尾部感觉更加厚实，尾灯虽然缩小了不少，但是灯角两侧与腰线连接，整体看上去非常有运动感。轮毂样式是时下流行的五辐双平行线设计，轮胎规格为234/45R18的低扁平比轮胎。彰显新天籁的运动风格。

内饰方面，美规新天籁设计的简洁并具科技感，这似乎是日系车向德系车靠拢的标志之一，以往日系车内都有着复杂的布局和按钮，而这代车型不管是天籁还是凯美瑞都有了不少的改变。座椅是美国航天局参与设计的名为“零重力”的人体工学座椅。这套座椅通过模拟失重状态下人体的自然放松姿势，能减少长途驾驶时和乘坐的疲劳感。

中控台设计回归了传统,没有老款美版天籁的三圆型的出风口那么运动，相比国内的天籁美版天籁的中控台布局有些缺乏新意。从图中我们可以看出新天籁具备双区自动空调和日产的适应北美客户使用的CARWINGS系统，预计国产新天籁会装备适应中国客户的智行+系统。

动力方面，美规新天籁将搭载QR25DE和VQ35发动机，QR25DE发动机在燃油经济性方面要领先目前国内天籁使用的VQ25发动机，这款发动机目前奇骏使用的那台直列四缸发动机，预计未来国产的新天籁还将继续使用VQ25的V6发动机，而3.5L排量的车型则与美规车型相同，变速箱则搭配新一代 XTRONIC CVT无级变速箱。

看到新款Altima就已经看到了未来国产新款天籁的外观了，外形比现款更加动感时尚。内饰目前还无法得知是否会与美版车型一致，只是美版的新天籁内饰感觉有些中庸，不知能否被国内消费者所接受，至于价格预计会与现款天籁保持一致，如果定价过高的话，目前价格战正激烈的德系豪华品牌似乎完全可以让新天籁无还手之力。

责任编辑：wxch