您所不知道的车企前身 兰博基尼篇（下篇）

提到意大利，我们可能会想到文艺复兴、比萨斜塔、时尚、美食以及它的赛车，它孕育了世界上众多著名的跑车，将艺术和激情完美结合，打造了一台又一台惊艳全球的作品。在之前的文章中，我们已经介绍了法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧的车企历史，并在上周的《车企前身》中说到了兰博基尼截止于1972年的历史，今天，我们将继续阐述它的发展。

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在上周的文章最后，我们说到了费鲁吉欧·兰博基尼（Ferruccio Lamborghini）1963年创办了兰博基尼汽车公司，但却在1972年因公司经营问题离开了领导层，将之交由乔治·亨利·罗塞帝（Georges-Henri Rossetti）及勒内·莱莫（René Leimer）共同掌权。

但领导层的换位并没解决兰博基尼公司的资金问题，终于在1980年，兰博基尼公司宣布破产，来自瑞士的Mimran兄弟公司收购了兰博基尼。1984年，Mimran兄弟开始扩展公司业务。

随后，在1985年兰博基尼推出了一款越野车LM200，相信喜欢兰博基尼的车迷对这款车非常熟悉了，这是兰博基尼历史上推出的唯一一款量产越野车。

【兰博基尼LM002】

兰博基尼LM002源自20世纪70年代末的一个军用项目，它的原型车型号为兰博基尼Cheetah。LM002看起来像个代号，真实意思是“Lamborghini Militaria（兰博基尼军用车）的第二次尝试。

【兰博基尼LM001】

兰博基尼Cheetah首次面世于1977年的日内瓦车展，为了能够获得来自美国军方的合同，兰博基尼Cheetah完全按照高战略机动性、高战术机动性、高防护性、高隐蔽性、组件结构的军用标准设计，拥有非常完美的机械性能及越野能力。然而，这项计划并没有成功，他们提供的样车在美国加利福尼亚沙漠的军方测试中撞毁,它的残骸也被遗弃在那里。而美国军方因为这次测试的失败将目光转向了本土公司，但是兰博基尼并未放弃开发越野车的计划。1981年，以Cheetah为蓝本的LM001车型问世，它搭载一部4.7L排气量的V12汽油发动机，最高功率为382马力。

【兰博基尼LM002】

自重将近3吨的LM002的百公里加速仅需7.7秒，最高时速可以达到208km/h，这样的性能表现，在当时的越野车中独一无二。而在拥有极好的公路性能的同时，LM002也拥有极为强悍的越野能力。这款超级越野车的制造成本非常高昂，在1993年停产时仅仅生产了328辆车。

或许，真的是制造跑车需要的资金过于庞大，亦或许是兰博基尼是个特例，它在1987年因资金需求量极大，Mimran兄弟不得不放弃，并将之转卖给了美国的克莱斯勒公司。

而后，在1990年一款全新的跑车被推出，这是一款用来替代Countach的全新车型，兰博基尼为了表现这款车的彪悍，为这款车起了一个很特别的名字Diablo（鬼怪）。这款车是当时最快的量产超级跑车。

【1990年，兰博基尼Diablo】

动力方面，采用5.7L V12铝制发动机，这台V12发动机应用了很多先进的技术，包括双顶置凸轮轴以及多点燃油喷射技术。使得这台发动机可以迸发出492马力的最大功率和580N·m的最大扭矩，0-100km/h加速仅需3.95秒，最高时速则可以轻易超过300km/h,达到333km/h。这样强悍的数据在当时的量产跑车中已经无车能敌，当然价格也是相当高昂，达到了24万美元的价格。

1998年，兰博基尼再次易手，正是这次易手使得兰博基尼有了极为充足的资金支持。而兰博基尼的新东家就是德国大众汽车集团，兰博基尼被划归奥迪管理。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。值得注意的是，这也是唯一一个没有被菲亚特集团收购的意大利跑车品牌。

在奥迪的管理下，兰博基尼在2001年推出了旗舰级跑车Murcielago。Murcielago是西班牙语，意思为蝙蝠，意在指这款车像蝙蝠一样行动迅速。Murcielago采用中置发动机布局并采用全轮驱动形式。低矮的车身配合流线式的车身设计，使得Murcielago视觉效果极具动感。最初的Murcielago搭载6.2L V12发动机，最大功率572马力，最大扭矩649N·m，百公里加速可以在3.5秒内完成。随后大众为兰博基尼更换了全新的6.5L V12发动机，这款发动机搭载于兰博基尼多款Murcielago车型上。

【2001年，兰博基尼Murcielago】

2003年，兰博基尼推出了Gallardo，这款车定位比Murcielago略低，售价相对也便宜一些。Gallardo是从2000年开始设计的。根据Italdesign Giugiaro的设计方案，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。

【2003年，兰博基尼Gallardo】

动力方面，Gallardo所使用的发动机全部来自奥迪，最初的Gallardo搭载最大功率493马力的5.0L V10发动机，经过不同调校，这款发动机的最大功率最高可以达到523马力。而在2007年LP 560-4推出时，奥迪为Gallardo更换了5.2L的V10发动机，这款发动机根据调校不同可以输出的最大功率为552马力到562马力，最大扭矩则达到539N·m。

2007年，一款兰博基尼历史上最贵的跑车Reventon面世。Reventon这个名字是斗牛场中一头公牛的名字，它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀死，这头公牛便由此出名。兰博基尼为新车起Reventon的名字意在表示这款车的凶悍与力量。

【2007年，兰博基尼Reventon】

动力方面，Reventon搭载6.5L V12发动机，最大功率670马力，0-100km/h加速仅需3.4秒，这款车全球限量20辆，售价高达100万欧元（约合人民币910.7万元）。这款车一经推出就宣告售罄。随后兰博基尼推出了Reventon敞篷版车型，同样限量20辆，售价110万欧元（约合人民币1001万元）。

2010年11月5日，最后一辆Murcielage LP 670-4 Superveloce驶下生产线，这标志着Murcielage的停产，同时也标志着兰博基尼的最新旗舰车型即将推出。2011年3月1日，兰博基尼全新旗舰车型Aventador LP700-4正式在日内瓦车展上亮相。

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截至到这里，《车企前身》之意大利汽车品牌的历史就告一段落了，接下来，我们将会继续为您带来关于欧系其他车企品牌的历史故事，敬请期待。