全新速腾1.4TSI和1.8TSI的自动档车型搭载的是7速DSG变速箱，DSG变速箱是大众汽车最先进的变速箱，双离合器的独特设计让它拥有近似赛车的换档速度。先进的控制模块换档十分智能，在加速时自动降低档位，提高发动机转速，大扭矩大功率输出有利于加速，匀速状态尽量使发动机保持在经济转速区间。在山路行走，为减小频繁换档所带来的顿挫感，还可以切换到手动模式。

此次试驾活动一汽大众官方特意安排了一段场地绕桩体验，主要是针对此前消费者对于后悬减配的质疑。部分人觉得采用扭力梁式半独立悬挂将会明显的降低车辆的操控能力，并且舒适性也会下降。但是经过测试差别并不明显。其中的功劳应该主要归功于保时捷技术团队对于新速腾底盘的调教。

全新速腾全系标配ESP、电动随速助力转向、牵引力控制系统ASR和防抱死制动系统ABS，这些精确控制行驶过程的配置保障了车上驾乘人员的安全。在同级车中继续保持领先。

全新速腾是一款用德国造车理念，基于大众汽车的造车工艺，拥有顶级质量基础和安全标准的A+级车，并“向机械注入了灵魂”驾控流畅而灵活，造型动感而具有代表性，再次将成为国内A+级车的新标杆。

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