杨美虹离职华晨宝马大猜想

被媒体称为“最贵公关老总”的杨美虹请辞华晨宝马，在汽车行业内激起了千层浪。有报道称，杨美虹下一步或回归福特中国，担任大中华区传播与公共事务副总裁。实际上，频繁跳槽，对于一些高级职业经理人来说，已经成为晋升职务、增加薪酬的一条捷径。整体而言，外资企业、合资企业和民营企业所聘用的职业经理人，跳槽已经司空见惯，一点儿不稀奇。但为何杨美虹的“跳槽”却惊动了汽车圈？我们不妨来猜想一下，杨美虹“跳槽”的几种可能性。

猜想1：是个人原因？还是“被离职”？

回顾事件伊始，在华晨宝马尚未正式官宣之前，杨美虹就率先对媒体透露：“我确实已经在内部提出离职申请，接下来会先好好修整一段时间，照顾生病的母亲。”

作为一名高级职业经理人，杨美虹有着二十余年从业经验，并且是华晨宝马负责公共关系的副总裁，提前将自己要离职的消息透露给媒体，这样的做法不符合常理，也不和时宜。杨美虹不会不知道这个职场规则，然而她为什么还要这样做呢？

因此，有媒体提出，杨美虹很可能是“被劝离职”，华晨宝马顾忌到她的面子，给了她台阶下。此猜测的理由是，杨美虹在自己负责的公关领域和社会责任领域做得并不出色。

业内媒体评价，从杨美虹在华晨宝马任职期间来看，远不如在大众中国时主动。例如其在大众汽车时曾亲自参与制定了大众(中国)2018战略、南方战略等工作，以市场作为导向为大众汽车提出了众多关键性意见。而在华晨宝马期间，华晨宝马的公关活动和声势却不如宝马中国。

此外，当华晨宝马面临维权、召回、质量缺陷时，甚至是在去年宝马B48发动机国外召回，引发国内消费者恐慌时，杨美虹在哪里？当宝马集团的电动化转型，华晨宝马也正在向电动化方向发力时，企业正迫切需要庞大的公关传播声量时，杨美虹又在哪里？

对于车企而言，公关部是向消费者以及用户传达品牌理念、塑造品牌精神、传达品牌战略的核心。一位能力出众的公关老总，能够帮助企业在转型的路上一帆风顺。而如今，华晨宝马转型之际，身为公关副总裁的杨美虹却传出主动请辞，加以此前种种表现，这也业界不得不质疑，杨美虹是否因为能力不足而被劝离职？

如果此猜想为真，华晨宝马辞退杨美虹其实是要付出相当大的代价的。根据媒体报道，杨美虹刚刚与华晨宝马续签了为期三年的劳动合同，如果此时将她辞退，按照劳动法，杨美虹将获得一笔天价赔偿金。

假设2：杨美虹辞职为福特？

假设存在华晨宝马辞退杨美虹的可能，便同样存在杨美虹辞职是为了前往福特中国的可能性。毕竟，福特中国是杨美虹的老东家，而近期福特中国也在进行大规模的人事调整，此时“回归”对杨美虹来说不失为一个好选择。

汽车分析师钟先生也曾分析：“从福特角度来说，老员工则意味着他们更了解福特，更容易进入工作状态，所以也是最好的招聘对象。”

但按照惯例，对于企业高管而言，时常会接触到一些企业的核心机密。所以企业普遍会与其签署《竞业禁止协议》，避免自身机密为他人所知。假设杨美虹与华晨宝马签署该协议，或许这也是杨美虹声称回家照顾生病老母亲的原因之一，毕竟在该协议下其无法立刻入职福特中国。

值得注意的是，根据竞争禁止协议，假设杨美虹如果履行了竞业限制义务，华晨宝马也将按照劳动者在劳动合同解除或者终止前十二个月平均工资的30%按月支付经济补偿，这同样是一笔巨资。

如果杨美虹未与华晨宝马签署竞业协议，下一站直接入职福特中国，按照杨美虹目前的履历，福特中国也要付出巨额薪资，而这是杨美虹跳槽福特中国的真正原因吗？

写到最后：

对于杨美虹离职的原因，目前的一切都只是猜想，但无论从哪个角度来看，对杨美虹个人而言，离开华晨宝马并不是坏事，反而能让其身价再上一个台阶，从职业经理人的角度来看，这或许才是最后的赢家，也无愧于“最贵公关女老总”的称谓。