对标大众MQB平台 MIS皓学架构实力启航

近几年，平台造车逐渐成为趋势，各大车企纷纷投入巨资进行研发。汽车平台，就是一个模块化的智能制造流水线，在这条流水线上，可以生产出多种不同的车型。消费者对汽车的需求日趋多样化，以至于传统的流水线造车根本无法满足消费者的多元化需求，于是汽车平台出现了。

在模块化汽车平台中，大众的MQB平台可谓是杰出的代表，即横置发动机模块化平台。该平台主要有这几个特点：衍生性强、成本降低、轻量化、主力发动机的应用、高级车配置的导入。作为江汽集团旗下首个造车平台，MIS皓学架构通过对标大众MQB平台，由模块化组件、先进的域控化电气架构和软件生态等组成，具有卓越性能、智能科技、柔性迭代的优秀基因，并最终实现“技术平台对标”的重要目标。

“MIS皓学架构”定义高标准造车

为了打造安全更高、操控更好、品质更优的汽车，MIS皓学架构在安全、操控、品质等方面制定了更高标准。首先在安全性方面，MIS皓学架构整合应用笼式车身结构、高强度钢、多传递路径、铝合金镶嵌等技术，打造高刚性车身，配合丰富的智能驾控功能，使得乘员安全、行人安全、车辆安全全面提升。在操控方面，MIS皓学架构开发的底盘系统，针对用户驾驶习惯进行匹配、调校，实现人车合一、精准操控，确保行车安全和驾乘乐趣。

品质是衡量一台车的重要标准，MIS皓学架构在噪音控制、制造精度以及产品用料等方面设定了更高要求。源于德系的底盘结构和动态调教，使MIS皓学架构的极限性能得以充分挖掘，转向精准，操纵稳定，麋鹿测试通过车速超过80Km/h。

MIS皓学架构搭载高性能发动机，使整车具备超高的动态响应性能，0.6秒瞬态扭矩达到峰值，极限爬坡度50%。混动专用发动机（DHE)43%的热效率，匹配轻量化设计，实现超过40%的节油降耗。

MIS皓学架构不仅在品质方面有着亮眼的表现，在智能科技方面的表现同样可圈可点。

MIS皓学架构采用域集中式电子电气架构。智能驾驶、座舱、车身三大域控制器，计算集中，软硬分离，硬件即插即用，软件依托千兆以太网和断点续传技术实现OTA升级，满足功能快速迭代，体验持续进化。

智能座舱采用麒麟芯片和鸿蒙操作系统，基于场景化的用户需求，与华为、腾讯等合作开发车生态系统，打造数字化出行空间。同时，依托车载智能机器人，建立多模态感知交互系统，开启智慧全面的享车生活。

思皓QX引领A+级SUV市场

作为MIS皓学架构下的首款产品，思皓QX是专门为年轻消费群体精心打造的A+级运动风SUV，凭借星际座舱设计、高效动力和领先智能，为用户带来越级的驾乘体验和全新的生活方式。

思皓QX搭载300T直喷发动机，1.5L排量迸发出184马力的最大功率和300N·m的峰值扭矩，在同级别中处于领先地位。

依托MIS皓学架构在“簧下重量”的轻量化技术，思皓QX百公里刹车距离超越同级别车型。轻量化的设计同时有助于提升转向操控性能，结合助力可调、主动回正和跑偏补偿等功能，使得思皓QX转向操作灵敏，轨迹精准。

此外，思皓QX遵循MIS皓学架构的底盘设计理念，整车质心向低设计，让弯道侧倾较小，获得更好的驾乘舒适感和安全性。同时，通过合理布置悬架硬点，让轮胎在高速过弯时仍有较大的支撑力和抓地力，保障操控性能。

除了江汽集团的MIS皓学架构，同样作为自主品牌的吉利汽车和沃尔沃共同开发了CMA平台，从CMA平台中诞生了包括吉利星越、领克01等在内的近20款中型及以上级别的轿车和SUV。同时，另一大自主品牌长城汽车也一口气带来两款升级的模块化平台：柠檬平台和坦克平台。依托江淮蔚来、新港先进制造基地，MIS皓学架构的应用将为用户带来更高的产品价值和更好的高品质出行体验，并大大提升思皓品牌的产品竞争力和影响力。

写在最后：

国内外车企都不约而同把模块化架构视作决胜未来的关键布局，其原因无外乎出于成本、效率，甚至是供应链管控等方面的考量。不过，也有声音指出，模块化架构对整车开发的技术要求较高，如底盘总成、动力系统、电子电气架构、自动驾驶系统等都需专业部门制造，势必对各部门协同开发能力提出更高的要求，这对过渡到自主研发的国产品牌车企是一个很大的考验。