您所不知道的车企前身 玛莎拉蒂篇（上篇）

一战爆发，误打误撞活了下来

不过，很快的，一战来了。直到1922年，意大利所处的同盟国阵营战败。而整个一战期间，阿尔菲力·玛莎拉蒂公司都未能正常运行，公司的三位创始人全部应征入伍。幸好，当时玛莎拉蒂兄弟中年仅17岁的埃内斯托·玛莎拉蒂（Ernesto Maserati）因年纪不足而没有参战，从而担起了整个公司的运营重担，当时埃内斯托的策略是在战争期间生产火花塞这样的汽车零配件，以维持公司正常运转，起码先让公司在战争中存活下来。

【埃内斯托·玛莎拉蒂】

事实证明，此前毫无管理经验的埃内斯托做出了天才的决定。尽管当时玛莎拉蒂只是家刚刚成立的小公司，但由于战争中意大利政府、军队对机械装备方面的需求量空前巨大，因此玛莎拉蒂公司生产的火花塞等汽车零配件很快就全部售出，公司在其成立第一年便阴差阳错的赚到了第一桶金。

战争结束后，几兄弟中年龄最大的宾多回到伊索塔·弗拉斯基尼继续工作，偶尔也作为车手参加比赛，而阿尔菲力和埃托则回到了公司。

之后的公司由阿尔菲力、埃托和埃内斯托共同经营管理。在三兄弟的努力下，战后的玛莎拉蒂迅速走上正轨，在汽车改装及零配件生产方面都积累了大量经验与客户资源，公司财务状况也愈发乐观起来。手上有钱的兄弟几人并没有急于享受，他们迅速扩大企业规模，并开始为Diatto（20世纪初期曾经红火的意大利机械制造公司）设计研发排量为2L的大奖赛赛车。

【海神广场上的海神雕塑】

1924年，几兄弟正式将公司更名为阿尔菲力·玛莎拉蒂研究制造公司（Societa Anonima Officine Alfieri Maserati），与此同时公司也正式开始使用三叉戟作为自身品牌标识。而三叉戟标识是由玛莎拉蒂家族中唯一没有没有投身工业设计制造的马里奥·玛莎拉蒂（Mario Maserati），根据博洛尼亚广场上海神喷泉雕塑手中的三叉戟经过简单艺术加工后演变而来的。