相煎何太急 卡罗拉双擎/雷凌双擎如何选？

从十月中下旬开始，各家新车争相上市，一周内就有超7款新车上市，在这其中最让人揪心的就是卡罗拉双擎、雷凌双擎的相继上市。没错，“相继”。两款车型上市时间相隔24小时，最逗的是两款车型最低配售价相同，但顶配却差了1.6万元。从表面上来看，这两款车其实是一个玩意，动力也完全相同，顿时觉得这脸打得有些疼。

既然是同父异母的兄弟车型，共同存在着总还是得分个高低。那么，对于这两款车，我们该选卡罗拉双擎还是选雷凌双擎呢？

车型对比：

首先，我们来看看这两款车型此次的最大亮点——动力系统。

我们都知道，此次一汽丰田卡罗拉双擎与广汽丰田雷凌双擎搭载了同一套混合动力系统，而这也是此次推出的两款车型最大的亮点。该系统由一台1.8L阿特金森发动机与电动机组合而成，其中汽油发动机最大功率73kW（99Ps），峰值扭矩142N·m，电动机则可以输出最大功率53kW（72Ps），峰值扭矩207N·m。

而传动方面，与这套混动系统匹配的是E-CVT无极变速箱，该变速箱还带有运动模式，其换挡杆造型与丰田普锐斯非常相似，但是缺少了B挡模式，即发动机制动档。

在保修方面，一汽丰田和广汽丰田都为其各自车型提供了5年14万公里的保修政策，同时，蓄电池可享受8年20万公里保修。由此可以看出，在蓄电池部分免去了用户的后顾之忧。

在动力系统变了之后，卡罗拉双擎和雷凌双擎在各自的外观上也增加了相对应的混合动力特征设计。

卡罗拉双擎基于普通版车型打造而来，为了与普通版区别开来，其对外观细节进行调整。该车前格栅变成了单辐条样式，车标也变为蓝色底色，下格栅比普通版更扁，并且增加了镀铬装饰条，提升了车辆的横向视觉宽度，整体造型更具动感。

同样是从普通版车型打造而来，雷凌双擎最大的变化莫过于前脸设计，新车采用了全新的前大灯组造型，并融入了LED日间行车线和蓝色光带，视觉效果更加具备辨识性和时尚感。

卡罗拉双擎的车尾同样用一条镀铬条贯穿，尾灯上半部变为黑色，另外车尾车标和车头一样采用蓝色底色。

车尾部分，雷凌双擎最明显的变化在于尾灯组内部灯腔采用了全新的LED光带式设计，并运用镀铬装饰条进行搭配，相比普通版更加时尚。此外，该车尾部的LEVIN标识采用了蓝色闪电设计。

两款车型的车内设计风格与普通版差别不大，其中挡把和一键启动按钮换成了混合动力的蓝色，仪表盘将转速表换成了能耗表，样式上也有改变。

在空间部分，双擎版与普通版车型完全一致。但是在后备厢储物空间方面，由于需要安装电池，所以纵深有所减少。此外后排座椅不能进行放倒，虽然储物空间受到了一些限制，但总体还是能够满足日常需求的。

小结：卡罗拉双擎和雷凌双擎采用一套混合动力系统，而它们的车身尺寸以及中控设计都没有任何改动。两款车型仅是外观的设计有所不同，其中卡罗拉双擎的外观设计更为简洁，不管是前大灯和进气格栅的结合，还是下包围的设计，让人看上去虽然很简单，但又透露出一种犀利感；相反雷凌双擎的设计让人有些难以接受，本身普通版雷凌的前脸就很夸张，结果双擎版的设计就更为夸张了，当然，如果是喜欢追求个性，那么雷凌双擎版会是比较好的选择。