奥迪RS 6 GT：赛道灵感与豪华家用的完美结合

在大型高性能旅行车的传奇中，奥迪RS 6(参数|询价)占据了一席之地。2002年首次亮相时，它以450马力的双涡轮增压V8发动机超越了当时的宝马M5（E39），迅速成为该领域的标杆车型，以其超强动力（但通过智能全轮驱动系统得到合理分配）和低调的外观而著称。

然而，随着2019年第四代RS 6的到来，它似乎忘记了保持之前所有车型共有的那份低调，这种低调曾是“sleeper”形象的一部分，隐藏了这款非凡旅行车的实力。无论是基础版（600马力）还是我们去年在Caradisiac上测试的性能版（630马力），现在的RS 6看起来更像是自己的夸张版，其车身故意设计得具有攻击性，这正是摩纳哥肌肉车博主们的最爱。

与这款全新的RS 6 GT相比，普通的RS 6看起来更像是一个害羞的柴油发动机租赁车。RS 6 GT拥有赛车风格的车身套件和红色贴纸，看起来像是从赛道或爬山赛中逃脱出来的。这是有意为之的效果，因为这款激进的外观是对1989年在IMSA锦标赛中大放异彩的奥迪90 GTO的致敬。

RS 6 GT从赛车世界中汲取灵感，采用了网格状的组合减震器，取代了普通RS 6的传统空气减震器（降低了车身10毫米），并允许手动调节压缩和回弹。这类似于Alpine A110 R或电子方式的保时捷911(参数|询价) GT3 RS，后者拥有其神奇的方向盘按钮！

然而，在内部，我们发现的是奥迪豪华家用车熟悉的环境：除了激进风格的碳纤维座椅外，仪表盘与经典A6相比没有变化（与Abt XGT完全不同！），氛围仍然是典型的德国旅行车，尽管有一些小细节，如漂亮的瑞典式方向盘和红色缝线。后备箱容量为565升，后排座椅放倒后可达1680升，帮助您的朋友搬家。但这是一辆带有赛车网格减震器的搬家车！