您所不知道的车企前身 MG篇（下篇）

辗转各家

随后，MG品牌开始过着“颠沛流离”的日子，辗转于多家公司旗下。

1986年，BL将MG卖给了英国航空，成立了罗孚集团（Rover）。

【MG RV8】

在罗孚旗下，1992年MG推出MG RV8，取代了MGB GT V8的车型。发动机依然是使用Rover V8 3946CC，最大功率142kW/4750rpm，百公里加速5.6s。内饰采用了木质中控面板，软性材质覆盖，成为了当时颇受好评的车型。

此外，80年代的罗孚最大的贡献或许就是同意开发新的发动机中置跑车。而MGF就是最好的证明。不过直至MG再次被转手之前，MGF都未能被推出。

【MGF】

1994年，英国航空在苦苦支撑后，又将MG卖给了宝马集团。受宝马影响，1995年秋天推出的MGF跑车采用了采用了后轮驱动，并且有了发动机横置形式，装配在两座乘员舱后面。并提供多种动力选择，驾驶感受也更加运动，得益于此，MGF销售情况相当不错。直到2002年它被MG TF取代时，在世界各地仍旧能够看到它充满着古典风格和魅力的身影。MGF用自己的方式来证明了它的杰出成就，可以说它是英国最好卖的跑车。

【MG-罗孚集团】

2000年，宝马将MG和罗孚又卖回了英国，英国航空象征性的支付了十英镑。MG和罗孚组成了MG-罗孚集团。国内消费者稍熟悉些的罗孚75车型，就是两者联合研发的。虽然两者的结合找到了很多英国汽车应有魅力点，只可惜依旧未能打开市场，同时，母公司罗孚汽车的财务利润也是每况愈下，终于，罗孚汽车破产，MG品牌再次停产。

2005年，MG-罗孚集团破产，同年，MG品牌被中国南汽收购，罗孚被中国上汽收购。MG被南汽收购后，第二年南京汽车公司成立南京名爵汽车有限公司，新公司重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产与资源，MG3、MG7以及MG TF车型也得到了复产，只是受限于品牌认知度和本土化改造影响，南京名爵并没有打开销量僵局。

【南京名爵工厂】

2007年4月，由于南汽经营不善，上海汽车集团有限公司（上汽集团）全面收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人，MG-罗孚又在上汽集团重新汇合。

【上汽MG3 2015款】

2011年3月，MG重新出发，上汽MG3正式上市。而在上汽集团旗下的MG焕然新生，一个拥有英伦气质的时尚小车形象就这么深入了我们的脑海。

【第四代MG GT】

随后，MG5、MG6相继被推出，2014年第四代MG GT上市，2015年MG 锐腾（GS）问世，MG家族逐渐壮大。但是否又将回到那曾经辉煌的日子，或许又要经历数十年去锤炼去验证。

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其实，在MG历史中上汽名爵的历史只占了九分之一，那些曾今的辉煌，似乎被上汽名爵这个名字所束缚，让人们就觉得，MG的历史只是从2005年被南汽收购的那一刻开始。其实不然。

截至到这里，MG篇的所有内容就告一段落了。接下来，我将继续为您介绍欧洲老牌的汽车生产企业中的英系车企其他品牌。