员进行操作，而8英寸全液晶仪表以及大众最新的多媒体系统进一步提升了车内的科技气息。集成MirrorLink系统的新车同时支持苹果CarPlay以及Android Auto手机互联功能，而车主更可通过车载Discover Media系统搜索停车场、天气以及实时交通信息等。据悉，大众还贴心的为该车提供安全服务包，可在特殊情况下提供紧急服务。

动力方面，T-Roc有望搭载1.4T和1.8T涡轮增压汽油发动机，最大输出功率分别为96kW(131PS)和132kW(180PS)。驱动方式为前驱及四驱可选。未来大众还有可能会推出纯电动版本的T-Roc。