2015/5/4 9:41:00

零整比/常用件负担双指数：4S店修车致保费虚高

关键词：零整比 常用件 4S店

4月27日，中国保险行业协会和中国维修行业协会共同发布了“汽车消费者常用配件负担指数”以及新一期的零整比报告，去年发布零整比以来，部分整车企业通过微调低频使用配件的方式，意图人为拉低零整比骗取消费者信任，此番“常用配件负担指数”的发布，直接拆穿部分整车企业愚弄消费者的把戏，用常用件“换件痛苦指数”的方式直观说明哪些车买得起修不起。从痛苦指数看，奔驰又名列前茅...[查看全文]

2013/10/29 9:37:00

三大传统汽车媒体的未来趋势

关键词：汽车媒体|纸媒|平媒|网站

最近传统汽车媒体圈的人员变动多了些，这是整个传统媒体痛苦转型的缩影。最近几天陆续和汽车互联网媒体人、传统媒体同行、公关以及车企的朋友聊天，都谈到汽车媒体的未来。...[查看全文]

2013/10/23 9:12:00

传统汽车媒体人转型的5个方向

关键词：汽车|媒体人|传统媒体|转型

前几天我阐述了纸媒、电台和传统互联网汽车媒体的未来趋势，我其实更想和大家讨论的是汽车媒体人的未来，各位身在其中的同仁大多都是打工仔身份，不是投资人完全没有必要操心这些媒体业态的凋敝。...[查看全文]

2013/10/22 9:14:00

汽车后市场的创业机会

关键词：汽车后市场|创业

前几天写了《汽车后市场的创业逻辑》，产业内有不少共鸣，不少朋友写来点评作为鼓励。有部分朋友问是否有下文，今天这篇算是续篇之一。...[查看全文]

2013/10/18 9:18:00

汽车后市场的创业逻辑

关键词：汽车后市场|创业

最近和我聊汽车后市场商业模式的朋友多，我发现很多朋友对整个汽车后市场的商业机会缺乏一个整体的逻辑思维，很多朋友的创业思维是建立在4S店高价垄断，低价服务就一定有戏的逻辑基础之上。...[查看全文]

2013/10/15 9:02:00

汽车后市场O2O项目3个生存判据

关键词：汽车后市场|O2O项目

最近找我聊汽车后市场O2O项目的朋友比较多，这些朋友都是“朱伟华后市场”的读者，作为自媒体，按需生产是根本。...[查看全文]

2013/10/14 9:36:00

普及先进技术是高档车产业责任

关键词：车企|先进技术|宝马|奔驰|奥迪

经过2012年下半年的价格战，一直琢磨挑战奥迪一哥地位的宝马、奔驰现在只剩下宝马还在和奥迪较劲。不仅中国如此，看全球销量，虽然2012年全球仍然是宝马销量领先，但今年1-7月奥迪的全球销量已经多次短暂超越宝马。...[查看全文]

2013/10/12 9:51:00

汽车快修连锁失败的7个原因

关键词：汽车快修|汽车后市场|连锁

最近参加汽车后市场的论坛，结识了车易安的总经理水从芳女士，她对汽车后市场问题的思考深度是行业内少见的，对于最近火爆的O2O、对于连锁经营、对于后市场的商业模式她有不少读到见解，...[查看全文]

2013/10/11 9:22:00

互联网加速连锁快修的三大方向

关键词：互联网|汽车后市场|快修

在此前的文章里我说明了后市场的6大趋势，从目前可以看到的创业方向看，有三种平台模式正在被不同机构、不同地区的投资者尝试，...[查看全文]

2013/9/30 9:13:00

未来车企发布实时路况更权威？！

关键词：路况|车企|车联网

虽然3季度是淡季，但上市的新车仍然不少。市场上有400多款车在售，每周甚至每天都有新车升级或者换代一点都不令人惊奇，10年前这类换代会让汽车记者去详细琢磨新车的外观内饰，如果动力总成有变化，那更得详细解读。...[查看全文]