闷声发财 零跑汽车提前一年实现单季度净利润转正

2024年3月10日，零跑汽车发布了2024年年度财报，财报显示，零跑汽车在2024年实现了营业收入321.6亿元，毛利率达到8.4%，创下历史新高。更为重要的是，公司实现了经营现金流和自由现金流的双转正，这个成绩单可谓相当“漂亮”。

销量爆发，超额完成年度目标

数据显示，2024年，零跑汽车全年交付新车293724辆，超额完成了年度销售目标。尤其是在第四季度，零跑汽车的月均交付量突破了4万辆，毛利率更是达到了13.3%，创下单季度新高。这一成绩的取得，不仅让零跑汽车成为国内造车新势力中第二家实现盈利的公司，还提前一年实现了单季度净利润转正的目标，创下了8000万元的利润。

零跑汽车销量的爆发式增长，主要得益于其C系列车型的出色表现。财报显示，2024年，零跑汽车C系列车型累计交付量达到225071辆，占总销量的76.6%。其中，C10和C16两款新车表现尤为抢眼。C10全年交付75469辆，单月交付量突破1万辆；C16则连续稳居50万元以内6座SUV销量榜首，成为中大型6座SUV市场的领军者。

C系列车型不仅在设计、性能、智能化等方面赢得了消费者的广泛认可，还通过精准的市场定位和高效的供应链管理，实现了成本控制和利润提升的双重目标。

C10和C16的成功，不仅为零跑汽车带来了可观的销售收入，还进一步优化了公司的产品结构，提升了品牌的市场竞争力。

LEAP 3.5技术发布，B10预售火爆

今年是零跑汽车成立十周年的重要节点，公司提出了全年销量突破50万辆的宏伟目标，为了达成这一目标，零跑汽车在3月10日晚举行了“智能看零跑，选车新参考”LEAP 3.5技术暨B10预售发布会。发布会上，零跑汽车推出了全球首个超级集成中央域控架构——LEAP 3.5架构，并率先搭载于B系列首款全球化车型B10上。

LEAP 3.5架构的推出，标志着零跑汽车在智能化、电动化领域的又一次重大突破。该架构通过高度集成的中央控制系统，实现了整车电子电气架构的全面升级，不仅提升了车辆的智能化水平，还大幅降低了制造成本。B10作为首款搭载LEAP 3.5架构的车型，凭借其卓越的性能和极具竞争力的价格，迅速赢得了市场的热烈反响。

3月12日，零跑汽车宣布B10的48小时预售订单量达到31688台，新车预计将在4月正式上市并交付，预售价区间为10.98-13.98万元。这款新车的推出，不仅为零跑汽车打开了全新的市场空间，也为公司实现全年50万辆的销售目标奠定了坚实的基础。