您所不知道的车企前身 阿尔法·罗密欧篇（上篇）

进入十月，我们的《车企前身》写到了意大利，一个在地图上长的像个长靴的国家。在那里，艺术与激情充斥着整个过度，所以我在《菲亚特下篇》中，说二战中意大利扮演的是一个逗X的角色，这也完全是由其人民的自始自终对生活对工作的态度所决定，如何可以让自己过得更有气质、更文艺、更浪漫是他们追求。

上周，我们结束了菲亚特关于《车企前身》的介绍，今天，我们将要聊到的是意大利这个国家的第二个车企品牌——阿尔法·罗密欧。一个名字，让我联想到了两个内容，一个是高中数学课本上的“α”，另一个是莎士比亚著名戏剧作品《罗密欧与朱丽叶》中的男主角。那么，令人头疼的数学和让人难忘的爱情结合到了一起，会产生些什么呢？

Alfa Romeo雏形建成

品牌的历史，我们必须要从这个品牌的创始人开始说起。阿尔法·罗密欧的创始人即Alessandro Darracq先生。不过这个Alessandro Darracq并非是意大利人，阿尔法·罗密欧的前身公司也不在意大利。

【Alessandro Darracq】

1855年11月10日，Alessandro Darracq出生在法国西南部的波尔多，长大后，他的第一份工作是在上比利牛斯省首府城市做一名制图员，设计的主要方向是缝纫机。后来，在1889年的巴黎展览会，Alessandro Darracq凭借自己设计的一台机器获得了金奖。随后，他利用这笔奖金在1891年建立了自己的第一家公司——角斗士自行车公司（Gladiator Cycle Company）。不过，这家公司并没有坚持很久，在1896年Alessandro Darracq卖掉了他非常成功的角斗士自行车公司，转而开始尝试制造电动汽车以及收购摩托车，并在巴黎附近建立了Darracq汽车公司。虽然，Alessandro Darracq创建了一家汽车公司，并在1896年7月就开始可以学习如何驾驶，但他并不喜欢驾驶汽车，反而如何制造一辆汽车和如何赚取更多的钱才是他最大的兴趣。

到了1904年，Darracq公司生产的汽车占据了法国市场的10%。随后公司开始涉足赛车，并在一些重大的赛事中获得了胜利，譬如范德比尔特杯1905年和1906年的冠军，并在1905年以198公里/小时达到了创纪录的速度。借由赛车运动，使得Darracq公司的形象获得了很大的提升，这让他在这之后可以与欧宝建立合作伙伴关系，并偕同一起扩大到了英国市场。此后，在1906年融入一些意大利资金后，公司更名为意大利Darracq有限责任公司（Società Anonima Italiana Darracq ，简称SAID）。

1906年，公司更名之后，Alessandro Darracq决定将公司由法国迁至意大利米兰。

前面说到Darracq公司在1906年获得了一些来自意大利的投资，而这些投资中，有一位来自米兰的贵族即卡瓦列雷乌戈·斯特拉（Cavaliere Ugo Stella），最后在1909年成为了成为该公司董事长，而Alessandro Darracq在1911年正式辞职，离开了SAID。

【最初的Alfa工厂】

而在卡瓦列雷乌戈·斯特拉接管SAID之后，与其他几个意大利投资者决定将公司再次更名为 伦巴底公有汽车制造厂(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili)，公司英文名首字母简称为A.L.F.A.，中文译音为阿尔法。

1910年阿尔法车厂创立的时候，绘图员Romano Cattaneo综合两种米兰市的标识而设计了阿尔法·罗密欧的标志：红色的十字是米兰城盾形徽章的一部分，龙形蛇(biscoine)图案则来自当地一个古老贵族家族(visconti家族)的家徽。两个代表米兰传统图案合并成阿尔法·罗密欧品牌的标志，寓意阿尔法·罗密欧品牌能在承继米兰的光荣历史之后，继续发扬光大，而且能青出于蓝。

1915年，那不勒斯的实业家尼古拉·罗密欧(Nicola Romeo)入主该车厂，随后并将Romeo字样加入到了图标中。于是，到此，阿尔法·罗密欧的雏形建成。