捷达还能代表大众么？

捷达，作为一款单一车型，曾陪伴了中国用户30年，也源源不断收获了超过400万用户的支持。但自从捷达品牌成立以后，本应凭借纯粹的德国大众血统+高性价比成功走向巅峰，可事与愿违，捷达接连推出的三款产品VS5、VS7、VA3如今在终端市场反响并不强烈。甚至扒开“捷达情怀”后，大量产品投诉让其失去了人心，加以大众系的最低的安全碰撞分数更是让消费者质疑捷达还能代表大众么？

“捷达”效应不如人意

2019年2月26日，捷达在德国狼堡大众汽车总部正式揭牌。眨眼两年飞逝，捷达在国内汽车市场的表现却并不如人意。众所周知，大众汽车将捷达单独独立，从一款车型提升至一个品牌，主要原因便是为了让“捷达”效应最大化，去取得更出色的销量成绩。但从目前来看，效果与意想中的目标差距不小。

具体来看，2020年作为捷达品牌至今唯一一个完整销售年，累计销售新车15.5万辆。而这也是在捷达VS5、捷达VS7、捷达VA3三款车型共同发力之下才取得的成绩。平均下来单车型年销量仅为5万余量。而这样的销量水平，相比于品牌独立之前的捷达车型，却有着极大的差距。

在捷达车型停产之前，2018年全年累计销售量达到了32.7万辆。当下捷达品牌，三款车型总和相加，尚且达不到当年捷达一款车型销量的一半。虽然在2021年第一季度，捷达品牌销量达到36333辆，但就算按照如此趋势，捷达销量也大概率无法突破16万。如此来看，捷达品牌的销量水平，想要追赶捷达车型仍旧需要不少的努力。

可能有些消费者认为，捷达品牌并不在乎销量，仅仅是为了将“捷达”的情怀延续下去，但消费者对于捷达车型的认可，更多的是来源于VW标志。毕竟曾经捷达车型在停产之前，整体产品力并不算出色，甚至可以称之为大众典型的廉价入门车，其吸引消费者的原因，首先是因为消费者对于大众品牌的认可，其次便是二十余年累计下来可靠耐用的印象。如今，捷达品牌在失去大众品牌加持后，三款车型也并未拥有足够的历史积淀与群众基础下，“捷达”效应发挥的不如人意也在意料之中。

故障频发 “大众”品质遭质疑

始终坚持以纯正德系基因的产品高品质为立命之本,更以用户需求为核心,以创新进取为品牌赋能，是捷达品牌始终的宣言。而这也是捷达车型自1991年引入国内后给消费者留下的印象，因此“大众品质”、“皮实耐用”、“捷达情怀”更成为捷达品牌头顶的光环，但捷达品牌旗下产品却售后投诉不断，纯粹的“大众”品质则遭到了质疑。

捷达VS5故障投诉

纵观捷达品牌旗下的三款车型，无一不是面临着诸多故障问题。据某第三方投诉平台数据显示，捷达旗下销量担当VS5车型存在转向不回正且异响、制动系统异响、发动机异响、变速箱异响、油封漏油、中控台异响，甚至车身生锈与无法加速等问题都出现在其身上。值得注意的是，这些均已然成为多发问题。

捷达VS7故障投诉

此外，作为捷达品牌旗舰车型的VS7同样故障频发。各式各样的车身附件均出现故障，甚至还出现主驾驶下方漏风、变速器无法加速、发动机抖动、天窗漏水以及车辆跑偏等严重问题。其中漏水故障投诉率极高。而捷达VA3发动机故障灯亮、多处异响以及大量车内附件损坏问题同样困扰着车主。

捷达VA3故障投诉

种种问题的发生，不仅让消费者寒了心，更着实让我们为捷达品牌揪了心。毕竟，从捷达的宣言中可以看出其希冀以纯粹的德国大众血统，以及先进的技术为消费者提供安全、可靠的选择。如今回首，捷达不仅未能做到对消费者的许诺，频发的故障甚至有可能损害大众多年积攒的声望，而这样的捷达还能代表大众品质么？

安全碰撞成绩垫底 扒去“德国大众”光鲜外衣

频发的故障，已然让捷达品牌失去了众多拥护者，而垫底的安全碰撞成绩，更直接扒去了其“德国大众”的光鲜外衣。

在捷达VS5上市之初，捷达官网明确标识捷达VS5高强度钢比例为28%，因此也一度遭受到了众多消费者的吐槽，甚至与质疑。而在之后不久，该海报将VS5的高强度钢比例改为64%，让消费者对其逐渐淡忘。仔细思索，其中不难看出消费者对于大众品牌的信任与认可，甚至无人查证事件背后究竟有何玄机。

但事情并未就此而止，在2020年8月份，随着2020年中汽研C-NAAP第二批碰撞测试车型成绩曝光，捷达VS5综合得分率仅为84.9%，再次因安全问题走进了消费者视线。众所周知，中汽研被网友调侃为5星批发部，但即便如此作为捷达主销车型的VS5却仍旧仅得4星，其甚至还创造了大众系的最低碰撞分数。

从测试图片与数据来看，车辆与水泥墙对撞瞬间，车辆出现向上弹跳，并且后排假人已经出现脱离座位的趋势。甚至颈部可以看见明显的扭曲，这也是后排头颈部得分仅有0.245的根本原因。据报告指出，车辆还存在膝盖受伤骨折风险，这也证明的捷达VS5身上并未传承到大众一贯的安全品质。

更令人注意的是，同批次测试中，参与测试的另外6款车型，均获得了“五星安全评价”，而这一连串的事件，也真正的扒开了捷达“德国大众”的光鲜外衣，让消费者从新审视捷达是否真正的传承了大众纯粹的血统。

写到最后：

捷达品牌发布之初，众多捷达老车主对其充满了期待。但随着安全问题与品质问题的曝光，也让捷达品牌给消费者留下了“低端”与“贩卖情怀”的印象。但回顾大众将捷达品牌独立的初衷，是希望赋予其情怀、温度，更好的满足消费者需求，以此从自主一线品牌中抢占市场份额。但显然，捷达凭借“半吊子”的大众品质，长此以往下去不仅很难达到目标，更将在消费者眼中逐渐沦为笑柄。