CES2025丨为欧洲市场发展蓄力，小鹏汇天海外首秀

以“DIVE IN”（沉浸）为主题，CES 2025全球消费电子展于1月7日至10日在美国拉斯维加斯举行，其中小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车迎来海外首秀，向全球观众展示了其在飞行汽车技术领域的深厚积累和卓越成就。

小鹏汇天“陆地航母”于2023年小鹏科技日发布，并在2024年珠海航展进行首次公开展示，广州车展首次公开展示载人飞行。

据悉，该车预计售价不超过200万元，已经收获了超过3000台超前预订订单，预计2026年一季度开启交付。

【看好欧洲市场】

资料显示，广东小鹏汽车控股公司、及其创始人兼CEO何小鹏分别持有小鹏汇天19.9%、60.1%的股权，而小鹏汇天创始人赵德力则持股15%。

位于广州黄埔区的小鹏汇天飞行汽车智造基地已于今年10月启动建设，将用于生产“陆地航母”的飞行器部分，规划年产能1万台，计划2025年第三季度竣工。

此次海外首秀，不仅提升了小鹏汇天的品牌知名度，也有助于小鹏汽车之后在海外市场的发展。

根据小鹏汽车“出海2.0”的规划，预计到2025年底，小鹏汽车将进入全球超过60个国家和地区市场，其中欧洲市场将是小鹏汽车重点关注的市场。未来十年，小鹏汽车海外市场的销量将占到公司总销量的一半，而欧洲市场将是其长期承诺的核心。

【低空飞行趋势】

其实早在1906年，Tarian Vuia就已着手探索飞行汽车的概念，并成功发明了首个单翼飞行汽车，进行了首次飞行尝试，这一壮举为后来的飞行汽车发展奠定了坚实基础。

近年来，飞行汽车迎来蓬勃发展，参与飞行汽车研发的航空公司有波音、空客等；科技企业包括Joby Aviation、亿航智能等；汽车企业则有丰田、奥迪、现代等，以及中国的小鹏、吉利、长安、广汽等。

而类似于“陆地航母”这样已面市的载人eVTOL目前国内也有了20多款，只是大多还是只是小批量预售，而小鹏汇天则走在了前列。

【小鹏汇天“陆地航母”】

小鹏汇天“陆地航母”分体式飞行汽车的陆行体部分的设计灵感源自于“月球探索车”，整体采用赛博机甲设计风格。

长宽高约为5.5米/2米/2米，C照即可驾驶，并可停入标准停车位、地库等。

已公开了两款车色，量产车型预计将推出4款车色。

动力方面，陆行体基于800伏碳化硅增程动力平台打造，采用3轴6轴布局，支持全轮驱动和后轮转向，CLTC综合续航超过1000km。

陆行体可在行驶、停车时为飞行器进行充电，满油满电情况下可支持飞行器实现5-6次飞行。

飞行体采用双座布局，六桨六轴双涵道设计，机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料制成，桨叶和机臂均可进行折叠。

支持自动和手动两种驾驶模式。

并且飞行体在动力、飞控、供电、通信、操控等关键系统均有冗余设计，第一套系统失效后，第二套系统可以立刻衔接。

小鹏汇天计划在2026年会对G空域（300米以下）、W空域（120米以下）等非管制空域进行飞行报备。

放眼全球，低空经济大势所趋，回到国内，也有政策支持，“全民起飞”或许真的不远了，那么你觉得小鹏会是那个从始至终都冲在最前面且表现最好的吗？小鹏汇天亮相海外又会给小鹏汽车的发展带来实质性的利益吗？