您所不知道的车企前身 阿尔法·罗密欧篇（上篇）

赛车，一项终生的事业

【1910年，Alfa 24 HP】

同在1910年，当时著名的工程师Giuseppe Merosi设计了阿尔法的第一款车型Alfa 24 HP，并且该款车型搭载的是世界上第一款双顶置凸轮轴（DOHC）发动机，其发动机排量达到了4084cc,发动机最高时速超过了100公里/小时，这款车无论在设计及做工都在当时处于一流水平。因此广受当时的跑车爱好都的追捧，它的推出为阿尔法公司带来了巨大的经济利益，同时也为日后阿尔法·罗密欧品牌向跑车发展奠定的基础。1911年，Alfa 24 HP Corsa在targa florio赛车场首次亮相并取得了胜利。

【1912年，Alfa 15 HP Corsa】

1912年，阿尔法特别设计了型号为15 HP Corsa的赛车，这款赛车输出功率达到了45马力。同时Alfa 24 HP的改进车型Alfa 12 HP也上市，精简了设计之后的Alfa 12 HP也是一款相当出色的车型。随后，ALFA 40-6 0HP和Alfa Grand Prix相继推出，这两款都是极负盛名的跑车，其中1914年推出的Alfa Grand Prix更是赛车场上的佼佼者，Alfa Grand Prix搭载了世界上第一款双顶置凸轮轴（DOHC）引擎，引擎技术水平在当时处于领先水平。从那时开始，阿尔法逐渐开始把自己的名字和跑车界联系在了一起，直至今日。

1915年，第一次世界大战使阿尔法公司陷入财政困境，之后尼古拉·罗密欧入主该公司，于是，Alfa Romeo这个品牌横空出世。

由于受到了第一次世界大战的影响，阿尔法·罗密欧品牌暂时中止了汽车生产，转而生产各类型的战争物资、飞机引擎和机动车辆的压缩机，直至1918年战争结束。

【1921年，Alfa Romeo Torpedo 20-30 HP】

1920年，第一辆挂有阿尔法·罗密欧标志的汽车Torpedo 20-20 HP面世。同年，阿尔法·罗密欧车手坎巴利(campari)驾驶着动力更强劲的Alfa 40-60 HP赢得了意大利慕吉罗(mugello)230英里大赛的锦标赛，这是阿尔法·罗密欧品牌获得第一个锦标赛上的奖杯。并且在该年，一个传奇的人物“赛车之父”恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）成为了阿尔法·罗密欧车队的一名试车手。

1923年，恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）从菲亚特汽车制造公司挖来了意大利车坛一流的汽车制造工程师维托瑞·加诺(Vittorio Jano)，取代了阿尔法·罗密欧的首席设计师Merosi位置，借此增强阿尔法·罗密欧品牌的技术开发实力。

【1924年，Alfa Romeo P2】

维托瑞·加诺也不负众望，在1924年设计了Alfa P2型赛车，一台被历史铭记的赛车。它的外形设计和引擎布局都对后来的F1赛车产生了深远的影响。该款赛车配置1987毫升直列八缸引擎却拥有着140马力的强劲动力。同年，坎巴利(campari)驾驶着Alfa P2型赛车,一举摘下了法国莱恩大奖赛的金牌。

到了1925年，阿尔法·罗密欧在赛车比赛方面成绩方面卓越，旗下Alfa P2型赛车分别包揽了法国里昂大奖赛、意大利大奖赛、比利时大奖赛的冠军，进而在第一届世界赛车锦标赛中捧杯(F1世界锦标赛前身)。在随后几年时间，Alfa P2型赛车战绩依然神勇。