老牌车厂的内燃机执念：四缸万转引擎，48%热效率

Boreham Motorworks最新推出的Boreham Ten-K四缸自然进气引擎，（‌Boreham Motorworks是英国一家专注于经典车型复刻与高性能改装的汽车制造商）展现了内燃机依然具高度创新与竞争力的实力。 这具2.1升自然进气引擎的最大马力可达324hp，转速高达10,000 rpm，重量仅84.8公斤，对于同级道路车型而言相当轻量化。普通 2.0 升自然吸气四缸汽油引擎，重量通常在 100 - 120 公斤。

Ten-K引擎采用单体节汽门、皮带驱动双凸轮轴设计，并运用轻量化内部零件与锻造部件，包括曲轴、连杆、引擎支架、干式油底壳与凸轮罩。 更结合F1灵感的进气口几何设计与现代电子控制系统，使引擎在高转速下还能稳定输出动力。 Boreham指出，他们通过薄壁3D打印铸造技术制作引擎缸体，能让引擎外壳紧密包覆内部零件，达到轻量化与结构强度兼具的效果。

这部引擎将搭载于重生版褔特Escort Mk1 RS上，并已进入测试调校阶段。 根据Boreham表示，目前测试结果已超越原先性能目标，马力与转速表现均超过预期。 此举不仅展现Boreham对传统内燃机的研发实力，也反映出市场对高性能燃油车仍有热烈需求。

其他车厂也在推动内燃机技术的极限，例如Omoda与Jaecoo推出的高热效率引擎达48%，有望降低约2.5%的燃油消耗; Horse Powertrain则推出包括混合动力版本的范围延伸器，兼顾汽油与液态燃料，提供更多应用选择。

虽然电动车发展迅速，许多车厂还是承诺在未来十年持续生产内燃机。 市场需求与技术进步，使得内燃机不仅未被淘汰，反而持续创新，保持在高性能与效率上的竞争力。 对喜爱传统引擎控感与高转速乐趣的车迷来说，Boreham Ten-K无疑是近期最令人期待的代表作之一。