从“微商神器”到“过气网红”，这个品牌只用了7年！

不知道还有多少人记得那个曾经风靡朋友圈的“微商神器”玛莎拉蒂，没错，就是那个被无数微商大佬晒图、炫富的豪华座驾。曾经，它可是微商界的“顶流”，一出现就能引起无数围观和羡慕。

然而，最近，乘联会公布了2024年国内进口车销量数据，玛莎拉蒂的销量直接来了个“自由落体”——全年只卖了1228台，同比暴跌71%！

如果说，七年前它还是年销过万的“跑车皇后”，如今只能算是“过气网红”，让人唏嘘不已。

微商捧红的“豪车神话”，如今成了“时代的眼泪”

说起玛莎拉蒂的辉煌，还得感谢当年的微商大军。曾几何时，玛莎拉蒂凭借其豪华的品牌形象和独特的设计，成功吸引了微商大佬们的眼球。他们纷纷晒出与玛莎拉蒂的合影，配上炫酷的文案，一时间，玛莎拉蒂仿佛成了成功的代名词。

数据显示，2017年，玛莎拉蒂在中国卖出了14498台，中国市场占全球销量的近三成。可谁能想到，这种过度的营销手段，最终却成了玛莎拉蒂的“催命符”。随着时间的推移，越来越多的人开始对这种行为感到厌倦。玛莎拉蒂的品牌形象也因此受到了严重损害，从曾经的豪华品牌变成了微商的“专属座驾”。

随着政策调整、行业洗牌，微商逐渐凉凉，玛莎拉蒂的销量也从2018年开始一路下滑。到了2024年，直接跌到1228台，堪称“断崖式跳水”。

价格腰斩也救不了，玛莎拉蒂彻底“凉凉”？

为了挽回销量，这个曾经的豪华品牌也开始疯狂降价了！玛莎拉蒂Grecale目前经销商报价直接砍了40万，现在52万就能把这曾经的“微商神器”开回家。想当初，这价格连个车标都摸不着，现在呢？就算价格腰斩，还是没人愿意多看它一眼。

玛莎拉蒂的崩盘不仅仅是产品线更新慢、电气化转型迟缓的问题，更关键的是品牌形象的崩塌。曾经，它是微商们炫耀成功的工具，如今微商凉了，玛莎拉蒂也跟着“凉凉”。再加上它高不成低不就的价格定位，既比不上保时捷的逼格，又干不过国产智能豪华车的性价比，彻底成了“鸡肋”。

当然，玛莎拉蒂的衰落也不能全怪微商。毕竟，一个品牌要想长久发展，还是要靠过硬的产品质量和优质的服务。过度依赖营销手段而忽视产品本身，是玛莎拉蒂走向衰落的重要原因之一。

靠风口飞起来的猪，风停了，摔得也最惨。那么，下一个被时代抛弃的，又会是谁呢？