您所不知道的车企前身 阿斯顿·马丁（下篇）

叫好不叫座，几经转手，何时才能真正定下来

DB系列的推出，将阿斯顿·马丁推上了一个顶峰，不过却是个叫好不叫座的买卖，在次期间，公司再一次面临财政危机。由于财务问题大卫·布朗被迫将公司出售，1972年，威廉·威尔森（William Wilson）成为阿斯顿·马丁公司新的掌舵人，在这期间DB6和DBS的替代车型V8和Vantage投产，这两款车型都取消了DB的前缀。

从1974年开始，阿斯顿·马丁又开始动荡，分别在1975年被北美人Peter Sprague和加拿大人George Minden接管；在1981年由Victor Gauntlett领导的私人石油公司接管；1983年被美国的分销商汽车投资联盟100%收购；1984年10月份，Peter Livanos家族拥有75%的股份，Victor Gauntlett拥有剩余的25%；直到1987年福特汽车收购阿斯顿·马丁75%股份的时候，阿斯顿·马丁的命运才算暂时平息下来，到了1994年福特拥有了阿斯顿·马丁。

【1987年，阿斯顿·马丁V8 Zagato Volanta面世】

1987年被福特汽车纳入麾下，同年，V8 Zagato Volante面市并参与了007系列影片黎明生机的演出。

【1988年，Virage被推出】

1988年10月，英国伦敦车展上推出了Virage，这款车用以替代已经面世20年的阿斯顿·马丁V8车型。

1991年，Walter Hayes被任命为阿斯顿·马丁新一任董事长，并且开始参与研发新车型的工作。

1993年日内瓦车展上，阿斯顿·马丁宣布了一个令车迷振奋的消息，在DB系列名字消失将近20年后，阿斯顿·马丁将再次推出DB系列车型。

【1994年，DB7面世】

1994年DB7面世。DB7的原型车诞生于1992年，并于1993年3月在日内瓦车展上亮相。DB7，内部代号NPX，它的汽车平台其实由捷豹XJS升级改进而来。此外，DB7的设计灵感来自捷豹F type，之后又被设计师Ian Callum进行了重新设计，使这款车具有了阿斯顿·马丁的特性。

2001年商业上的两座里程碑，是第5000辆阿斯顿·马丁DB7的生产和V12 Vanquish的发布。这款新车开创了技术的新时代，也同时出演了Pierce Brosnan的007新电影《择日而亡》中。

2007年3月阿斯顿·马丁被出售给两位主要国际投资机构Investment Dar和Adeem Investment，公司的辉煌历史翻开了崭新的篇章，这个财团由大卫·理查德（David Richard）担任董事长，Ulrich Bez博士继续担任这个新时代独立领导层的首席执行官。DBS的预备投产在圆石滩车展发布，2007年公司进一步扩大，在Gaydon成立了崭新的设计室。

同年11月29日，阿斯顿·马丁登陆中国。第一个展厅位于上海新天地，可容纳五辆阿斯顿·马丁展车。上海的这一零售中心将成为阿斯顿·马丁在中国的旗舰店。位于虹桥机场附近，还有专门的阿斯顿·马丁维修中心。

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写在最后：可以说，阿斯顿·马丁是《车企前身》截至到现在所有车企中最为波折的一家。从品牌成立到现在，经历了十余次的停产、破产，但却很神奇的它居然还能依然存在着。或许真是那句“只生产拥有高性能和完美外形的高品质汽车”支撑着整个公司在经过几起几落之后留存了下来并成为了世界知名的汽车厂商。

截至到这里，阿斯顿·马丁篇的所有内容就告一段落了。接下来，我将继续为您介绍欧洲老牌的汽车生产企业中的英系车企其他品牌。