岚图汽车：东风智能化赛道上的“背水一战”？

3月1日，岚图汽车发布了最新的销量数据，2月交付新车8013辆，同比增长152%。今年1-2月，岚图汽车累计交付量达1.6万辆。看似光鲜的数据背后，岚图汽车真的能扛起东风自主向上的大旗吗？

销量增长的背后：价格战与华为的“救命稻草”

岚图汽车的销量增长，离不开两大“武器”：降价和华为。

2024年，岚图汽车采取了“以价换量””的策略，岚图FREE起售价直接降了近7万元，新岚图梦想家也降了3万元，而知音更是把价格拉到了20万以下。这一波操作确实吸引了不少价格敏感型消费者，销量也水涨船高。但降价真的能长久吗？ 降价虽然短期内带来了销量增长，但也让岚图的高端品牌形象大打折扣。毕竟，高端品牌的核心竞争力不仅仅是价格，更是品牌溢价和技术实力。

另一方面，岚图与华为的深度合作，尤其是搭载华为ADS3.0智驾系统的梦想家乾崑版，成为了岚图销量的“救命稻草”。华为的技术加持确实让岚图在智能化领域有了质的飞跃，梦想家乾崑版上市后订单占比超40%，成为了岚图销量的重要支柱。但问题是，岚图是否过度依赖华为？如果未来华为与其他品牌合作，岚图的技术优势还能保持吗？

产品结构失衡：“一车独大”

岚图的产品结构问题，已经成为了其发展的最大瓶颈。梦想家作为岚图的销量主力，贡献了超过50%的销量，甚至在2024年12月，梦想家的销量占比高达82%。这种“一车独大”的局面，让岚图的产品结构严重失衡。

相比之下，岚图的其他车型表现平平。岚图FREE、岚图知音的单月平均销量在2000辆左右徘徊，而岚图追光更是惨不忍睹，月均销量不足千辆，甚至有些月份只有两位数。这种“偏科”现象不仅限制了岚图的销量增长潜力，还增加了市场风险。毕竟，MPV市场的容量有限，岚图如果只靠梦想家一款车型冲击年销20万的目标，显然是不现实的。

品牌特性模糊：岚图到底想成为什么？

在新能源汽车市场，品牌特性至关重要。但岚图的品牌特性，到现在还不是很清晰，岚图汽车CEO卢放曾表示，岚图力求在各个方面都达到顶尖水平，满足用户的全方位需求。但这种“均衡策略”恰恰让岚图失去了鲜明的品牌特色。

在智能化浪潮中，岚图虽然投入了大量资源，但与特斯拉、小鹏、华为等领先企业相比，岚图的技术实力和用户体验仍有差距。特别是在高速领航、城市复杂路况下的自动驾驶等方面，岚图的技术实现和用户体验还有待进一步提升。岚图如何在智能化赛道上脱颖而出，打造独特的品牌形象，是其未来发展的关键。

出海压力：全球化之路充满挑战

2024年，岚图启动了出海战略，首批知音车型发运欧洲，正式开启全球化征程。但岚图的全球化之路并不轻松。品牌认知度低、自主品牌竞争激烈，是岚图出海面临的最大挑战。

在国际市场上，消费者对岚图品牌的认知度和认可度相对较低，与比亚迪、奇瑞等品牌相比，岚图在价格和品牌形象上并不占优势。此外，充电网络、售后体系等基础设施建设也需要大量的资金和时间投入，岚图短期内难以实现盈利和规模效应。

尽管如此，岚图对出海充满信心，提出了到2030年布局世界六大洲、进入全球60个国家、累计建成500家销售服务网点的宏伟目标。但岚图能否在海外市场复制其“中国式性价比”策略，仍需时间验证。

自研与合作：岚图如何平衡？

岚图在技术研发上并不逊色，自主研发的全域800V高压平台、5C超充技术、逍遥座舱OTA2.0版本等，都展现了岚图的技术实力。但与特斯拉、小鹏、华为等领先企业相比，岚图在智能驾驶、智能座舱等领域仍存在差距。

为了快速补齐技术短板，岚图选择了“两条腿走路”的策略，即自研与合作并重。与华为的合作让岚图在智能驾驶领域取得了重要突破，但过度依赖外部技术也可能削弱品牌的独特性。如何在自研与合作之间找到平衡点，是岚图未来发展的关键。

写在最后：岚图的未来，能否逆风翻盘？

岚图汽车作为东风集团高端新能源品牌的“独苗”，肩负着品牌向上和探索自主品牌发展新模式的双重使命。通过技术革新和策略调整，岚图汽车在市场表现上已经取得了一定的进展。但产品结构失衡、品牌标签模糊、出口压力等问题，仍然是岚图未来发展的巨大挑战。

岚图能否在智能化赛道上逆风翻盘，扛起东风自主向上的大旗？答案或许就在岚图能否解决这些问题，找到属于自己的独特发展路径。未来，岚图的路还很长，挑战也很多，但机会同样存在。岚图，能否成为下一个“国货之光”？我们拭目以待。