理想痛失销冠成“仨瓜俩枣”？只剩一个核心技术，还被卡着脖子

在过去几个月时间里，国内造车新势力的销量变化可谓是跌宕起伏，尤其是理想汽车，之前还笑话友商销量“三瓜俩枣”的李想，现在眼看着理想汽车的销量变成了“仨瓜俩枣”。8月整个国内造车新势力销量都在爆发，尤其是零跑、蔚来、小鹏等品牌，基本上都创造了销量新高，但是理想汽车的销量只有2.8万辆，排名第6位……

理想汽车不仅痛失了销冠地位，而且被友商们接连超车，可以说情况不是非常乐观。那么现在就有一个问题，本质上来说，理想汽车的产品设定、口碑都是非常不错的，为什么友商们一冲锋，理想的销量就顶不住了呢？这里面的底层逻辑到底是什么？

我们有一个观点，那就是新能源汽车有很多技术，但是汽车厂商掌握的核心技术极其有限，因为新能源汽车目前最核心的技术之一，也就是电池技术，都掌握在电池供应商手里，尤其是宁德时代、比亚迪等厂商的手里。

那么有这样一个底层逻辑，其实理想汽车销量下滑的原因就不难解释了。理想汽车从L系列开始，就基本奠定了国内新能源SUV的基本思路，那就是要有冰箱、彩电、大沙发，虽然很多友商在不同场合抨击理想，但是不可否认的是，用户对于这些能够大幅度增加舒适性和便捷性的配置非常受用。而理想汽车也将增程式电动技术从小众，甚至被称为“落后”的技术直接推升成为了新能源汽车主流技术之一。

但是这两项技术，在很大程度上是没有技术护城河的，所以我们看到，当理想汽车逐渐将增程式电动技术和“冰箱彩电大沙发”给完成主流技术之后，很多友商就都来“借东风”了，我们可以看到，现在5米级的新能源SUV，核心标准基本上都是对照理想汽车，有些甚至连外形都一样，而且价格还便宜很多。不是因为理想暴利，而是理想的产品细节和成本用料的确优秀，但是很多消费者没有长时间驾驶，也看不到中间的差异，所以他们看到都是“冰箱彩电大沙发”+增程动力，那还是买便宜的吧！

到了现在，理想汽车的优势是什么，我们认为是VLA驾驶辅助能力和5C超充。5C超充就不用说了，理想汽车目前在国内布局的2C超充，是很多新能源汽车，尤其是纯电车车主最爱用的充电站，甚至没有之一，因为功率保持表现太强了，那么现在随着理想i8、理想i6的接连上市，这些超充桩将发挥重大作用，成为理想汽车的新希望。但还是一样，5C速率的电池，不是理想一家独有，其他品牌也能从电池供应商那里采购！

而理想VLA，整体表现非常强，几乎可以说是绝对意义上的智能驾驶辅助第一梯队还绝对靠前的水平，但是大家也看到了，由于相关层面对智能驾驶的谨慎态度，有些时候还在“卡脖子”，很多技术和能力根本就展现不出来，理想汽车之前推送的最新版本智驾系统，就有一些很有创意的功能被临时取消了。而且很多消费者还是非常保守，对于智驾系统依然不敢用，所以对于理想VLA这种很强势的技术，用户压根就不在意，大家更愿意去选择被理想成功实践的“冰箱彩电大沙发”+增程动力，那么情况就回到前面了，那么多模仿者、低价者，理想的实力根本发挥不出来。

所以我们一直认为，理想汽车在产品层面，一定是一家真心造车的新势力品牌，各个层面的表现都非常优秀，但是随着市场进一步变化，尤其是新能源汽车的核心技术，都掌握在供应商手里，这对于理想汽车来说，是非常不利的，现在就看理想i系列纯电车，能不能像L系列一样，再次开辟一条新赛道。