没有高阶智驾唯有降价？北京现代“一口价”，途胜L直降4万求带走

《车矩阵》车市行情：从2023年的冠军版到2024年的荣耀版再至2025年的智驾版，比亚迪把车市“价格战”的节奏拿捏的很精准，基本上沿袭增配不增价的营销政策，就问你心动不心动？而天神之眼高阶智驾的上车更是给比亚迪旗下车型带来了一波巨大的流量，是高阶智驾这个比较抽象的东西瞬间平民化，比亚迪旗下近21款车型均搭载了不同级别的天神之眼高阶智驾系统，在2025年开年车市已有丰田、奇瑞等品牌纷纷开启了新年的“价格战”，越来越卷的车市价格战“已成为”常态化，以燃油车为主的合资品牌则推出了“一口价”的优惠，相较动辄加算国补、地补等政策，“一口价”的吸引力则要直接的多。

北京现代近年日子的确不好过，受国内新能源车型的冲击，缺少新能源技术加持的它面临窘境已非一日两日，被动参与竞争的办法唯有降价自救，近期北京现代推出2025款 途胜(参数|询价)L 1.5T 精英版直降4万，一口价仅12.98万元；索纳塔2024款 1.5T Pro直降3万元，一口价仅售11.98万元；库斯途2024款 270TGDi LUX 尊贵版直降4.2万元，一口价售13.98万元。

从核心竞争力上讲，北京现代旗下车型已完全没有和新能源车型较劲的实力，与插电混动、纯电等新能源技术不沾边的北京现代车型卖不动也很正常，在当下的主流环境中，新能源汽车的技术越来越先进，吸引力更强，加之高阶智驾的普及更是让汽车消费市场发生了改变，而“固步自封”的北京现代对于这些飞速发展的变化基本上“束手无策”，唯有“一口价”降价自救或能短期带来较好的收益，从长期来看这种策略也是治标不治本，上不了新能源赛道恐怕只能当观众，市场消费主流方向已完全向新能源领域转变，若跟不上节奏则若之奈何？不过向此次“一口价”来说北京现代走量车型途胜L倒是很有吸引力，价格一下子变得有了关注度了！你会选它吗？