多一种选择 奇瑞艾瑞泽7e静态实拍

内饰：做工值得称赞

奇瑞艾瑞泽7e与汽油版车型在内饰布局方面基本相同，对称式内饰布局使用起来非常顺手。不仅如此，奇瑞艾瑞泽7e在细节处的处理给我留下了很深的印象，中控台上方全部采用搪塑工艺的软质材料覆盖，摸上去手感也十分细腻。黑色内饰加入了银色饰条的点缀，让深色的内饰也不会显得沉闷。

双圆炮筒式仪表盘中间有一块彩色行车电脑显示屏，与汽油版不同的是艾瑞泽7e的行车电脑增加了电量查询的功能，驾驶员可以非常直观的查看车辆剩余的电量以及续航里程。

发动机一键启动、车窗一键升降以及无钥匙进入这些实用性配置奇瑞艾瑞泽7e均有配备。不仅如此，顶配致尊版还搭载了全液晶仪表盘、电动座椅记忆、电动后视镜折叠、车载冰箱以及氙气大灯等实用性功能，进一步拉大了与同级竞品车型的优势。

受限于车身尺寸因此储物空间一直不是A级车的强项，但艾瑞泽7e将有限的空间灵活运用，随身物品很容易就可以找到合适的位置放置，非常实用。

前排座椅保持不变，同一位体验者坐进后排头部有三指的余量，表现难说优秀，但腿部空间则达到了两拳以上，2700mm超长轴距的优势发挥的淋漓尽致，这样的空间表现对于一台A级车来说已经难能可贵了。

由于后备厢内侧的电池组侵占了一部分空间，使得艾瑞泽7e的后备厢容积缩减到278升，但这样的设计多半是出于安全的考虑，利用后备厢的溃缩区保护电池组的安全，并且在发生碰撞的第一时间切断电源，毕竟安全第一，这样的设计完全可以理解，但即使这样艾瑞泽7e的尾箱空间表现依旧不错，一般的三口之家出游完全没压力。

油耗：百公里油耗1.9L

奇瑞艾瑞泽7e搭载一套由1.6L自然吸气发动机和一台额定功率25千瓦电机组成的插电式混动系统，实际最大输出功率93KW（126Ps）/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm，与之匹配的是一台CVT变速箱。电池容量9.2kWh，官方宣传续航能力可达930km，纯电驱动续航里程可达50km以上。值得一提的是这款车官方公布最低油耗仅为1.9L/100km，超低的油耗将大幅降低车主的用车成本。

可能是考虑到消费者对于混合动力车型了解尚浅，为了让消费者更加安心，奇瑞艾瑞泽7e推出了发动机可享受10年或百万公里的延保,电池系统8年或12万公里的超长质保，可见奇瑞对自家这套混合动力系统充满了信心。

写在最后：

在能源危机和环境污染不断凸显的今天，油耗更低，续航里程更长的混合动力车型成为未来的发展趋势已经不可避免。此次为大家介绍的奇瑞首款混合动力车型艾瑞泽7e凭借着丰富的配置、实惠的价格以及超低的油耗着实非常打动人心，但这只是奇瑞在混合动力领域的一个开始，据悉，奇瑞汽车随后还将以每年1-2款PHEV车型的速度继续推出，EV车型将重点转向SUV产品。这也预示着奇瑞汽车未来将在新能源领域大显身手。