Model 3同比-17% 跌至第三

继4月销量同比大幅下滑之后，特斯拉Model 3在5月依然颓势明显，同比下滑达17%，已经跌至中国新能源车月销排行第三名。

据乘联会发布的5月新能源乘用车批发销量车型排行显示，特斯拉Model 3在当月销量为9208台，同比下跌17%，环比增长46%。宏光MINI车型以29706辆占据榜首，Model Y车型月销12728辆拿下第二，而特斯拉Model 3已经被挤到了第三名的位置上。

上海车展特斯拉Model 3维权事件发生后，缠绕在特斯拉身上的一系列负面消息不断，让品牌口碑急剧下滑。然而，这一系列连锁反应或还未发酵到极点。根据财经专业人士分析，Model 3的5月环比略高于4月，是因为积压订单密集交付所致，进入6月之后，该车的销量或将再次迎来“低谷”。

根据The Information的报道，特斯拉在中国的月度净订单，已经从4月份的18000多份降至5月份的约9800份。而在3月，特斯拉的净订单量为21000份。由此看来，财经人士的担心并不是空穴来风。

除了消费者不信任导致的订单减少以外，一直以来，特斯拉面对零部件供应短缺导致产能跟不上，也是其订单减少的一大原因。6月2日，马斯克就曾表示：芯片短缺已对特斯拉供应链产生重大影响，并指责了部分公司大笔囤积超出公司需求芯片的行为。

为此，特斯拉已经启动与中、美、韩的供应商讨论确保芯片供应的方案，同时也在考虑直接购买代工厂。因此，业内有声音认为，由于上海特斯拉工厂在4月有两周停产，因此不少订单被积压到5月进行密集交付，Model 3 5月销量环比增长的几千台，也属正常情况。而这就彻底暴露出，特斯拉Model 3在市场中的地位已经大不如前。

此外，由于安全带螺栓存在脱落隐患，以及制动卡钳螺栓存在松动隐患，特斯拉已经向市场监管总局备案，决定召回部分进口Model 3，共计734辆汽车。特斯拉美国称，此问题的发现源于去年12月的一场Model Y事故，事故中发现驾驶员侧的后轴制动卡钳紧固件丢失。

特斯拉Model 3的市场表现缩水，这或许是与其产品质量以及公关危机处理有关，随着特斯拉在华市场各种负面影响的发酵，曾经的主力车型要想重回巅峰，要走的路还很长。