一晚狂揽5.5万单的背后，是问界M7的进化与尚界H5的“搅局”逻辑

9 月 23 日晚鸿蒙智行发布会一落幕，汽车圈瞬间沸腾。当全新问界 M7 以 27.98 万起售价登场，尚界 H5 用 15.98 万亲民价收尾时，后台订单数据直接 “爆了”—— 前者上市一小时大定就突破 30000 台，后者一小时大定也超 1 万台，这场发布会不仅是新车首秀，更是鸿蒙智行对新能源市场的一次精准出击。

全新问界M7(参数|询价)：28万级"幸福旗舰"的全面进化

作为曾在市场中摸爬滚打多年的"老将"，全新问界M7的换代堪称"脱胎换骨"。从27.98-37.98万元的售价区间就能看出，它精准卡位25-40万核心战场，而17天22万的小订数据证明，消费者对这款"幸福旗舰"的期待早已拉满。

外观上的家族化升级一眼可辨，"鲲鹏展翼"设计语言让前脸气场十足，封闭式格栅两侧的通风口兼顾美学与实用，"星环双翼"大灯下隐藏的智驾"小蓝灯"更是点睛之笔。最实用的莫过于新增的半隐藏式门把手，既降低了风阻，又避免了全隐藏式把手在低温环境下的故障隐患，搭配可选的21英寸玄曜运动轮毂，运动感与实用性做到了平衡。5080×1999×1780mm的车身配上3030mm轴距，让这款中大型SUV的空间优势延续至今。

坐进车内，科技感与舒适性的融合让人惊喜。16.1英寸中控屏搭配全液晶仪表和后排娱乐屏，形成完整的智能交互矩阵，孩子在后座看动画、大人在前排导航互不干扰。主驾的零重力座椅堪称"长途救星"，联动方向盘电动调节的"一键躺平"模式，跑高速累了只需按一下按键就能舒展身体。更贴心的是7.3L压缩机冷暖箱，夏天能冰可乐，冬天能温奶茶，这才是家用车该有的细节。空间表现依旧硬核，五座版第二排腿部空间达到1965mm，即便身高185cm的乘客也能轻松跷二郎腿；六座版第三排810mm的腿部空间，让"第三排是鸡肋"的说法不攻自破。

动力层面，全新问界M7给出了"增程+纯电"的双选项，完美覆盖不同用户需求。增程版搭载37kWh或53kWh电池组，最高1625km的综合续航彻底解决里程焦虑，5.6L的百公里油耗对于这么大的SUV来说堪称惊喜，日常通勤用电、长途自驾用油的模式特别省心。纯电版更值得期待，华为DriveONE高压碳化硅七合一电驱搭配100kWh电池组，最高710km的CLTC续航，配合800V高压平台，快充10分钟就能补能200km以上，充电焦虑大幅缓解。底盘上的满血途灵平台加持，全铝合金双叉臂前悬与五连杆独立后悬的组合，让过减速带时的颠簸感被过滤得相当彻底。

智能驾驶才是全新问界M7的王牌。车顶的192线激光雷达配合车尾的高精度固态激光雷达，再加上5颗4D毫米波雷达和11颗摄像头，构成了无死角的感知网络。行业首发的华为乾崑舱内激光视觉方案，比传统视觉方案的主动安全能力更强，遇到突发情况时反应更快。城区NCA功能早已不是新鲜事，但在这套系统加持下，面对复杂路口的加塞、行人横穿等场景，处理得更加从容，新手也能开出老司机的感觉。纯电版的145L前备箱还藏着小彩蛋，Knock Knock双击开启和一键降低50mm车身高度的设计，让放取行李变得格外轻松。

尚界H5：16万级鸿蒙车，把科技拉到全民可及

如果说全新问界M7是稳扎稳打的"优等生"，那尚界H5就是横空出世的"搅局者"。作为上汽与华为联合打造的鸿蒙智行"第五界"首款车型，15.98-19.98万元的售价直接击穿了高端智驾的价格底线，上市前16万台的小订数据，其中Max版占比高达75%，足以证明消费者对它的认可。

这款中型SUV的外观透着年轻范儿，六款车漆里的云水蓝和仲夏紫特别抓人眼球，发光车标在夜晚点亮时辨识度拉满。前机盖的逐浪曲线不仅好看，还能有效降低风阻，搭配主动进气格栅，让能耗表现更优。有意思的是，它没有跟风用隐藏式门把手，而是选择了传统设计，虽然少了点科技感，但冬天不冻手、雨天不沾水的实用性更讨喜。车顶的激光雷达毫不含糊，配合前后的智驾蓝灯，一看就知道"不好惹"。车尾的海平面贯穿尾灯夜晚点亮时特别舒展，选装黑曜套件后，全车10余处黑化处理更显运动气质。

车内的简约设计很对年轻人胃口，10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏的组合清晰直观，凝夜紫、赤茶橘等内饰配色打破了传统车的沉闷感。2.3平米的超大穹顶天幕是加分项，双层玻璃搭配全遮光电动遮阳帘，夏天不晒、冬天通透，后排乘客的视野特别开阔。细节上的用心随处可见：213mm×80mm的磁吸化妆镜带柔光补光灯，女生补妆超方便；前门地图袋能塞进1.5L大可乐，前排专属储物盒刚好放下手机和高速卡，全车31处储物空间把实用性拉满。

座椅的舒适性完全不像这个价位的水准，六叠层设计搭配软皮包覆和仿麂皮拼接，触感细腻柔软。主副驾座椅240mm的移动行程很灵活，后排超1米的腿部空间让乘客能轻松跷二郎腿，27°/32°可调的椅背角度能找到最舒服的姿势。副驾背面的MagLink接口是个惊喜，挂上MatePad就能变成后排娱乐屏，前排还能管控内容，带孩子出门再也不怕他们乱点了。施罗德声学散射技术加持的音响系统，播放音乐时声场均匀，堪比移动音乐厅。

动力方面，尚界H5同样提供增程和纯电两种选择。增程版搭载的上汽DMH 1.5L发动机热效率高达43.23%，满油满电1360km的续航，日常通勤一周充一次电，长途自驾也不用频繁找加油站。纯电版最高655km的续航，对于城市代步来说绰绰有余，13.4kWh的百公里电耗换算下来，每公里成本还不到一毛钱。华为XMOTION数字底盘让驾驶质感超出预期，5.4m的转弯半径在小区里掉头特别灵活，转向手力三挡可调，女生开也不费力。

智能化配置的下放是尚界H5最大的杀手锏。全系标配的鸿蒙座舱流畅度拉满，超级桌面2.0能实现手机应用双向流转，手机上没看完的视频上车就能续播。Max版搭载的华为ADS 4高阶版，凭借192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达，能实现全场景感知。全向防碰撞系统更是新手福音，120km/h时速下能刹停静止车辆，遇到横穿马路的儿童或两轮车也能及时反应，甚至能识别成排水马和护栏，这种安全感在同级别里极为罕见。车身84%的高强钢占比和7个安全气囊，再加上碰撞断电仍能解锁车门的超级电容备份电源，把安全做到了极致。

此外，除了新车本身，鸿蒙智行还同步推进了老用户服务优化。从即日起，93 万鸿蒙智行用户将迎来最重磅的 OTA 全量推送，此次升级不仅会优化现有车型的智能驾驶响应速度与座舱流畅度，还将新增 “目的地智能识别” 等实用功能。这意味着老车主无需更换车辆，就能获得部分新车的智能体验，这种 “买车后持续进化” 的服务模式，既提升了现有用户的粘性，也为新车积累了 “售后保障到位” 的口碑基础。

写在最后

这场发布会看似是两款新车的首秀，实则是鸿蒙智行完善产品矩阵的关键一步。从上到下看，55.98万起的问界M9尊四座稳住高端市场，其双零重力座椅和150度靠背调节的设计，精准满足商务需求；全新问界M7在25-40万区间扛起销量大旗，兼顾家庭与商务的属性能覆盖更多用户；尚界H5则以15-20万的价格杀入主流市场，把鸿蒙座舱和高阶智驾带给更多普通消费者。这种全价位覆盖的布局，让鸿蒙智行在与其他品牌的竞争中占据了主动。

从市场反应来看，双车的累计订单绝非偶然。全新问界M7的成功，离不开老款车型积累的良好口碑，更得益于本次升级的全面性——没有短板的产品力让它在同级竞品面前毫不逊色。尚界H5的突围则印证了"科技平权"的正确性，当一些车企还在纠结智驾配置是否标配时，它已经把鸿蒙座舱和高阶智驾作为核心卖点，这种诚意自然能打动消费者。

更值得关注的是，鸿蒙智行正在构建独特的生态优势。华为ADS 4系统的持续进化、鸿蒙座舱的无缝协同、数字底盘的驾驶质感，这些技术护城河不是短期能被超越的。尚界H5与上汽的合作，更是打通了传统制造与科技研发的壁垒，为后续产品迭代奠定了基础。

对于消费者来说，这场发布会带来的是实实在在的福利。预算16万就能买到全系鸿蒙座舱、续航超1300km的SUV；预算28万就能拥有满配智驾和超长续航的中大型SUV。这种"高配低价"的模式，正在倒逼整个行业升级，最终受益的还是普通用户。

随着全新问界M7和尚界H5陆续交付，新能源市场的竞争必将更加激烈。但从目前的订单数据和产品力来看，鸿蒙智行这步棋走对了。当科技不再是少数人的专属，当实用不再需要牺牲体验，这样的新车自然能赢得市场的青睐。接下来，就看竞争对手们如何接招了。