云南公务汽车不得租用奔驰、宝马、奥迪等品牌车辆，支持国产汽车

公务汽车新资讯：

为规范省级行政事业单位公务出行租赁车辆管理使用，云南省机关事务管理局、云南省财政厅联合印发《云南省省级行政事业单位公务出行租赁车辆管理办法》（以下简称办法）。在该办法中明确公务出行应当优先选择公共交通工具，确定需要租赁车辆的，应当严格控制车型、频次和费用，遵循经济适用原则。

公务出行租赁车辆实行“一事一租，定期结算”的规定，原则上租赁车辆时长不得超过30日（含），确因工作需要租赁车辆超过30日的，需报省机关事务局审批。并且租赁用车须符合公务用车配备标准，应当租赁国产汽车，优先选用新能源汽车，严禁租用超标车、豪华车。

所谓的豪华车依照该办法，包括奔驰、宝马、奥迪、路虎等进口高端豪华品牌的车辆，以及排量和购车价格超过公务用车配备标准的车辆。简单来说就是不得租用不符合公务汽车标准的车辆，租赁车辆和购置车辆的价格、排量等标准须一致。

同时，公务出行的租赁用车同样需要纳入公务用车平台进行信息化监管，实现租赁车辆的使用流程、行驶轨迹、费用结算等信息全程可查；以实现全面规范公务出行车辆租赁行为。省机关事务局要求牢固树立厉行节约、反对浪费的意识，从严从简，带头过紧日子，勤俭办事业，提高公务用车使用效率，优先选择公共交通工具或使用本单位公务用车。

要求公务用车使用国产汽车并优先使用新能源汽车的方案是应当支持的。

公务汽车使用的车辆往往是汽车流行品牌的风向标。

不论是在欧、美、日、韩还是在国内，公务汽车选择的品牌和车型总能成为C端（个人汽车用户）市场的流行品；比如在公务汽车大量使用大众、奥迪、日产、本田、丰田和别克等合资汽车的阶段里，C端市场的畅销车也是这些车，自主品牌在这一阶段里的竞争压力是相当大的。但由于初期的自主品牌国产汽车综合水平相对较低，公务汽车又需要降低用车（含车辆维保）成本，于是只能优先选择合资汽车。

然而现在的国产汽车已经相当成熟，尤其是新能源汽车产品的质量表现良好。

所以不论是出于对自主品牌的支持和保护，还是从用车成本的角度来分析，现在优先选择自主品牌国产汽车都是最佳的方案。

可是为何还有一些合资品牌的新车成为公务用车呢？

现在依然有一些大众帕萨特、别克GL8等合资汽车在公务用车市场里服役，这让一些汽车爱好者很是疑惑。

然而这里有一个误解，那就是把国产汽车简单的理解为自主品牌。

自主品牌可以理解为本土企业自创的或收购的品牌，比如长城、长安、吉利、奇瑞、比亚迪等，以及新能源汽车品牌里零跑、小鹏、理想等；特殊一些的MG（名爵）汽车也是自主品牌，但这个品牌实际是收购而来，不过也是上汽集团全面自主的。

合资品牌则是本土企业与海外企业合作创立的品牌或使用已有的品牌，当然两家或多家本土企业合资创立的品牌也叫做合资品牌；只是为了区别于自主品牌，合资品牌一般被列为中外合资品牌的简称。

实际上合资汽车也属于国产汽车，只要是在国内生产组装的车辆，不论品牌或者技术来源，其均属于国产汽车！所以现阶段依然可以用合资汽车作为公务用车，只要产品标准达标即可，而在自主品牌反向冲高、合资品牌以价换量的阶段里，客观上有一些合资汽车的性能价格比是相当高的。

严格来说也应当包括奔驰、宝马和奥迪的部分汽车产品，这三大合资汽车豪华品牌的车辆价格门槛均已不足15万级；只不过其与同价位的国产汽车或普通合资汽车产品相比，性能价格比还是略低了一些。

所以相信这三大品牌的汽车产品不会成为公务汽车选购或租赁的优先选项，曾经作为高阶公务汽车使用的奥迪A6L也有了平替之选，比如同级车红旗H9，亦或者是其他国产插电混动汽车。

不论如何，公务汽车使用管理方案方法都已愈发完善。

只是作为公务人员还是应当在节能减排和绿色出行方面起到表率作用，建议将共享电动车、共享自行车等绿色公共交通投放于相关单位，应当做到能不用机动车则不用机动车。

或者鼓励相关单位使用公交车，与公交公司合作，一则减轻公交公司财政补贴压力，二则能树立公务人员廉政好形象。