马自达合二为一 阿特兹直降3万

8月25日，一汽马自达与长安马自达合并的消息一出，阿特兹迎来一波减价。马自达销售人员向《选车网》透露：“阿特兹优惠力度空前，终端直降3万。”

前日，马自达中国在其官方公众号上发布联合声明称：中国一汽在北京产权交易所对马自达和长安汽车旗下的中国合资企业长安马自达汽车有限公司增资项目成功摘牌，三方就中国一汽参股长安马自达事宜达成共识。

与此同时，国家市场监督管理总局反垄断局经营者集中简易案件公示也证实了这一个信息。内容显示，待三方按中国法律规定完成国家相关政府部门的审批程序后，长安马自达将变更为由三方共同出资的合资企业，三方的出资比例分别为（马自达）47.5%、（长安汽车）47.5%、和（中国一汽）5%。这意味着长安马自达将承继长安马自达和马自达的相关业务。同时，一汽马自达则将变更为由马自达及（新）长安马自达共同出资的合资企业，继续承担马自达品牌汽车的相关业务。

1+1>2？合并是为了更好地发展

对于“南北马自达”合二为一，业内普遍认为这是马自达当前的最优解。根据马自达中国公布的最新销量数据显示，7月份马自达中国销量为13492辆，同比下滑23.9%，其中，一汽马自达销量为3467台，长安马自达销量为10025台，二者同比下滑幅度分别达到了49.04%和8.41%。

无论是从车型来看，还是具体到马自达品牌来看，二者与同级别的日系品牌都有着较大的差距。如此背景下，一汽马自达被收归长安马自达，必然可以在渠道、终端销售等方面进一步提升运营效率，并压缩运营成本。

《选车网》在对一汽马自达4S店进行采访的过程中，销售人员也明确表示：“该退网的都退了，留下的经销商都支持合并，9月换个店头，将长安马自达车型放入展厅便完成合并了。”由此可以看出，所剩下的经销商，大多数是支持一汽马自达与长安马自达合并的，甚至早在消息发布之前，便已经开始进行渠道整合，否则合并速度很难如此迅速。

据悉，新的合资公司成立之后，中国一汽还会继续负责马自达的生产与销售，所以无论是购买了一汽马自达还是长安马自达的车型，其售后与维护都不会受到影响。但不同的是，在销售体系方面曾经的一汽马自达经销商或将迎来较大的改变。

对此，销售人员表示：“目前阿特兹优惠可以给到3万，优惠力度比之前大了不少，等到合并后会是全新的销售体系，优惠政策、返利优惠等措施都将改变，因此有可能如此大的优惠幅度是最后一波了。”

写到最后：

无论从短期来看，还是站在长期考虑，“南北马自达”合二为一对于马自达品牌在中国的发展都是很有帮助的。目前，相比其它日系品牌，马自达的下滑已无法逆转，此次“合二为一”无疑可以从销售的初始环节进行降本增效。但目前最令人关注的还是合并的进程，以及销售体系的确立。如果长安马自达与一汽马自达能够在极短时间内完成合并，其在今年的销量表现，或许能够扭转目前的下滑态势。