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          叫板合资车 江淮和悦对比日产颐达

很多人都认为，合资品牌就像是一个金字招牌，良好的品牌魅力与汽车文化底蕴让它们这些“洋和尚”在中国顺风顺水。其实我并不否认洋品牌的魅力，但需要明确的是，无论这个品牌来自哪个地方，无论这个品牌有多么久远的汽车制造史，世界都是公平的，机遇也是同等的。

之所以要向您阐述上文，原因是我们今天拿来对比的两款车，一位来自世界第一强国，而另一位则是来自发展中国家；不同的背景并不能让身为专业汽车编辑的我对他们区别看待，所以，是真刀真枪干一场的时候了！

两厢新赛欧的外观和上一代相比，变化还是比较明显的，更为粗狂的车身，让两厢新赛欧整体感觉“肥硕”了不少！但愿增大的车身尺寸能够带来内饰驾乘空间的提升。纵观两厢新赛欧整车设计，似乎我们找不到太多的亮点，没有运动感十足的设计，也没有更多奢华的配饰，一切看起来都那么的平淡。除了相对肥硕的身形外，恐怕我们找不到别的词来形容新赛欧的整体外观。

两厢新赛欧的外观和三厢相比，除了少了一个肥硕的“翘臀”以外，前脸造型和三厢版本别无二致。而很多人关心两厢车的尺寸问题，生怕减掉了一个“屁股”会对乘坐空间带来影响，而与三厢版本相同的2465mm轴距，让这些斤斤计较的“尺码族”可以踏踏实实的把心放回腹中。唯一产生变化的参数就是行李箱，容积由三厢版本的370升缩减到现在的248升。

国产新军江淮同悦RS，外观设计看起来则与赛欧的风格反差很大。不得不说，同悦RS的设计确实要比新赛欧动感许多，U型前脸的流行设计被江淮的设计师恰如其分的运用在其前脸上，这也使得同悦RS整车更趋于年轻化。